販売店：トヨタ店（大阪地区はトヨペット店）
　

グレード・価格
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 税抜価格 税込価格 LEV
 4.0 FJクルーザー 5 4WD 5AT 2,990,476 3,140,000 ★★★
 4.0 FJクルーザー "カラーパッケージ" 5 4WD 5AT 3,085,714 3,240,000 ★★★
 4.0 FJクルーザー "レッドカラーパッケージ" 5 4WD 5AT 3,085,714 3,240,000 ★★★
 4.0 FJクルーザー "ブラックカラーパッケージ" 5 4WD 5AT 3,190,476 3,350,000 ★★★
 4.0 FJクルーザー "オフロードパッケージ" 5 4WD 5AT 3,161,905 3,320,000 ★★★

メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なります)

グリーンの価格欄はグリーン税制、環境対応車普及促進税制(エコカー減税)適合モデルを示す。
　

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ボディカラー
　
+ カラーバリエーション 全モデル ﾚｯﾄﾞｶﾗｰﾊﾟｯｹｰｼﾞ ﾌﾞﾗｯｸｶﾗｰﾊﾟｯｹｰｼﾞ
ホワイト ○ - -
グレーメタリック ○ - -
ブラック ○ - ○
レッド - ○ -
ベージュ ○ - -
イエロー ○ - -
ブルー ○ - -
　

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主要諸元
　
全長/全幅/全高 4,635 / 1,905 / 1,840 (mm)
ホイールベース 2,690 (mm)
トレッド (フロント/リヤ) 1,605 / 1,605 (mm)
最低地上高 230 (mm)
最小回転半径 6.2 (m)
室内長/室内幅/室内高 1,785 / 1,560 / 1,225 (mm)
乗車定員 5 (名)
車両重量 1,940 (kg)
燃料タンク容量 72 (L)
駆動方式 パートタイム4WD -
トランスミッション 5 Super ECT -
ステアリングギア形式 ラック&ピニオン式 -
サスペンション 前 ダブルウィッシュボーン式 -
サスペンション 後 トレーリングリンク車軸式 -
ブレーキ 前 ベンチレーテッドディスク式 -
ブレーキ 後 ベンチレーテッドディスク式 -
　

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エンジン諸元
　
エンジン型式 1GR-FE
種類 V型6気筒 DOHC Dual VVT-i
バルブ 24
内径/行程 (mm) 94.0 / 95.0
圧縮比 10.4
総排気量 (L) 3.955
最高出力 203kW(276PS)/5,600r.p.m.
最大トルク 380Nm(38.8kg-m)/4,400r.p.m.
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン
　

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燃　　費
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 10/15 JC08 CO2 LEV
 4.0 FJクルーザー 5 4WD 5AT 8.4 - 258 ★★★
 4.0 FJクルーザー "カラーパッケージ" 5 4WD 5AT 8.4 - 258 ★★★
 4.0 FJクルーザー "レッドカラーパッケージ" 5 4WD 5AT 8.4 - 258 ★★★
 4.0 FJクルーザー "ブラックカラーパッケージ" 5 4WD 5AT 8.4 - 258 ★★★
 4.0 FJクルーザー "オフロードパッケージ" 5 4WD 5AT 8.4 - 258 ★★★

10/15モード走行 / JC08モード走行 / 国土交通省審査値 (km/L) (g/km)
グリーンの欄は、省エネ法に基づく燃費目標値を下回らない消費率であることを示す。
　

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おすすめグレード
　
 1. 4000 FJクルーザー "カラーパッケージ"

 2. 4000 FJクルーザー
　

＜主な装備＞


「FJクルーザー」

・265/70R17タイヤ＋スチールホイール
・バックソナー
・リモコン大型ドアミラー
・VSC＆TRC
・サイド＆カーテンシールドエアバッグ
・ワイヤレスドアロックリモートコントロール
・ステアリングオーディオスイッチ
・チルトステアリング
・ボディ同色センタークラスターパネル
・撥水防水ファブリックシート表皮
・フロントアクティブヘッドレスト
・オーディオレス(8スピーカー)
・マニュアルエアコン
・クリーンエアフィルター
・イモビライザー

↓　→

「オフロードパッケージ」

・ビルシュタイン製ショックアブソーバー
・リヤデフロック

「カラーパッケージ」

・本革巻ステアリング
・クルーズコントロール
・ボディ同色ドアトリムパネル

↓

「レッドカラーパッケージ」

・ブラック×レッド本革巻ステアリング
・ブラック×レッジシート表皮

「ブラックカラーパッケージ」

・265/70R17タイヤ＋ブラック塗装アルミホイール
・車両装着スペアタイヤ
・ブラックドアミラー
・ブラックラジエーターグリル
・ブラックフロント＆リヤバンパー
・ブラックアウトサイドドアハンドル
　
基本的な装備はシンプルな物で、あくまでスタイルに価値を見出すモデルである。排気量が4.0Lという性能面のアドバンテージはあるものの、単純に高級感を求めればランドクルーザープラドの方が満足感は高いはずだ。ほとんどは指名買いのような感じになっていくと思われる。標準モデルも各種パッケージも装備は大差はない。オーディオはもちろん、アルミホイールどころかホイールキャップも装備されていないため、アルミホイール、プライバシーガラス、ナビなどを装備していると、本体だけで350万円を軽くオーバーしてしまう。お買い得感を重視するモデルではなさそうだ。
　

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値引き目標額
　

20 - 25 万円
日本初導入としても海外では長く販売している車種であり、新鮮さは少ない。また、価格設定もむやみに安くならないとのことで値引きができる幅を残しているはずだ が趣味性が高く好きな人の指名買いといった傾向があるためか、値引きは予想以上に渋い状況となっている。競合は方向性は違うものの、同じトヨタのヴァンガード、ハリアーを中心に、排気量は異なるが、ラギッドな雰囲気で人気の日産エクストレイルも有効だろう。維持費はかさむが、それなりに安くなれば決めるとやれば効果的。
　

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その他の情報
　

当面は変更なし

次回の情報をお待ちください。
　

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プロフィール

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現行型登場日 2010年12月4日 月販目標台数 300台
最新改良日 2011年11月14日(改良) 平均販売台数 263台
生産工場

日野自動車株式会社　羽村工場　（東京都羽村市）

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