販売店：トヨタカローラ店
　

グレード・価格
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 税抜価格 税込価格 LEV
 1.5 X 5 FF CVT 1,500,000 1,575,000 ★★★★
 1.5 X "Lパッケージ" 5 FF CVT 1,576,190 1,655,000 ★★★★
 1.5 DICE 5 FF CVT 1,595,238 1,675,000 ★★★★
 1.5 DICE "リミテッド"* 5 FF CVT 1,676,190 1,760,000 ★★★★
 1.5 G 5 FF CVT 1,709,524 1,795,000 ★★★★
 1.5 X 5 4WD 4AT 1,670,000 1,753,500 ★★★★
 1.5 X "Lパッケージ" 5 4WD 4AT 1,746,190 1,833,500 ★★★★
 1.5 DICE 5 4WD 4AT 1,765,238 1,853,500 ★★★★
 1.5 DICE "リミテッド"* 5 4WD 4AT 1,846,190 1,938,500 ★★★★
 1.5 G 5 4WD 4AT 1,879,524 1,973,500 ★★★★

メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なります)

グリーンの価格欄はグリーン税制、環境対応車普及促進税制(エコカー減税)適合モデルを示す。
　

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ボディカラー
　
+ カラーバリエーション X / G DICE DICE "リミテッド"
  ホワイトパールクリスタルシャイン ☆ ☆ ☆
  シルバーマイカメタリック ○ ○ ○
  グレーメタリック ○ ○ -
  ブラックマイカ - - ○
  スーパーレッド.V ○ ○ -
  ボルドーマイカメタリック - ○ ○
  マルーンブラウンマイカ ○ - -
  ライトグリーンメタリック ○ - -
  ライトブルーマイカメタリック ○ ○ -

☆メーカーオプション<31,500円>
　

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主要諸元
　
全長/全幅/全高 4,100-4,120 / 1,695 / 1,670-1,680 (mm)
ホイールベース 2,700 (mm)
トレッド (フロント/リヤ) 1,465 / 1,485 (mm)
最低地上高 140 - 150 (mm)
最小回転半径 5.2 - 5.5 (m)
室内長/室内幅/室内高 2,515 / 1,430 / 1,310 (mm)
乗車定員 7 (名)
車両重量 1,220 - 1,330 (kg)
燃料タンク容量 42 / 45 (L)
駆動方式 FF Vフレックスフルタイム4WD
トランスミッション Super CVT Super ECT
ステアリングギア形式 ラック&ピニオン式 ラック&ピニオン式
サスペンション 前 ストラット式 ストラット式
サスペンション 後 トーションビーム式 ダブルウィッシュボーン式
ブレーキ 前 ベンチレーテッドディスク式 ベンチレーテッドディスク式
ブレーキ 後 リーディングトレーリング式 リーディングトレーリング式
　

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エンジン諸元
　
エンジン型式 1NZ-FE 1NZ-FE
種類 直列4気筒 DOHC VVT-i 直列4気筒 DOHC VVT-i
バルブ 16 16
内径/行程 (mm) 75.0 / 84.7 75.0 / 84.7
圧縮比 10.5 10.5
総排気量 (L) 1.496 1.496
最高出力 77kW(105PS)/6,000r.p.m. 81kW(110PS)/6,000r.p.m.
最大トルク 138Nm(14.1kg-m)/4,200r.p.m. 141Nm(14.4kg-m)/4,400r.p.m.
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン
搭載車種 4WD車 2WD車
　

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燃　　費
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 10/15 JC08 CO2 LEV
 1.5 X 5 FF CVT 19.2 17.2 121 ★★★★
 1.5 X "Lパッケージ" 5 FF CVT 19.2 17.2 121 ★★★★
 1.5 DICE 5 FF CVT 19.2 17.2 121 ★★★★
 1.5 G 5 FF CVT 19.2 17.2 121 ★★★★
 1.5 X 5 4WD 4AT 14.0 13.2 161 ★★★★
 1.5 X "Lパッケージ" 5 4WD 4AT 14.0 13.2 161 ★★★★
 1.5 DICE 5 4WD 4AT 14.0 13.2 161 ★★★★
 1.5 G 5 4WD 4AT 14.0 13.2 161 ★★★★

10/15モード走行 / JC08モード走行 / 国土交通省審査値 (km/L) (g/km)
グリーンの欄は、省エネ法に基づく燃費目標値を下回らない消費率であることを示す。
　

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おすすめグレード
　
 1. 1500 X "Lパッケージ"

 2. 1500 DICE
　

＜主な装備＞

「X」

・175/70R14タイヤ＋樹脂フルキャップ
・パンク修理キット
・UVカット機能付プライバシーガラス
・フロント＆リヤスタビライザー
・リヤワイパー
・電動格納式リモコンカラードドアミラー
・ドアミラーサイドターンランプ
・タコメーター
・チルトステアリング
・ワイヤレスドアロックリモートコントロール
・デュアルスライドドアイージークローザー
・マニュアルエアコン
・防塵タイプクリーンエアフィルター
・フレシール加工ファブリックシート表皮
・運転席シート上下アジャスター
・オーディオレス（4スピーカー）

↓

「X "Lパッケージ"」

・ディスチャージヘッドランプ
・助手席側パワースライドドア

→
「G」

・オプティトロンメーター
・スマートドアロックリモートコントロール
・オートエアコン
・プラズマクラスター
・運転席＆助手席アームレスト

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「DICE」

＜「X」の装備に加えて＞

・専用樹脂フルキャップ（グレーメタリック塗装）
・専用フロントバンパー＆フロントグリル
・メッキアウトサイドドアハンドル
・プロジェクター式ディスチャージヘッドランプ
・フロントフォグランプ
・専用メーターパネル
・本革巻ステアリング
　
日常の足としてはベーシックな「X」でも十分なものだろうが、子育て世代を中心とするこのクルマでは、パワースライドドアは欲しいところ。価格差は8万円となるが、人気のディスチャージヘッドランプとセットで、この装備が追加される「Lパッケージ」が売れ筋となりそう。上級グレード「G」はさらに14万円のアップとなってしまうため、装備内容から考えてもそれほどお買い得ではなさそう。この差額でナビをオプションした方がいいだろう。新たに追加された「DICE」は男性が選んでもかわいすぎないデザインのモデル。専用のエクステリアパーツに、ディスチャージなどが付いて「Lパッケージ」とそれほど変わらない価格ならおすすめできる。
　

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値引き目標額
　

17 - 22 万円
一度生産を終了したモデルが再発売されるという例はなかなかないものだが、基本的には登場から7年が経過したモデル。マイナーチェンジ扱いとなるため、大きく値引きを引き締めることはできない。ライバルは3列シートとして考えればホンダフリードとなるが、スライドドアを採用したコンパクトカーと考えれば、スズキソリオもライバルになる。また、同クラスの背高ワゴンとしては日産キューブ、同じトヨタのbB、ポルテも競合には有効。
　

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その他の情報
　

当面は変更なし

次回の情報をお待ちください。
　

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プロフィール

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現行型登場日 2003年9月29日 月販目標台数 3,000台
最新改良日 2011年5月19日(MC) 平均販売台数 2,365台
生産工場

ダイハツ工業株式会社　京都工場　（京都府大山崎町）

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