販売店:ネッツトヨタ店

 

グレード・価格

 
 グレード ドア 駆動 ミッション 税抜価格 税込価格 LEV
 1.5 150X "Cパッケージ" 5 FF CVT 1,519,048 1,595,000 ★★★★
 1.5 150X 5 FF CVT 1,652,381 1,735,000 ★★★★
 1.5 150G 5 FF CVT 1,757,143 1,845,000 ★★★★
 1.5 150X "Cパッケージ" 5 4WD CVT 1,719,048 1,805,000 ★★★★
 1.5 150X 5 4WD CVT 1,852,381 1,945,000 ★★★★
 1.5 150G 5 4WD CVT 1,957,143 2,055,000 ★★★★

メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なります)

グリーンの価格欄はグリーン税制、環境対応車普及促進税制(エコカー減税)適合モデルを示す。

 

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ボディカラー

 
+ カラーバリエーション 全モデル
  ホワイトパールクリスタルシャイン
  シルバーメタリック
  グレーメタリック
  ブラックマイカ
  レッドマイカメタリック
  ブロンズマイカメタリック
  グリーンマイカ メタリック
  ダークブルーマイカ
  ディープアメジストマイカメタリック

☆メーカーオプション<31,500>

 

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主要諸元

 
全長/全幅/全高 3,930 / 1,725 / 1,525-1,540 (mm)
ホイールベース 2,460 (mm)
トレッド (フロント/リヤ) 1,485 / 1,490 (mm)
最低地上高 145 - 165 (mm)
最小回転半径 5.5 (m)
室内長/室内幅/室内高 1,870 / 1,400 / 1,240 (mm)
乗車定員 5 ()
車両重量 1,150 - 1,210 (kg)
燃料タンク容量 42 (L)
駆動方式 FF アクティブトルクコントロール4WD
トランスミッション Super CVT-i Super CVT-i
ステアリングギア形式 ラック&ピニオン式 ラック&ピニオン式
サスペンション 前 ストラット式 ストラット式
サスペンション 後 トーションビーム式 トーションビーム式
ブレーキ 前 ベンチレーテッドディスク式 ベンチレーテッドディスク式
ブレーキ 後 リーディングトレーリング式 ディスク式
 

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エンジン諸元

 
エンジン型式 1NZ-FE
種類 直列4気筒 DOHC VVT-i
バルブ 16
内径/行程 (mm) 75.0 / 84.7
圧縮比 10.5
総排気量 (L) 1.496
最高出力 80kW(109PS)/6,000r.p.m.
<76kW(103PS)/6,000r.p.m.>
最大トルク 138Nm(14.1kg-m)/4,400r.p.m.
<132Nm(13.5kg-m)/4,400r.p.m.>
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン

< > 内は4WDの数値

 

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燃  費

 
 グレード ドア 駆動 ミッション 10/15 JC08 CO2 LEV
 1.5 150X "Cパッケージ" 5 FF CVT 18.6 - 125 ★★★★
 1.5 150X 5 FF CVT 18.6 - 125 ★★★★
 1.5 150G 5 FF CVT 18.6 - 125 ★★★★
 1.5 150X "Cパッケージ" 5 4WD CVT 16.6 - 140 ★★★★
 1.5 150X 5 4WD CVT 16.6 - 140 ★★★★
 1.5 150G 5 4WD CVT 16.6 - 140 ★★★★

10/15モード走行 / JC08モード走行 / 国土交通省審査値 (km/L) (g/km)
グリーンの欄は、省エネ法に基づく燃費目標値を下回らない消費率であることを示す。

 

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おすすめグレード

 
 1. 1500 150X

 2. 1500 150G

 

<主な装備>


「150X "Cパッケージ"」

・195/60R16タイヤ+樹脂フルキャップ
・フロントスタビライザー
・リヤスポイラー
・ウォッシャー連動間欠リヤワイパー
・電動格納式リモコンカラードドアミラー
・サイドターンランプ付ドアミラー
・ワイヤレスドアロックリモートコントロール
・コンセントリックメーター(オプティトロン)
・SRSサイド&カーテンシールドエアバッグ
・チルト&テレスコピックステアリング
・フロントアクティブヘッドレスト
・運転席シート上下アジャスター
・オーディオレス(6スピーカー)
・マニュアルエアコン
・クリーンエアフィルター


「150X」

・UVカット機能付プライバシーガラス
・ディスチャージヘッドランプ
・オートエアコン

「150G」

・195/60R16タイヤ+アルミホイール
・フロントフォグランプ
・本革巻ステアリング&シフトノブ
・CD/AM/FM(6スピーカー)+AUX端子

 
エントリーモデルは新設パッケージの「Cパッケージ」に改められて、従来よりも6万円スタート価格が引き下げられているが、オートエアコンがマニュアルエアコンとなり、プライバシーガラスが落とされてるなど装備の厳選が行われたため、値下げではない。標準モデルとなった「150X」にはディスチャージが追加装備されたが、価格も向上している。人気のある装備やオプション率の高い装備が標準なのは「150X」となるが、上級グレード「150G」との価格差は11万円。こちらをオーディオレスにすると価格差は7.5万円のアップで、「150X」にアルミホイールをオプションする金額と同じで、フォグランプと本革巻ステアリングなどが装備されることになる。このような場合には普通「150X」にアルミのオプションは設定しないのがトヨタの通例だが、今回は担当者が寝ぼけていたのか、かえって割高になるオプション設定となっているので注意が必要である。
 

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値引き目標額

 

18 - 25 万円

最近値引きが緩んできている。価格設定も高めである程度値引きしなければ売れないという面もある。クラス的にはヴィッツ系だが、価格的にライバルとなるのは日産ティーダ、マツダアクセラスポーツ、スバルインプレッサなどが上げられる。これらとの競合も効果はあるが、同じトヨタのラクティスもいいだろう。20万円前後を狙っていきたい。
 

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その他の情報

 

当面は変更なし

次回の情報をお待ちください。

 

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プロフィール

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現行型登場日 2007730 月販目標台数 600
最新改良日 2011829(改良) 平均販売台数 409台
生産工場

関東自動車工業株式会社 岩手工場 (岩手県金ヶ崎町)

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