販売店：トヨタ店／トヨペット店／トヨタカローラ店／ネッツ店
　

グレード・価格・燃費
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 税込価格 燃費 CO2 LEV
 1.8 S "Lセレクション" <5人乗り> 5 FF CVT 2,350,000 26.2 89 ★★★★
 1.8 S <5人乗り> 5 FF CVT 2,500,000 26.2 89 ★★★★
 1.8 S "ツーリングセレクション" <5人乗り> 5 FF CVT 2,800,000 26.2 89 ★★★★
 1.8 G <5人乗り> 5 FF CVT 2,800,000 26.2 89 ★★★★
 1.8 G <7人乗り> 5 FF CVT 3,000,000 26.2 89 ★★★★
 1.8 G "ツーリングセレクション" <5人乗り> 5 FF CVT 3,000,000 26.2 89 ★★★★
 1.8 G "ツーリングセレクション・スカイライトパッケージ" <7人乗り> 5 FF CVT 3,305,000 26.2 89 ★★★★

メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なります)

グリーンの欄は燃費基準達成を示す。このうち価格欄がグリーンとなっているものはエコカー減税対象車。
燃費数値は、JC08モード(国土交通省審査値) 単位は km/L (CO2排出量はg/km)
　

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ボディカラー
　
+ カラーバリエーション S / G
  スーパーホワイト.II ○
  ホワイトパールクリスタルシャイン ☆
  シルバーメタリック ○
  グレーメタリック ○
  ブラック ○
  レッドマイカメタリック ○
  クリアーストリームメタリック ○
  ダークブルーマイカ ○

☆メーカーオプション<31,500円>
　

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主要諸元
　
全長/全幅/全高 4,615 / 1,775 / 1,575-1,600 (mm)
ホイールベース 2,780 (mm)
トレッド (フロント/リヤ) 1,530-1,540 / 1,535-1,545 (mm)
最低地上高 145 (mm)
最小回転半径 5.5 - 5.8 (m)
室内長/室内幅/室内高 1,910-2,610 / 1,520 / 1,220-1,230 (mm)
乗車定員 5 / 7 (名)
車両重量 1,450 - 1,490 (kg)
燃料タンク容量 45 (L)
駆動方式 前輪駆動 -
トランスミッション 電気式無段変速機 -
ステアリングギア形式 ラック&ピニオン式 -
サスペンション [前] マクファーソンストラット式 -
サスペンション [後] トーションビーム式 -
主ブレーキ [前] ベンチレーテッドディスク式 -
主ブレーキ [後] ディスク式 -
　

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エンジン諸元
　
エンジン型式 2ZR-FXE
種類 直列4気筒 DOHC VVT-i
バルブ 16
内径/行程 (mm) 80.5 / 88.3
圧縮比 13.0
総排気量 (L) 1.797
最高出力 73kW(99PS)/5,200r.p.m.
最大トルク 142Nm(14.5kg-m)/4,000r.p.m.
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン
フロントモーター 5JM
種類 交流同期電動機
最高出力 60kW(82PS)
最大トルク 207Nm(21.1kg-m)
動力用主電池 ニッケル水素電池 (28個) 6.5Ah
システム出力 100kW(136PS)
　

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エコカー減税額
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 重量税 取得税 補助金
 1.8 S "Lセレクション" 5 FF CVT 22,500 100,700 100,000
 1.8 S 5 FF CVT 22,500 107,100 100,000
 1.8 S "ツーリングセレクション" 5 FF CVT 22,500 120,000 100,000
 1.8 G <5人乗り> 5 FF CVT 22,500 120,000 100,000
 1.8 G <7人乗り> 5 FF CVT 22,500 128,500 100,000
 1.8 G "ツーリングセレクション" 5 FF CVT 22,500 128,500 100,000
 1.8 G "ツーリングセレクション・スカイライトパッケージ" 5 FF CVT 22,500 141,600 100,000

環境対応車 普及促進税制適合車 <エコカー減税>
自動車税の減税 <グリーン税制> 50%減税車=25% / 75%,100%減税車=50% (翌年度のみ)
　

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おすすめグレード
　
 1. 1800 S

 2. 1800 S "ツーリングセレクション"
　

＜主な装備＞

「S "Lセレクション"」

・205/60R16タイヤ＋ホイールキャップ
・パンク修理キット
・フロントスタビライザー
・サイドターンランプ付電動格納リモコンドアミラー
・ウォッシャー連動間欠リヤワイパー
・電子制御ブレーキシステム
・S-VSC＋TRC（横滑り防止・トラクション）
・車両接近通報装置＋緊急ブレーキシグナル
・ヒルスタートアシストコントロール
・SRSサイド＆カーテンシールドエアバッグ
・むち打ち障害軽減フロントシート
・コンライト
・UVカット機能付プライバシーガラス
・スマートエントリー＆スタートシステム
・チルト＆テレスコピックステアリング
・オートエアコン＆後席用ベンチレーション
・花粉除去タイプクリーンエアフィルター
・オーディオレス（6スピーカー）
・エンジンイモビライザー

↓

「S」

・205/60R16タイヤ＋アルミホイール
・フロントフォグランプ
・運転席シート上下アジャスター
・リヤセンターアームレスト
・デッキサイドアクセサリーソケット

↓　→

「ツーリングセレクション」

・215/50R17タイヤ＋アルミホイール
・フロント＆リヤバンパースポイラー
・LEDヘッドランプ＋ポップアップクリーナー
・本革巻ステアリング
　

 「G」

・LEDヘッドランプ＋ポップアップクリーナー
・IRカット機能付UVカット高遮音ガラス
・本革巻ステアリング
・クルーズコントロール
・上級ファブリックシート表皮
・植毛ピラーガーニッシュ

＜7人乗り＞

・サードシート
・デッキサイドボトルホルダー
・リチウムイオン電池

↓

「ツーリングセレクション"」

・215/50R17タイヤ＋アルミホイール
・フロント＆リヤバンパースポイラー

↓

「ツーリングセレクション・スカイライトパッケージ」

・樹脂パノラマルーフ（電動ロールシェード付）
　
アルファは「S」と「G」の2タイプ。「S」にプリウスの「L」にあたる廉価版「Lセレクション」があり、それぞれに17インチタイヤなどを採用する「ツーリングセレクション」が設定される。プリウスと異なるのは、最上級仕様が本革シートやナビなどを採用したモデルがなく、代わりにトヨタ初となる樹脂製のパノラマルーフを装備したモデルが設定される点。また、「ツーリングセレクション」や「G」の装備内容も異なり、「ツーリングセレクション」を選択すると「S」でも本革巻ステアリングが装備される。「G」はプリウスでは価格差の割に装備差が少ないという声も多く、販売比率も最低となっているが、ワゴンでは「G」にもLEDヘッドランプを標準装備。また、インパネにソフトレザーを張り、ピラーも差別化するなど、上級グレードらしさを向上させた。このくらいの差があれば「G」を選ぶ理由も出てくる。おすすめは一般的な「S」。17インチアルミなどのスポーティな装備を求めれば「ツーリングセレクション」。上級装備を優先するなら「G」もおすすめできる。今のところは5人乗りワゴンとして考えるべき車。7人乗りの設定が上級グレードに限られるのは、リチウムイオン電池のコスト的な問題だろう。
　

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値引き目標額
　

15 - 20 万円

ホンダからもステーションワゴンタイプのハイブリッド「フィットシャトル」が登場し、ハイブリッドワゴンのカテゴリも注目が集まっているところだが、フィットとはクラスも価格帯もまったく異なり、互いに競合車としては意識していない。そのため、競合としてもあまり効果はないだろう。ハイブリッドとして考えてもプリウスシリーズはトヨタ全店扱いであり、登場直後は直接対決をあからさまにやるのは逆効果になる。もちろん、全店で見積もりを取ることは大事だが、あちこち回ってネチネチやるのではなく、その中から一番気に行った店・セールス氏を絞り込み、直球勝負に持っていく方がいい。
　

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その他の情報
　

当面は変更なし

次回の情報をお待ちください。
　

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プロフィール

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現行型登場日 2011年5月13日 月販目標台数 3,000台
最新改良日 2011年5月13日 平均販売台数 6,890台
生産工場

トヨタ自動車株式会社　堤工場　（愛知県豊田市）

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