CAR STADIUM ｜ TOYOTA PREMIO - トヨタプレミオ

グレード・価格

グレード	ドア	駆動	ﾐｯｼｮﾝ	税抜価格	税込価格	LEV
1.5 F	4	FF	CVT	1,619,048	1,700,000	★★★★
1.5 F "Lパッケージ"	4	FF	CVT	1,723,810	1,810,000	★★★★
1.5 F "Lパッケージ・プライムグリーンセレクション"*	4	FF	CVT	1,785,714	1,875,000	★★★★
1.8 X	4	FF	CVT	1,795,238	1,885,000	★★★★
1.8 X "Lパッケージ"	4	FF	CVT	1,919,048	2,015,000	★★★★
1.8 X "Lパッケージ・プライムグリーンセレクション"*	4	FF	CVT	1,966,667	2,065,000	★★★★
1.8 X "EXパッケージ"	4	FF	CVT	2,138,095	2,245,000	★★★★
2.0 G	4	FF	CVT	2,066,667	2,170,000	★★★★
2.0 G "スペリアパッケージ"	4	FF	CVT	2,571,429	2,700,000	★★★★
1.8 X	4	4WD	CVT	1,975,238	2,074,000	★★★★
1.8 X "Lパッケージ"	4	4WD	CVT	2,099,048	2,204,000	★★★★
1.8 X "Lパッケージ・プライムグリーンセレクション"*	4	4WD	CVT	2,146,667	2,254,000	★★★★
1.8 X "EXパッケージ"	4	4WD	CVT	2,308,095	2,423,500	★★★★

メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なります)

グリーンの価格欄はグリーン税制、環境対応車普及促進税制(エコカー減税)適合モデルを示す。

主要諸元

全長/全幅/全高	4,595 / 1,695 / 1,475-1,485 (mm)
ホイールベース	2,700 (mm)
トレッド (フロント/リヤ)	1,480 / 1,460-1,465 (mm)
最低地上高	155 - 160 (mm)
最小回転半径	5.3 - 5.4 (m)
室内長/室内幅/室内高	2,055 / 1,450 / 1,205 (mm)
乗車定員	5 (名)
車両重量	1,200 - 1,330 (kg)
燃料タンク容量	60 (L)
駆動方式	FF	Vフレックスフルタイム4WD
トランスミッション	Super CVT-i	Super CVT-i
ステアリングギア形式	ラック&ピニオン式	ラック&ピニオン式
サスペンション前	マクファーソンストラット式	マクファーソンストラット式
サスペンション後	トーションビーム式	ダブルウィッシュボーン式
ブレーキ前	ベンチレーテッドディスク式	ベンチレーテッドディスク式
ブレーキ後	リーディングトレーリング式	リーディングトレーリング式

エンジン諸元

エンジン型式	1NZ-FE	2ZR-FAE
種類	直列4気筒 DOHC VVT-i	直列4気筒 DOHC Dual VVT-i VALVEMATIC
バルブ	16	16
内径/行程 (mm)	75.0 / 84.7	80.5 / 88.3
圧縮比	10.5	10.0
総排気量 (L)	1.496	1.797
最高出力	81kW(110PS)/6,000r.p.m.	106kW(144PS)/6,400r.p.m. <98kW(133PS)/6,000r.p.m.>
最大トルク	140Nm(14.3kg-m)/4,400r.p.m.	176Nm(17.9kg-m)/4,400r.p.m. <164Nm(16.7kg-m)/4,400r.p.m.>
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン	無鉛レギュラーガソリン

エンジン型式	3ZR-FAE	-
種類	直列4気筒 DOHC Dual VVT-i VALVEMATIC	-
バルブ	16	-
内径/行程 (mm)	80.5 / 97.6	-
圧縮比	10.0	-
総排気量 (L)	1.986	-
最高出力	116kW(158PS)/6,200r.p.m.	-
最大トルク	196Nm(20.0kg-m)/4,400r.p.m.	-
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン	-

< > 内は4WD車の数値

燃　　費

グレード	ドア	駆動	ﾐｯｼｮﾝ	10/15	JC08	CO2	LEV
1.5 F	4	FF	CVT	20.0	-	116	★★★★
1.5 F "Lパッケージ"	4	FF	CVT	20.0	-	116	★★★★
1.8 X	4	FF	CVT	18.6	-	125	★★★★
1.8 X "Lパッケージ"	4	FF	CVT	18.6	-	125	★★★★
1.8 X "EXパッケージ"	4	FF	CVT	18.6	-	125	★★★★
2.0 G	4	FF	CVT	15.6	-	149	★★★★
2.0 G "EXパッケージ"	4	FF	CVT	15.6	-	149	★★★★
1.8 X	4	4WD	CVT	15.6	-	149	★★★★
1.8 X "Lパッケージ"	4	4WD	CVT	15.6	-	149	★★★★
1.8 X "EXパッケージ"	4	4WD	CVT	15.6	-	149	★★★★

10/15モード走行 / JC08モード走行 / 国土交通省審査値 (km/L) (g/km)
グリーンの欄は、省エネ法に基づく燃費目標値を下回らない消費率であることを示す。

おすすめグレード

1. 1800 X "Lパッケージ" 2. 1500 F "Lパッケージ"

＜主な装備＞
「F」「X」・185/65R15タイヤ＋フルホイールキャップ・195/65R15タイヤ＋フルホイールキャップ(X 4WD) ・フロント＆リヤスタビライザー・カラードサイドプロテクションモール・フロントフォグランブ (Xのみ) ・サイドターンランプ付電動格納式カラードドアミラー・マルチインフォメーションディスプレイ・ワイヤレスドアロックリモートコントロール・チルト＆テレスコピックステアリング・運転席シート上下アジャスター・リヤセンターアームレスト・マニュアルエアコン・花粉除去タイプクリーンエアフィルター・オーディオレス(4スピーカー) ↓ 「F/X "Lパッケージ"」「G」・ドアサッシブラックアウト・コンライト・オプティトロンメーター・スマートエントリー＆スタートシステム・本革巻ステアリング＆シフトノブ (Fを除く) ・ラグジュアリーファブリックシート表皮・オートエアコン・イモビライザー＜「G」は以下の装備を追加＞・195/65R15タイヤ＋フルホイールキャップ・クルーズコントロール・プラズマクラスター →	「X "EXパッケージ"」・195/65R15タイヤ＋アルミホイール(4WD) ・195/55R16タイヤ＋アルミホイール(2WD) ・UVカット機能付プライバシーガラス・カラードマッドガード・ディスチャージヘッドランプ・本革巻＋木目調ステアリング・ハイラグジュアリーファブリックシート表皮・運転席パワーシート・6スピーカー ↓ 「G "スペリアパッケージ"」・専用ハイグロス塗装16インチアルミホイール・専用フロントメッキグリル・メッキサイドプロテクションモール・SRSサイド＆カーテンシールドエアバッグ・専用オプティトロンメーター・本革シート＋ソフトレザードアトリム・快適温熱シート・室内メッキパーツ

改良で装備が見直され、ベースモデルの価格は多少下がっている。スマートエントリーなどの装備は年輩ユーザーには使いにくいという声もあり、基本的な装備だけでいいというユーザーも多い。そういった人には「F」か「X」で十分なものと考えられる。オートエアコンなど多少の充実装備を求めれば「Lパッケージ」がいいだろう。上級モデルに「EXパッケージ」や「スペリアパッケージ」も設定されているが、こちらは価格も高く、予算のある人の選択となる。動力性能としては1.5Lでも十分な性能を持っているが、プレミオはファーストカーとしての需要が多く、日常から高速までゆとりの性能を得られる1.8Lエンジンがベスト。実用上の燃費も1.5Lとほとんど変わらない。

値引き目標額

20 - 25 万円

コロナから続くミディアムセダンとして黙っていても売れる車種だったが、時代の流れというべきか、近年では少し変わってきている。それまでのユーザーがプレミオを選ばず、プリウスに流れているため特に主力の1.8Lは影が薄く、1.5Lが販売の中心になりつつある。ただ、中には端正なフォーマルセダンが欲しいという人に根強い人気もある。競合には兄弟関係にあるアリオンを中心に、他社では日産ブルーバードシルフィなど。

現行型登場日	2007年6月4日	月販目標台数	1,800台
最新改良日	2010年4月20日(MC)	平均販売台数	2,187台
生産工場	トヨタ自動車株式会社堤工場　（愛知県豊田市）