販売店：トヨタカローラ店
　

グレード・価格
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 税抜価格 税込価格 LEV
 1.5 X "ビジネスパッケージ" 4 FF 5MT 1,248,571 1,311,000 ★★★★
 1.5 X "ビジネスパッケージ" 4 FF CVT 1,328,571 1,395,000 ★★★★
 1.5 X 4 FF 5MT 1,291,429 1,356,000 ★★★★
 1.5 X 4 FF CVT 1,371,429 1,440,000 ★★★★
 1.5 X "HIDエクストラリミテッド"* 4 FF CVT 1,466,667 1,540,000 ★★★★
 1.5 G 4 FF 5MT 1,510,476 1,586,000 ★★★★
 1.5 G 4 FF CVT 1,590,476 1,670,000 ★★★★
 1.5 G "クラシコ"* 4 FF CVT 1,666,667 1,750,000 ★★★★
 1.8 ラグゼール 4 FF CVT 1,904,762 2,000,000 ★★★★
 1.8 ラグゼール "αエディション" 4 FF CVT 2,323,810 2,440,000 ★★★★
 1.5 X "ビジネスパッケージ" 4 4WD CVT 1,518,571 1,594,500 ★★★★
 1.5 X 4 4WD CVT 1,561,429 1,639,500 ★★★★
 1.5 X "HIDエクストラリミテッド"* 4 4WD CVT 1,656,667 1,739,500 ★★★★
 1.5 G 4 4WD CVT 1,780,476 1,869,500 ★★★★
 1.5 G "クラシコ"* 4 4WD CVT 1,856,667 1,949,500 ★★★★
 1.8 ラグゼール 4 4WD CVT 2,084,762 2,189,000 ★★★★

メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なります)

グリーンの価格欄はグリーン税制、環境対応車普及促進税制(エコカー減税)適合モデルを示す。
　

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ボディカラー
　
+ カラーバリエーション ﾋﾞｼﾞﾈｽﾊﾟｯｹｰｼﾞ HIDｴｸｽﾄﾗﾘﾐﾃｯﾄﾞ クラシコ 全モデル
スーパーホワイト.II

○

 ○ ○ ○
ホワイトパールクリスタルシャイン - ☆ ☆ ☆
シルバーメタリック ○ ○ ○ ○
ダークグレーマイカ - ○ - -
ブラックマイカ - - - ○
ダークレッドマイカ - - - ○
ベージュメタリック - ○ ○ ○
グレイッシュブルーメタリック - - ○ -
ダークブルーマイカ - - - ○

☆メーカーオプション<31,500円>
　

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主要諸元
　
全長/全幅/全高 4,410 / 1,695 / 1,460-1,470 (mm)
ホイールベース 2,600 (mm)
トレッド (フロント/リヤ) 1,480 / 1,460-1,465 (mm)
最低地上高 155 - 160 (mm)
最小回転半径 4.9 - 5.2 (m)
室内長/室内幅/室内高 1,950 / 1,440 / 1,205 (mm)
乗車定員 5 (名)
車両重量 1,100 - 1,280 (kg)
燃料タンク容量 50 (L)
駆動方式 FF Vフレックスフルタイム4WD
トランスミッション 5MT / Super CVT-i Super CVT-i
ステアリングギア形式 ラック&ピニオン式 ラック&ピニオン式
サスペンション 前 マクファーソンストラット式 マクファーソンストラット式
サスペンション 後 トーションビーム式 ダブルウィッシュボーン式
ブレーキ 前 ベンチレーテッドディスク式 ベンチレーテッドディスク式
ブレーキ 後 リーディングトレーリング式 リーディングトレーリング式
　

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エンジン諸元
　
エンジン型式 1NZ-FE 2ZR-FAE
種類 直列4気筒 DOHC VVT-i 直列4気筒 DOHC Dual VVT-i
VALVEMATIC
バルブ 16 16
内径/行程 (mm) 75.0 / 84.7 80.5 / 88.3
圧縮比 10.5 10.0
総排気量 (L) 1.496 1.797
最高出力 81kW(110PS)/6,000r.p.m.
<77kW(105PS)/6,000r.p.m.>		 106kW(144PS)/6,400r.p.m.
<98KW(133PS)/6,400r.p.m.>
最大トルク 140Nm(14.3kg-m)/4,400r.p.m.
<135Nm(13.8kg-m)/4,400r.p.m.>		 176Nm(17.9kg-m)/4,400r.p.m.
<164Nm(16.7kg-m)/4,400r.p.m.>
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン

< > 内は4WD車の数値
　

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燃　　費
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 10/15 JC08 CO2 LEV
 1.5 X 4 FF 5MT 17.2 - 135 ★★★★
 1.5 X 4 FF CVT 20.0 - 116 ★★★★
 1.5 G 4 FF 5MT 17.2 - 135 ★★★★
 1.5 G 4 FF CVT 20.0 - 116 ★★★★
 1.8 ラグゼール 4 FF CVT 18.6 - 125 ★★★★
 1.5 X 4 4WD CVT 16.2 - 143 ★★★★
 1.5 G 4 4WD CVT 16.2 - 143 ★★★★
 1.8 ラグゼール 4 4WD CVT 15.6 - 149 ★★★★

10/15モード走行 / JC08モード走行 / 国土交通省審査値 (km/L) (g/km)
グリーンの欄は、省エネ法に基づく燃費目標値を下回らない消費率であることを示す。
　

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エコカー減税額
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 重量税 取得税 減税
 1.5 X "ビジネスパッケージ" 4 FF CVT 33,800 44,800
 1.5 X 4 FF CVT 33,800 46,300
 1.5 X "HIDエクストラリミテッド"* 4 FF CVT 33,800 49,500
 1.5 G 4 FF CVT 33,800 53,700
 1.5 G "クラシコ"* 4 FF CVT 33,800 56,300
 1.8 ラグゼール 4 FF CVT 22,500 42,900
 1.8 ラグゼール "αエディション" 4 FF CVT 22,500 52,300
 1.8 ラグゼール 4 4WD CVT 22,500 46,900

環境対応車 普及促進税制適合車 <エコカー減税> (平成24年3月31日登録まで)
自動車税の減税 <グリーン税制> 50%減税車=25% / 75%,100%減税車=50% (翌年度のみ)
　

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おすすめグレード
　
 1. 1500 X "HIDエクストラリミテッド"

 2. 1500 G
　

＜主な装備＞

「X」

・185/65R15タイヤ＋樹脂フルキャップ[2WD]
・195/65R15タイヤ＋樹脂フルキャップ[4WD]
・フロントスタビライザー
・リヤスタビライザー[4WD]
・全面UVカットガラス
・電動格納式リモコンカラードドアミラー
・全席シートヘッドレスト
・チルト＆テレスコピックステアリング
・ファブリックシート表皮[トリコット]
・運転席シート上下アジャスター
・ワイヤレスドアロックリモートコントロール
・マニュアルエアコン[クリーンエアフィルター]
・オーディオレス[2スピーカー]

↓

「G」

・ドアベルトメッキモールディング
・サイドターンランプ付ドアミラー
・時間調整式フロント間欠ワイパー
・本革巻＋木目調ステアリング
・本革巻＋木目調シフトノブ[CVT]
・本革巻シフトノブ[5MT]
・木目調室内パネル＆室内メッキパーツ
・運転席＆助手席バニティミラー付サンバイザー
・ファブリックシート表皮[ジャガード]
・リヤセンターアームレスト[カップホルダー付]
・タコメーター
・オートエアコン[花粉除去クリーンエアフィルター]
・4スピーカー

→

 「ラグゼール」

・195/65R15タイヤ＋樹脂フルキャップ
・専用フロントグリル
・UVカット機能付ソフトプライバシーガラス
・プロジェクター式ディスチャージヘッドランプ
・コンライト
・フロントフォグランプ
・ファブリックシート表皮[スエード調]
・スマートエントリー＆スタートシステム
・イモビライザー
・オプティトロンメーター
・マルチインフォメーションディスプレイ
・7速シーケンシャルシフトマチック
・電気式ラゲッジオープナー

↓

「ラグゼール "アルファエディション"」

・VSC＆TRC[横滑り防止装置]
・前席SRSサイドエアバッグ
・前後席SRSカーテンシールドエアバッグ
・ミリ波レーダー式プリクラッシュセーフティシステム
・レーダークルーズコントロール
・ガイド機能付カラーバックモニター
・インテリジェントパーキングアシスト
・5.8型ディスプレイ付CD/AM/FM[4スピーカー]
　
昔ながらの簡素な装備の「X」から高齢化時代に対応する先進安全装備を充実させた最上級モデルまで幅広いラインナップである。価格差も100万円オーバー。多くのカローラユーザーはシンプル装備の「X」を選ぶことが多い。年輩のユーザーでずっと 中間グレードに乗ってきたのなら「X」 でも上等だと感じるかもしれない。価格と装備のバランスが取れておりベストだろう。あるいは「SEリミテッド」などの上級グレードに乗って来たなら「G」がおすすめ。一般的には1.5Lでなんら不満はなくカローラらしい価格でもある。1.8Lはゆとりのある性能を発揮するものの、ユーザーがそこまでの豪華装備を求めているのか疑問。特別仕様車「HIDエクストラリミテッド」は価格差は10万円あるが、ディスチャージ、タコメーター、スマートエントリー＆スタートシステム、オートエアコンなど快適装備では「G」を上回る内容でかなりお得である。
　

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値引き目標額
　

20 - 25 万円
固定客や法人需要が多いが、年輩ユーザーなど高齢者に売れている。ライバルは日産ティーダラティオだが、1.8Lモデルはホンダシビックもライバルか。また、同じ5ナンバーセダンということで、アリオン、プレミオも競合に出しても効果的。あまり多くの車種と競合させる必要はないが、20万円オーバーの値引きも取れるようになっている。
　

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その他の情報
　

2012年　フルモデルチェンジ

現行型は先代の改良版となっており、海外仕様と関連性はあまりないが、次期型でも日本仕様は5ナンバーサイズを維持するため国内専用のカローラが用意される。しかし、5ナンバーサイズに収めるためにはオーリス系のプラットフォームは不可能なため、新たに新型ヴィッツ系をベースとする見込み。実質的にベルタとの統合となる。ヴィッツ系をベースにすると言うと聞こえが悪いが、基本設計が10年以上前の物よりも、新しいコンポーネンツを使用する方が利点は多い。また現行よりも大きく軽量化が実現する点も魅力。搭載エンジンも一新し、新開発のNR型エンジンを搭載。1.5Lのほかに1.3Lが復活するという情報がある。引き続き1.8Lも設定されるという情報があるが、ハイブリッド(アクアの ハイブリッドシステムを搭載)を設定するという情報があり、1.8Lの代わりに1.5Lハイブリッドになるかもしれない。
　

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プロフィール

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現行型登場日 2006年10月10日 月販目標台数 4,000台
最新改良日 2010年4月26日(改良) 平均販売台数 3,345台
生産工場

トヨタ自動車株式会社　高岡工場　（愛知県豊田市）
セントラル自動車株式会社　（神奈川県相模原市）

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