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販売店：トヨタ店（東京地区はトヨタ店／トヨペット店） |
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グレード・価格 |
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メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なります) |
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ボディカラー |
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☆メーカーオプション |
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主要諸元 |
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エンジン諸元 |
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燃 費 |
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10/15モード走行
/ JC08モード走行
/ 国土交通省審査値
(km/L) (g/km) |
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おすすめグレード |
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| 1.
2500 アスリート "スペシャルナビパッケージ"
2. 3500 アスリート |
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＜主な装備＞ |
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「スペシャルパッケージ」 ・225/45R18タイヤ＋アルミホイール ・UVカット機能付ソフトプライバシーガラス ・VDIM[ABS/VSC/TRC/EPS]統合車両姿勢安定制御 ・ヒルスタートアシストコントロール ・AVS[TEMS] ・ディスチャージヘッドランプ＋コンライト ・インテリジェントAFS ・フロントフォグランプ ・オート電動格納式リモコンワイドビュードアミラー ・ドアミラーサイドターンランプ ・緊急ブレーキシグナル ・クルーズコントロール ・オプティトロンメーター ・マルチインフォメーションディスプレイ ・チルト＆テレスコピックステアリング ・スマートエントリー＆スタートシステム ・ラゲージドアイージークローザー ・ステアリングスイッチ ・抗ダニアレルゲン静電気帯電防止シート表皮 ・フロントアクティブヘッドレスト ・全席ヘッドレスト＋3点式シートベルト ・後左右席プリテンショナー＆フォースリミッター ・CD/MD/AM/FM[6スピーカー] ・左右独立温度調整フルオートエアコン ・花粉除去クリーンエアフィルター ・プラズマクラスター ・スイングレジスター ・イモビライザー＆侵入センサー付オートアラーム ↓ 「スペシャルナビパッケージ」 |
「アスリート」 ・アクティブステアリング統合制御VDIM ・ギア比可変ステアリング[VGRS] ・電動チルト＆テレスコピックステアリング ・本革巻ステアリング＆シフトノブ ・運転席＆助手席パワーシート ↓ 3.5L車は以下の装備を追加 ・17インチフロントVディスクブレーキ ↓ 「アスリート "Gパッケージ"」 |
| 「スペシャルパッケージ」は価格のスタートが引き下げられたが、割り切れば充実した内容。ただ、クラウンでナビなしのモデルを購入する人はほとんどいないはずで、そういった人には「スペシャルナビパッケージ」がベスト。スーパーライブサウンドシステムも装備されて、価格差に見合った充実となる。ただ、ロイヤルと違って「スペシャルナビパッケージ」と素の「アスリート」の価格差は同じ20万円だが、アスリートの場合にはアクティブステアリング統合制御のVDIMなど追加される装備品目に違いがある。この装備内容なら「アスリート」を選んでもいいだろう。 | |
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値引き目標額 |
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23 - 30 万円 |
| クラウンは固定客も多く、販売は強気となっていたが、現行モデルは先代と比較して販売は苦戦中であり、殿様商売ができない状況になりつつある。また、ライバルモデルも多く、競合次第では値引きの拡大は期待できる。主な競合車としては日産フーガ。また、若干クラスが異なるものの、ホンダインスパイア、スバルレガシィB4のターボモデルなども競合車として挙がる場合もある。スポーティなアスリートはSUVのハリアー、スカイラインクロスオーバーといったモデルも競合車として取り上げても良いだろう。当面は25万円前後の値引きを狙っていきたいが、都市部では30万円オーバーを目標にしたい。 |
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その他の情報 |
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2012年 フルモデルチェンジ予定 |
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新型は12年夏を予定している。基本的にはクラウンらしいモデルチェンジを実施するはずだが、現行で不評だったインテリアの質感などは向上すると願いたい。メカニズム面では改良は実施されるだろうが、 アスリートは2.5L-V6と3.5L-V6の2タイプになりそう。もしかしたら、ハイブリッドも設定されるかもしれない。ハイブリッドは2.5Lの4気筒となり、普通に走って20.0km/Lの燃費を出せるということが開発目標となっている。4WDは2.5L-V6に設定。 |
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プロフィール |
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| 現行型登場日 | 2008年2月18日 | 月販目標台数 | 2,400台 |
| 最新改良日 | 2010年2月8日(MC) | 平均販売台数 | 1,123台 |
| 生産工場 |
トヨタ自動車株式会社 元町工場 （愛知県豊田市） |
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