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販売店：トヨタ店（東京地区はトヨタ店／トヨペット店） |
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グレード・価格 |
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メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なります) |
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ボディカラー |
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☆メーカーオプション |
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主要諸元 |
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エンジン諸元 |
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燃 費 |
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10/15モード走行
/ JC08モード走行
/ 国土交通省審査値
(km/L) (g/km) |
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エコカー減税額 |
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環境対応車
普及促進税制適合車 <エコカー減税> |
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おすすめグレード |
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| 1.
3500 ハイブリッド 2. 3500 ハイブリッド "Gパッケージ" |
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＜主な装備＞ |
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「ハイブリッド」 ・225/45R18タイヤ＋アルミホイール ・UVカット機能付ソフトプライバシーガラス ・VDIM[ABS/VSC/TRC/EPS]統合車両姿勢安定制御 ・NAVI AI-AVS ・ヒルスタートアシストコントロール ・ディスチャージヘッドランプ＋コンライト ・インテリジェントAFS ・フロントフォグランプ ・オート電動格納式リモコンワイドビュードアミラー ・ドアミラーサイドターンランプ ・緊急ブレーキシグナル ・オプティトロンメーター ・マルチインフォメーションディスプレイ ・チルト＆テレスコピックステアリング ・クルーズコントロール ・スマートエントリー＆スタートシステム ・ラゲージドアイージークローザー ・全席ヘッドレスト＋3点式シートベルト ・運転席＆助手席SRSニーエアバッグ ・前席＋後左右席SRSサイドエアバッグ ・前後席SRSカーテンシールドエアバッグ ・幾何学調インテリアパネル ・本革巻ステアリング＆シフトノブ ・抗ダニアレルゲン加工静電気帯電防止シート表皮 ・フロントアクティブヘッドレスト ・HDDナビゲーションシステム[高精細8型ワイド] ・G-BOOK mX Pro専用DCM ・音声ガイダンス機能付カラーバックガイドモニター ・ETCユニット ・DVD/CD/SL/AM/FM/地デジTV/AUX/USB ・スーパーライブサウンドシステム[10スピーカー] ・左右独立温度調整フルオートエアコン ・花粉除去クリーンエアフィルター ・プラズマクラスター ・スイングレジスター ・イモビライザー＆侵入センサー付オートアラーム → |
「Lパッケージ」 ・アクティブステアリング統合制御[VDIM] ・ギア比可変ステアリング[VGRS] ・雨滴感知式フロントオートワイパー ・自動防眩インナーミラー ・ファイングラフィックメーター ・電動チルト＆テレスコピックステアリング ・運転席＆助手席パワーシート ・排出ガス検知式内外気自動切替システム ↓ 「Gパッケージ」 |
| 特別仕様車として発売されていた割安なモデルが今回標準グレードにカタログモデル化されて、始まりの価格が大幅に引き下げられている。装備面では「アスリート」の「スペシャルナビパッケージ」に近いものとなっているが、一部装備ではハイブリッドの方が充実している部分もある。価格差が大きくなるため、一般的にはこの標準仕様を選ぶのがベストだが、上級装備を求めるなら、「Gパッケージ」がおすすめ。「Lパッケージ」が中間にあるもの、「Lパッケージ」と「Gパッケージ」の装備差と比較すると、同じ40万円にも関わらず追加される装備が少ない。「Lパッケージ」を選ぶなら「Gパッケージ」を選んでしまった方がいい。 | |
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値引き目標額 |
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23 - 30 万円 |
| このクラスでは唯一のハイブリッドということや、取得税や重量税が100%減税されるなどお買い得な点を強調して値引きを引き締めてくるだろうが、ハイブリッドはプリウス以外はそれほどヒット車がなく、原因は高性能に走るあまり、価格が必要以上に高いというのがある。また、このクラスでは 今年日産フーガがハイブリッドを発売予定であり、興味があるがクラウンが安くなるなら今決めたいと攻めたい。ハイブリッドではないモデルと同様の25万円オーバーを目標に。 |
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その他の情報 |
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2012年 フルモデルチェンジ予定 |
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新型は12年春を予定している。基本的にはクラウンらしいモデルチェンジを実施するはずだが、現行で不評だったインテリアの質感などは向上すると願いたい。メカニズム面では改良は実施されるだろうが、引き続き型式は同じ2.5L-V6と3.5L-V6(アスリートのみに設定)の2本立てとなりそう。これに、新たに追加されそうなのがハイブリッドの2.5L仕様である。ハイブリッドには動力性能よりも燃費の良さを第一に求めるユーザーが個人法人問わず大半を占め、現行の3.5Lハイブリッドは過剰な性能な上、燃費も良くない。新型では燃費を最優先し、排気量を2.5Lに縮小。また起用されるエンジンはV6ではなく新開発の直4になるという。これにより普通に走って20.0km/Lが出せることが目標とされている。なお、このモデルがハイブリッドとして独立したラインナップとなるのか未定。ロイヤルサルーンの1タイプとして設定される可能性がある。現行に設定のある3.0Lは2.5Lハイブリッドの設定により廃止されるとの噂。 |
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プロフィール |
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| 現行型登場日 | 2008年2月18日 | 月販目標台数 | 600台 |
| 最新改良日 | 2010年2月8日(MC) | 平均販売台数 | 959台 |
| 生産工場 |
トヨタ自動車株式会社 元町工場 （愛知県豊田市） |
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