販売店：トヨタ店／トヨペット店／トヨタカローラ店／ネッツ店
　

グレード・価格・燃費
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 税込価格 燃費 CO2 LEV
 1.8 L 5 FF CVT 2,170,000 32.6 71 ★★★★
 1.8 S 5 FF CVT 2,320,000 30.4 76 ★★★★
 1.8 S "ツーリングセレクション" 5 FF CVT 2,520,000 30.4 76 ★★★★
 1.8 G 5 FF CVT 2,520,000 30.4 76 ★★★★
 1.8 G "ツーリングセレクション" 5 FF CVT 2,720,000 30.4 76 ★★★★
 1.8 G "ツーリングセレクション・レザーパッケージ" 5 FF CVT 3,340,000 30.4 76 ★★★★

メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なります)

グリーンの欄は燃費基準達成を示す。このうち価格欄がグリーンとなっているものはエコカー減税対象車。
燃費数値は、JC08モード(国土交通省審査値) 単位は km/L (CO2排出量はg/km)
　

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ボディカラー
　
+ カラーバリエーション L S / G
  スーパーホワイト.II ○ ○
  ホワイトパールクリスタルシャイン − ☆
  シルバーメタリック ○ ○
  ブラック ○ ○
  レッドマイカメタリック − ○
  ボルドーマイカメタリック − ○
  フロスティグリーンマイカ − ○
  ライトパープルマイカメタリック ○ ○

☆メーカーオプション<31,500円>
　

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主要諸元
　
全長/全幅/全高 4,480 / 1,745 / 1,490-1,505 (mm)
ホイールベース 2,700 (mm)
トレッド (フロント/リヤ) 1,515-1,525 / 1,510-1,520 (mm)
最低地上高 140 (mm)
最小回転半径 5.2 - 5.5 (m)
室内長/室内幅/室内高 1,905 / 1,470 / 1,195-1,225 (mm)
乗車定員 5 (名)
車両重量 1,310 - 1,380 (kg)
燃料タンク容量 45 (L)
駆動方式 前輪駆動 -
トランスミッション 電気式無段変速機 -
ステアリングギア形式 ラック&ピニオン式 -
サスペンション [前] マクファーソンストラット式 -
サスペンション [後] トーションビーム式 -
主ブレーキ [前] ベンチレーテッドディスク式 -
主ブレーキ [後] ディスク式 -
　

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エンジン諸元
　
エンジン型式 2ZR-FXE
種類 直列4気筒 DOHC VVT-i
バルブ 16
内径/行程 (mm) 80.5 / 88.3
圧縮比 13.0
総排気量 (L) 1.797
最高出力 73kW(99PS)/5,200r.p.m.
最大トルク 142Nm(14.5kg-m)/4,000r.p.m.
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン
フロントモーター 3JM
種類 交流同期電動機
最高出力 60kW(82PS)
最大トルク 207Nm(21.1kg-m)
動力用主電池 ニッケル水素電池 (28個) 6.5Ah
システム出力 100kW(136PS)
　

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エコカー減税額
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 重量税 取得税 補助金
 1.8 L 5 FF CVT 22,500 93,000 100,000
 1.8 S 5 FF CVT 22,500 99,400 100,000
 1.8 S "ツーリングセレクション" 5 FF CVT 22,500 108,000 100,000
 1.8 G 5 FF CVT 22,500 108,000 100,000
 1.8 G "ツーリングセレクション" 5 FF CVT 22,500 116,500 100,000
 1.8 G "ツーリングセレクション・レザーパッケージ" 5 FF CVT 22,500 143,100 100,000

環境対応車 普及促進税制適合車 <エコカー減税>
自動車税の減税 <グリーン税制> 50%減税車=25% / 75%,100%減税車=50% (翌年度のみ)
　

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おすすめグレード
　
 1. 1800 S

 2. 1800 G
　

＜主な装備＞

「L」

・185/65R15タイヤ＋アルミホイール
・フロントスタビライザー
・フロアアンダーカバー
・LEDストップランプ付リヤスポイラー
・サイドターンランプ付電動格納式リモコンドアミラー
・全面UVカットグリーンガラス
・コンライト
・車両接近通報装置
・電子制御ブレーキシステム
・S-VSC[ステアリング協調車両安定システム]
・TRC[トラクションコントロール]
・緊急ブレーキシグナル
・ヒルスタートアシストコントロール
・フロントアクティブヘッドレスト
・フロントサイド＆カーテンシールドエアバッグ
・全席シートヘッドレスト＋3点式シートベルト
・ワイヤレスドアロックリモートコントロール
・スマートスタート
・チルト＆テレスコピックステアリング
・スエード調ファブリックシート表皮
・オートエアコン[花粉除去モード付]
・クリーンエアフィルター[花粉除去タイプ]
・CD/AM/FM/AUX[4スピーカー]
・イモビライザー

↓

「S」

・195/65R15タイヤ＋アルミホイール
・プロジェクター式ディスチャージヘッドランプ
・撥水機能付フロントドアガラス
・UVカット機能付ソフトプライバシーガラス
・ウォッシャー連動リヤワイパー
・スマートエントリー＆スタートシステム
・運転席シート上下アジャスター
・リヤセンターアームレスト
・ファブリック巻大型コンソールボックス
・トノカバー
・CD/AM/FM/AUX[6スピーカー]
▲フロアアンダーカバー

→
　
「G」

・フロントフォグランプ
・スーパーUVカットフロントドアガラス
・雨滴感知式フロントワイパー
・自動防眩インナーミラー
・本革巻ステアリング
・クルーズコントロール
・スエード調×ソフトレザーシート表皮
・運転席パワーシート
・フロント足元ランプ

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「ツーリングセレクション」

・215/45R17タイヤ＋アルミホイール
・フロアアンダーカバー
・リヤバンパースポイラー
・LEDヘッドランプ[ポップアップクリーナー付]

↓

「ツーリングセレクション・レザーパッケージ」

・プリクラッシュセーフティシステム[ミリ波レーダー]
・レーダークルーズコントロール
・インテリジェントパーキングアシスト
・タッチトレーサーディスプレイ
・ヘッドアップディスプレイ
・本革シート表皮
・ソフトレザー巻大型コンソールボックス
・HDDナビゲーションシステム[7型ワイドVGA]
・DVD/CD/AM/FM/地デジTV/USB/AUX[6スピーカー]
　
マイナーチェンジモデルでは、価格はエントリーモデルで12万円のアップとなった。トヨタはレアアースなど原材料費の高騰を理由としているが、実質的にはホンダに対抗し、割安な価格設定としすぎてしまったことがあり、他のトヨタ車よりも利幅が薄い点を改善したいというのが主な要因であろう。とはいえ、新しい「L」は価格が上がったものの、オーディオが標準装備となったり、一部装備は向上。その代わりスマートエントリー＆スタートのエントリーの部分が削られてしまっている。同様に「S」ではフォグランプが廃止されてしまったが、代わりにディスチャージヘッドランプが標準装備となっているため、12万円丸まる値上げとも言えない。これまで装備差がほとんどなく割高感が強かった「G」はスーパーUVカットガラス、パワーシートなど上級グレードらしい装備を追加して選ぶ理由のあるモデルに一新。「ツーリングセレクション」は従来モデルと変わらない内容である。おすすめは「S」。ディスチャージも装備されて不満のない内容。予算があれば「G」を選びたい。
　

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値引き目標額
　

15 - 20 万円

新型は魅力的な価格設定で黙っていても売れる状況だが、トヨタ系全店での販売であることや、他車種の販売不振などにより殿様商売というわけにもいかない。ただ、減税幅が大きく 装備の充実なども手伝って、すでに割安な買い物であることをアピールしてくるはず。本体からの大きな値引きは表向きできないとするディーラーも多いだろうが、ナビなどのディーラーオプション品からの値引き、無料サービスや下取り車の金額アップなどで実質的に20万円引きを突破するケースは 珍しくないだろう。
　

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その他の情報
　

当面は変更なし

次回の情報をお待ちください。
　

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プロフィール

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現行型登場日 2009年5月18日 月販目標台数 15,000台
最新改良日 2011年12月13日(MC) 平均販売台数 15,689台
生産工場

トヨタ自動車株式会社　堤工場　（愛知県豊田市）
トヨタ車体株式会社　富士松工場　（愛知県刈谷市）

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