販売店：ネッツトヨタ店
　

グレード・価格
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 税抜価格 税込価格 LEV
 1.8 1.8X 5 FF CVT 1,752,381 1,840,000 ★★★★
 1.8 1.8X "HIDセレクション"* 5 FF CVT 1,790,476 1,880,000 ★★★★
 1.8 1.8S 5 FF CVT 1,990,476 2,090,000 ★★★★
 1.8 1.8S "モノトーン"* 5 FF CVT 2,066,667 2,170,000 ★★★★
 2.0 2.0G 5 FF CVT 2,152,381 2,260,000 ★★★★
 2.0 2.0Z 5 FF CVT 2,361,905 2,480,000 ★★★★
 1.8 1.8X 5 4WD CVT 1,942,381 2,039,500 ★★★★
 1.8 1.8X "HIDセレクション"* 5 4WD CVT 1,980,476 2,079,500 ★★★★
 1.8 1.8S 5 4WD CVT 2,170,476 2,279,000 ★★★★
 1.8 1.8S "モノトーン"* 5 4WD CVT 2,246,667 2,359,000 ★★★★

メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なります)

グリーンの価格欄はグリーン税制、環境対応車普及促進税制(エコカー減税)適合モデルを示す。
　

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ボディカラー
　
+ カラーバリエーション X / S / G X "HID" S "モノトーン" Z
ホワイトパールクリスタルシャイン ☆ ☆ ☆ ☆
シルバーメタリック ○ ○ - ○
グレーメタリック ○ ○ - ○
ブラック ○ ○ ○ ○
レッドマイカメタリック ○ - - ○
ブラッキッシュレッドマイカ - ○ - -
ブロンズマイカメタリック ○ - - -
グレイッシュティールメタリック ○ - - ○
ダークブルーマイカ ○ - - ○

☆メーカーオプション<31,500円>
　

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主要諸元
　
全長/全幅/全高 4,590 / 1,695-1,745 / 1,590-1,600 (mm)
ホイールベース 2,750 (mm)
トレッド (フロント/リヤ) 1,480-1,505 / 1,460-1,490 (mm)
最低地上高 150 - 165 (mm)
最小回転半径 5.2 - 5.5 (m)
室内長/室内幅/室内高 2,660 / 1,470 / 1,240-1,315 (mm)
乗車定員 6 / 7 (名)
車両重量 1,340 - 1,420 (kg)
燃料タンク容量 60 (L)
駆動方式 FF アクティブトルクコントロール4WD
トランスミッション Super CVT-i
(7速スポーツシーケンシャルシフトマチック)		 Super CVT-i
(7速スポーツシーケンシャルシフトマチック)
ステアリングギア形式 ラック&ピニオン式 ラック&ピニオン式
サスペンション 前 ストラット式 ストラット式
サスペンション 後 トーションビーム式 ダブルウィッシュボーン式
ブレーキ 前 ベンチレーテッドディスク式 ベンチレーテッドディスク式
ブレーキ 後 ディスク式 ディスク式

"2.0Z"のリヤサスペンションはダブルウィッシュボーン式 / "1.8X 2WD"車のリヤブレーキはリーディングトレーリング式
　

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エンジン諸元
　
エンジン型式 2ZR-FAE 3ZR-FAE
種類 直列4気筒 DOHC Dual VVT-i
VALVEMATIC		 直列4気筒 DOHC Dual VVT-i
VALVEMATIC
バルブ 16 16
内径/行程 (mm) 80.5 / 88.3 80.5 / 97.6
圧縮比 10.0 10.0
総排気量 (L) 1.797 1.986
最高出力 106kW(144PS)/6,400r.p.m.
<98kW(133PS)/6,400r.p.m.>		 116kW(158PS)/6,200r.p.m.
最大トルク 176Nm(17.9kg-m)/4,400r.p.m.
<164Nm(16.7kg-m)/4,400r.p.m.>		 196Nm(20.0kg-m)/4,400r.p.m.
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン

< > 内は4WD車の数値
　

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燃　　費
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 10/15 JC08 CO2 LEV
 1.8 1.8X 5 FF CVT 16.4 - 142 ★★★★
 1.8 1.8S 5 FF CVT 16.4 - 142 ★★★★
 2.0 2.0G 5 FF CVT 15.2 - 153 ★★★★
 2.0 2.0Z 5 FF CVT 15.2 - 153 ★★★★
 1.8 1.8X 5 4WD CVT 15.2 - 153 ★★★★
 1.8 1.8S 5 4WD CVT 15.2 - 153 ★★★★

10/15モード走行 / JC08モード走行 / 国土交通省審査値 (km/L) (g/km)
グリーンの欄は、省エネ法に基づく燃費目標値を下回らない消費率であることを示す。
　

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エコカー減税額
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 重量税 取得税 減税
 1.8 1.8X 5 FF CVT 33,800 59,100
 1.8 1.8X "HIDセレクション"* 5 FF CVT 33,800 60,400
 1.8 1.8S 5 FF CVT 33,800 67,200
 1.8 1.8S "モノトーン"* 5 FF CVT 33,800 69,800
 2.0 2.0G 5 FF CVT 22,500 48,400
 2.0 2.0Z 5 FF CVT 22,500 53,100
 1.8 1.8X 5 4WD CVT 22,500 43,700
 1.8 1.8X "HIDセレクション"* 5 4WD CVT 22,500 44,600
 1.8 1.8S 5 4WD CVT 22,500 48,800
 1.8 1.8S "モノトーン"* 5 4WD CVT 22,500 50,600

環境対応車 普及促進税制適合車 <エコカー減税> (平成24年3月31日登録まで)
自動車税の減税 <グリーン税制> 50%減税車=25% / 75%,100%減税車=50% (翌年度のみ)
　

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おすすめグレード
　
 1. 1800 1.8S

 2. 1800 1.8X
　

＜主な装備＞

「1.8X」

・195/65R15タイヤ＋樹脂フルキャップ
・S-VSC
・UVカット機能付プライバシーガラス
・電動格納式リモコンドアミラー
・チルト＆テレスコピックステアリング
・ワイヤレスドアロックリモートコントロール
・SRSサイド＆カーテンシールドエアバッグ
・運転席シート上下アジャスター
・前席アクティブヘッドレスト
・オーディオレス（6スピーカー）
・オートエアコン
・クリーンエアフィルター（花粉除去タイプ）

↓

「1.8S」

・195/65R15タイヤ＋アルミホイール（4WD）
・195/60R16タイヤ＋アルミホイール（2WD）
・フロント＆リヤエアロバンパー
・メッキフロントグリル
・ディスチャージヘッドランプ
・フロントフォグランプ
・コンライト
・本革巻ステアリング＆シフトレバー
・パドルシフト
・抗ダニアレルゲン加工シート表皮
・プラズマクラスター

 「2.0G」

＜「X」の装備に加えて＞

・195/65R15タイヤ＋アルミホイール
・ディスチャージヘッドランプ
・フロントフォグランプ
・コンライト
・オプティトロンメーター
・クルーズコントロール
・スマートエントリー＆スタートシステム
・抗ダニアレルゲン加工シート表皮
・プラズマクラスター
・イモビライザー

↓

「2.0Z」

・215/50R17タイヤ＋アルミホイール
・オーバーフェンダー＆クラディングパネル
・フロント＆リヤエアロバンパー
・メッキフロントグリル
・大径マフラーカッター＆スポーツマフラー
・スポーツタイプオプティトロンメーター
・本革巻ステアリング＆シフトレバー
・パドルシフト
　
ファミリー用途であれば「X」で十分な装備内容。価格も手ごろで安全装備など充実している。ただ、人気グレードはエアロ仕様の「S」。リセールバリュー等も考えると、こちらを選ぶ方がいいかもしれない。性能的にも1.8Lの新型バルブマチックエンジンで十分なものだろう。トランスミッションも2.0Lと同じくCVTである。予算があれば2.0Lを選ぶという形になるが、「G」は「X」に対して、それなりの装備差はあるものの42万円もの装備内容ではなく、1.8Lを割安な価格設定としているのかもしれないが、かえって2.0Lが割高に感じられる。スポーツ性を重視した「Z」を選ぶのなら2.0Lの価値もあるかもしれないが、「G」はあまりおすすめに入らないグレードとなる。
　

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値引き目標額
　

25 - 30 万円
大ヒットモデルの新型だが、最近は新型が出れば買い換えるという客はそれほど多くなく、このタイプの3列シート車の人気も低迷傾向。初代ほどの大ヒットにはなっていない。ハイブリッドに注目が集まっているのもタイミングが悪いようだ。ネッツ店としては主力車種のモデルチェンジということで、熱心な売り込むをかけているが、買い手市場の今なら新型でも値引きをしている。トヨタアイシスなどが有効だろうが、人気の高い1BOXタイプと競合させてもいい。
　

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その他の情報
　

2012年 マイナーチェンジ

マイナーチェンジを実施予定。あまり大きく内外装には手が入らない見込みだが、装備やラインナップなどには変更が加えられる模様。特に販売の中心となっている1.8Lのテコ入れが行われ、40万円近い価格差でほとんど売れていない「2.0G」は廃止。代わりに同等の装備を1.8Lに設定した「1.8G」を新設。2.0Lはスポーティ仕様の「2.0Z」のみとなる。
　

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プロフィール

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現行型登場日 2009年4月2日 月販目標台数 6,000台
最新改良日 2010年4月19日(改良) 平均販売台数 4,956台
生産工場

トヨタ自動車株式会社　田原工場　（愛知県豊田市）

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