販売店：トヨペット店／トヨタカローラ店
　

グレード・価格
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 税抜価格 税込価格 LEV
 1.3 X "Vパッケージ" 5 FF CVT 1,311,429 1,377,000 ★★★★
 1.3 X 5 FF CVT 1,371,429 1,440,000 ★★★★
 1.3 X "スマートストップセレクション"* 5 FF CVT 1,447,619 1,520,000 ★★★★
 1.3 ウェルキャブ X (車いす仕様車 タイプI) 5 FF CVT 1,772,000 - ★★★★
 1.3 レピス 5 FF CVT 1,438,095 1,510,000 ★★★★
 1.3 G 5 FF CVT 1,519,048 1,595,000 ★★★★
 1.3 G "スマートストップセレクション"* 5 FF CVT 1,595,238 1,675,000 ★★★★
 1.5 X 5 FF CVT 1,466,667 1,540,000 ★★★★
 1.5 レピス 5 FF CVT 1,533,333 1,610,000 ★★★★
 1.5 G 5 FF CVT 1,614,286 1,695,000 ★★★★
 1.5 ウェルキャブ G (車いす仕様車 タイプI) 5 FF CVT 1,972,000 - ★★★★
 1.5 S 5 FF CVT 1,714,286 1,800,000 ★★★★
 1.5 X "Vパッケージ" 5 4WD CVT 1,566,667 1,645,000 ★★★★
 1.5 X 5 4WD CVT 1,626,667 1,708,000 ★★★★
 1.5 レピス 5 4WD CVT 1,693,333 1,778,000 ★★★★
 1.5 G 5 4WD CVT 1,774,286 1,863,000 ★★★★

メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なります)

グリーンの価格欄はグリーン税制、環境対応車普及促進税制(エコカー減税)適合モデルを示す。
　

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ボディカラー
　
+ カラーバリエーション X/レピス/G ｽﾏｰﾄｽﾄｯﾌﾟｾﾚ ウェルキャブX/G S
  スーパーホワイト.II - - ○ -
  ホワイトパールクリスタルシャイン ☆ ☆ ☆ ☆
  シルバーメタリック ○ ○ ○ ○
  ブラックマイカ ○ ○ - ○
  スーパーレッド.V ○ - - -
  ストロベリーメタリックオパール - ○ - -
  ターコイズメタリック ○ - ○ -
  ライトブルーマイカメタリック ○ - ○ ○
  サテンブルーマイカメタリック ○ ○ ○ ○
  ディープアメジストマイカメタリック ○ - - ○

☆メーカーオプション<31,500円>
　

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主要諸元
　
全長/全幅/全高 3,995 / 1,695 / 1,585-1,705 (mm)
ホイールベース 2,550 (mm)
トレッド (フロント/リヤ) 1,470-1,485 / 1,460-1,475 (mm)
最低地上高 130 - 145 (mm)
最小回転半径 4.9 - 5.4 (m)
室内長/室内幅/室内高 1,875-1,965 / 1,420 / 1,280-1,410 (mm)
乗車定員 5 (名)
車両重量 1,090- 1,170 (kg)
燃料タンク容量 42 (L)
駆動方式 FF アクティブトルクコントロール4WD
トランスミッション Super CVT-i Super CVT-i
ステアリングギア形式 ラック&ピニオン式 ラック&ピニオン式
サスペンション 前 マクファーソンストラット式 マクファーソンストラット式
サスペンション 後 トーションビーム式 トーションビーム式
ブレーキ 前 ベンチレーテッドディスク式 ベンチレーテッドディスク式
ブレーキ 後 リーディングトレーリング式 リーディングトレーリング式
　

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エンジン諸元
　
エンジン型式 1NR-FE 1NZ-FE
種類 直列4気筒 DOHC Dual VVT-i 直列4気筒 DOHC VVT-i
バルブ 16 16
内径/行程 (mm) 72.5 / 80.5 75.0 / 84.7
圧縮比 11.5 10.5
総排気量 (L) 1.329 1.496
最高出力 70kW(95PS)/6,000r.p.m. 70kW(109PS)/6,000r.p.m.
<76kW(103PS)/6,000r.p.m.>
最大トルク 121Nm(12.3kg-m)/4,000r.p.m. 138Nm(14.1kg-m)/4,400r.p.m.
<132Nm(13.5kg-m)/4,400r.p.m.>
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン

< > 内は4WDの数値
　

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燃　　費
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 10/15 JC08 CO2 LEV
 1.3 X "Vパッケージ" 5 FF CVT 20.0 18.4 116 ★★★★
 1.3 X 5 FF CVT 20.0 18.4 116 ★★★★
 1.3 X "スマートストップセレクション"* 5 FF CVT 21.5 19.6 108 ★★★★
 1.3 ウェルキャブ X (車いす仕様車 タイプI) 5 FF CVT 19.6 18.0 118 ★★★★
 1.3 レピス 5 FF CVT 20.0 18.4 116 ★★★★
 1.3 G 5 FF CVT 20.0 18.4 116 ★★★★
 1.3 G "スマートストップセレクション"* 5 FF CVT 21.5 19.6 108 ★★★★
 1.5 X 5 FF CVT 20.0 18.4 116 ★★★★
 1.5 レピス 5 FF CVT 20.0 18.4 116 ★★★★
 1.5 G 5 FF CVT 20.0 18.4 116 ★★★★
 1.5 ウェルキャブ G (車いす仕様車 タイプI) 5 FF CVT 19.6 17.8 118 ★★★★
 1.5 S 5 FF CVT 20.0 18.4 116 ★★★★
 1.5 X "Vパッケージ" 5 4WD CVT 18.4 16.6 126 ★★★★
 1.5 X 5 4WD CVT 18.4 16.6 126 ★★★★
 1.5 レピス 5 4WD CVT 18.4 16.6 126 ★★★★
 1.5 G 5 4WD CVT 18.4 16.6 126 ★★★★

10/15モード走行 / JC08モード走行 / 国土交通省審査値 (km/L) (g/km)
グリーンの欄は、省エネ法に基づく燃費目標値を下回らない消費率であることを示す。
　

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エコカー減税額
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 重量税 取得税 減税
 1.3 X "Vパッケージ" 5 FF CVT 33,800 44,300
 1.3 X 5 FF CVT 33,800 46,300
 1.3 X "スマートストップセレクション"* 5 FF CVT 33,800 48,900
 1.3 ウェルキャブ X (車いす仕様車 タイプI) 5 FF CVT 22,500 39,900
 1.3 レピス 5 FF CVT 33,800 48,600
 1.3 G 5 FF CVT 33,800 51,300
 1.3 G "スマートストップセレクション"* 5 FF CVT 33,800 53,800
 1.5 X 5 FF CVT 33,800 49,500
 1.5 レピス 5 FF CVT 33,800 51,700
 1.5 G 5 FF CVT 33,800 54,500
 1.5 ウェルキャブ G (車いす仕様車 タイプI) 5 FF CVT 22,500 44,400
 1.5 S 5 FF CVT 33,800 57,900
 1.5 X "Vパッケージ" 5 4WD CVT 22,500 35,300
 1.5 X 5 4WD CVT 22,500 36,600
 1.5 レピス 5 4WD CVT 22,500 38,100
 1.5 G 5 4WD CVT 22,500 39,900

環境対応車 普及促進税制適合車 <エコカー減税> (平成24年3月31日登録まで)
自動車税の減税 <グリーン税制> 50%減税車=25% / 75%,100%減税車=50% (翌年度のみ)
　

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おすすめグレード
　
 1. 1300 G

 2. 1500 G
　

＜主な装備＞

「X "Vパッケージ"」

・175/60R16タイヤ＋樹脂フルキャップ
・フロントスタビライザー
・パンク修理キット
・全面UVカットグリーンガラス
・フロントメッキグリル
・リヤルーフスポイラー
・電動リモコンカラードドアミラー
・サイドターンランプ付ドアミラー
・LEDリヤコンビネーションランプ[1.5L]
・リヤワイパー
・全席シートヘッドレスト＋3点式シートベルト
・ワイヤレスドアロックリモートコントロール
・マルチインフォメーションディスプレイ
・アクティブCVTシステム[1.5L]
・7速スポーツシーケンシャルシフトマチック[1.5L]
・マニュアルエアコン[クリーンエアフィルター]
・チルトステアリング
・運転席シート上下アジャスター
・オーディオレス[4スピーカー]
・ステアリングスイッチ

↓

「X」

・UVカットプライバシーガラス
・カラードアウトサイドドアハンドル
・電動格納式リモコンカラードドアミラー
・クルーズコントロール[1.5L]

↓　→

「レピス」

・175/60R16タイヤ＋専用樹脂フルキャップ
・スーパーUVカットフロントドアガラス
・専用フロントバンパー＆メッキグリル
・本革巻ステアリング＆シフトノブ
・インパネソフトパッド表皮
・高輝度シルバー塗装パネル
・専用ファブリックシート表皮
・運転席アームレスト

 「G」

＜「X」の装備に加えて＞

・スーパーUVカットフロントドアガラス
・スマートエントリー＆スタートシステム
・イモビライザー
・本革巻ステアリング＆シフトノブ
・コンライト
・オートエアコン
・インパネソフトパッド表皮
・高輝度シルバー塗装パネル
・アジャスタブルデッキボード
・上級ファブリックシート表皮
・運転席アームレスト
・6スピーカー

↓

「S」

・185/60R16タイヤ＋アルミホイール
・ユーロサスペンション
・リヤディスクブレーキ
・サイドマッドガード
・マフラーカッター
・フロントフォグランプ
・専用メーターパネル
・専用本革巻ステアリング＆シフトノブ
・パドルシフト
　
価格自体は先代と2万円くらいしか変わっていないが、中身を見るとオ プティトロンメーター、サイド＆カーテンシールドエアバッグが標準装備から廃止されており、事実上大幅値上がりである。本来新型ではVSCも装備し、進化していくのがあるべきモデルチェンジだろうが、装備を退化させ、マイナーチェンジで復活させるというやり方では一歩も進まない。まったく情けない話である。しかし、今回は欧州市場への投入ということで走りの面では、先代よりも磨きがかかっていると信じたいところである。おすすめは新開発1.3Lエンジンを搭載し、充実装備とした「1.3G」。日常ユースであれば高速道路も含めて1.3Lで不足を感じることはないし、先代と比べれば1.5Lとの差も大きくない。1.5Lの「X」を選ぶのであれば、スマートエントリーやオートエアコンが装備される1.3Lの「G」を選ぶ方が一般的な日本のユーザーは後悔が少ない。1.5Lエンジンは予算があればということになるが、設計の古い1NZ型でもあり、後期型では刷新される可能性も高い。
　

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値引き目標額
　

15 - 20 万円
旧モデルに乗っているオーナーが大勢買い替えるような時代ではなく、それだけの強い商品力も希薄である。もちろん正常進化であり良くなっている面もあるだろうが、ライバルであるホンダフィットがハイブリッドモデルを追加するなどの話題性でも今一歩。価格面でも 競争力が薄い。ただ、トヨペット店とカローラ店の販売力は突出しているため、それなりに売れている。競合はラクティス同士以外には双子にあたるスバルトレジアや、ハイブリッドを用意するフィット、装備充実で価格面でも魅力の新型スズキスイフト、値引きが取り柄の日産ノートなどライバルに不足することはない。
　

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その他の情報
　

当面は変更なし

次回の情報をお待ちください。
　

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プロフィール

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現行型登場日 2010年11月22日 月販目標台数 4,500台
最新改良日 2011年10月26日(改良) 平均販売台数 3,878台
生産工場

関東自動車工業株式会社　岩手工場　（岩手県金ヶ崎町）

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