CAR STADIUM ｜ TOYOTA LAND CRUISER - トヨタランドクルーザー

販売店：トヨタ店（大阪地区はトヨペット店）

グレード・価格

グレード	ドア	駆動	ﾐｯｼｮﾝ	税抜価格	税込価格	LEV
4.6 GX <2列シート・5人乗り>	5	4WD	6AT	4,190,476	4,400,000	★★★
4.6 AX	5	4WD	6AT	4,571,429	4,800,000	★★★
4.6 AX "Gセレクション"	5	4WD	6AT	5,238,095	5,500,000	★★★
4.6 ZX	5	4WD	6AT	6,000,000	6,300,000	★★★

メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なります)

グリーンの価格欄はグリーン税制、環境対応車普及促進税制(エコカー減税)適合モデルを示す。

ボディカラー

+	カラーバリエーション	全モデル
	ホワイトパールクリスタルシャイン	☆
	シルバーメタリック	○
	グレーメタリック	○
	ブラック	○
	アティチュードブラックマイカ	○
	ダークレッドマイカメタリック	○
	ベージュメタリック	○

☆メーカーオプション<31,500円>

主要諸元

全長/全幅/全高	4,950 / 1,970 / 1,870-1,920 (mm)
ホイールベース	2,850 (mm)
トレッド (フロント/リヤ)	1,640 / 1,635 (mm)
最低地上高	225 (mm)
最小回転半径	5.9 (m)
室内長/室内幅/室内高	1,970-2,715 / 1,615-1,640 / 1,170-1,200 (mm)
乗車定員	5 / 8 (名)
車両重量	2,430 - 2,690 (kg)
燃料タンク容量	93 (L)
駆動方式	フルタイム4WD	-
トランスミッション	6 Super ECT (ｼｰｹﾝｼｬﾙｼﾌﾄﾏﾁｯｸ)	-
ステアリングギア形式	ラック&ピニオン式	-
サスペンション前	ダブルウィッシュボーン式	-
サスペンション後	トレーリングリンク車軸式	-
ブレーキ前	ベンチレーテッドディスク式	-
ブレーキ後	ベンチレーテッドディスク式	-

エンジン諸元

エンジン型式	1UR-FE
種類	V型8気筒 DOHC Dual VVT-i
バルブ	32
内径/行程 (mm)	94.0 / 83.0
圧縮比	10.2
総排気量 (L)	4.608
最高出力	234kW(318PS)/5,600r.p.m.
最大トルク	460Nm(46.9kg-m)/3,400r.p.m.
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン

燃　　費

グレード	ドア	駆動	ﾐｯｼｮﾝ	10/15	JC08	CO2	LEV
4.6 GX <2列シート・5人乗り>	5	4WD	6AT	7.1	6.9	327	★★★
4.6 AX	5	4WD	6AT	7.1	6.9	327	★★★
4.6 AX "Gセレクション"	5	4WD	6AT	6.9	6.7	336	★★★
4.6 ZX	5	4WD	6AT	6.9	6.7	336	★★★

10/15モード走行 / JC08モード走行 / 国土交通省審査値 (km/L) (g/km)
グリーンの欄は、省エネ法に基づく燃費目標値を下回らない消費率であることを示す。

おすすめグレード

1. 4600 AX "Gセレクション" 2. 4600 ZX

＜主な装備＞
「GX」・275/65R17タイヤ＋スチールホイール・トルセンLSD付トランスファー・クロールコントロール・アクティブトラクションコントロール・ヒルスタートアシストコントロール・LEDポジショニングランプ・手動格納式リモコンカラードドアミラー・サイドターンランプ付ドアミラー・間欠リヤワイパー・VSC＆マルチテレインABS ・SRSサイドエアバッグ[フロントシート] ・SRSカーテンシールドエアバッグ・SRS運転席＆助手席ニーエアバッグ・全席シートヘッドレスト＋3点式シートベルト・コンライト・UVカット機能付プライバシーガラス・スマートエントリー＆スタートシステム・チルト＆テレスコピックステアリング・ステアリングオーディオスイッチ・左右独立温度調整式オートエアコン・クリーンエアフィルター・ファブリックシート表皮[トリコット] ・オーディオレス[6スピーカー] ・セキュリティホーン付イモビライザー ↓ 「AX」・285/60R18タイヤ＋アルミホイール・マルチテレインセレクト・フロントフォグランプ・電動格納式リモコンカラードドアミラー・クルーズコントロール・雨滴感知式オートワイパー・SRSサイドエアバッグ[フロント＋セカンドシート] ・本革巻ステアリング＆シフトノブ・オプティトロンメーター・TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイ・クリアランスソナー＆バックソナー・前後左右独立温度調整式オートエアコン・高輝度シルバーセンタークラスター・木目調インテリアパネル・フロントアクティブヘッドレスト・ファブリックシート表皮[モケット] ・盗難防止システム[侵入傾斜センサー付] →	「AX "Gセレクション"」・KDSS[キネスティックダイナミックサスペンション] ・VGRS[バリアブルギアレシオステアリング] ・プリクラッシュセーフティ（緊急ﾌﾞﾚｰｷ連動式）・本革巻＋木目調ステアリング＆シフトノブ・本革巻パーキングブレーキレバー・電動チルト＆テレスコピックステアリング・ステアリングヒーター・本革シート[ヒーター付] ・運転席＆助手席パワーシート ↓ 「ZX」・285/50R20タイヤ＋アルミホイール・4輪アクティブハイトコントロールサスペンション・自動防眩インナーミラー・リバース連動ドアミラー＆リヤワイパー・チルト＆スライド電動ムーンルーフ・サイドプロテクションモール・リヤスポイラー・運転席クッション長電動可変機構付パワーシート・フロントシートベンチレーション・セカンドシートパワースライド機構

新たに追加された「GX」はランドクルーザー本来の実用性を重視したモデルで、このクラスでありながらスチールホイールや手動格納ミラーを装備するなど思い切った内容。その分価格もほどほどに安くなっている。ただ、一般的には高級路線を求める人が大半で、売れ筋は「Gセレクション」。「AX」でも十分な装備内容ではあるが上級モデルを購入する人が多く、今後の下取り等のことを考えても「Gセレクション」以上を選んでおくのが無難。「Gセレクション」には本革シートなどの内装面の向上以外にも、サスペンションなどにも差があり、価格差なりの内容となっている。「ZX」はレクサスブランドで販売されている「LX」のアイテムを採用した部分もある。20インチアルミやハイトコントロールサスペンションはこのモデルのみの設定である。以前はメーカーオプションの約80万円もするナビが標準装備であったが、時代に合わなくなってきたためオプションとし、価格は下がった。

値引き目標額

27 - 35 万円

国内市場にはライバルがいない状態。ヨーロッパ車にはレンジローバー、メルセデスのGクラス、少し軟弱なクルマではBMWのX5など価格面では近いが、あまり直接的なライバルとは言えない。ランドクルーザーは世界的にも独自の位置を確立しており、ヨーロッパ車のSUVよりもはるかに値落ちが少ない。という意味では値引きが少なくとも資産としての価値は長く落ちないということになる。ただ、最近は販売が低迷しており特に競合をさせなくても一定の値引きは確保できる。

その他の情報

当面は変更なし

次回の情報をお待ちください。

現行型登場日	2007年9月18日	月販目標台数	300台
最新改良日	2011年12月19日(MC)	平均販売台数	242台
生産工場	トヨタ車体株式会社　吉原工場　（愛知県豊田市）