CAR STADIUM ｜ TOYOTA ALLION - トヨタアリオン

グレード・価格

グレード	ドア	駆動	ﾐｯｼｮﾝ	税抜価格	税込価格	LEV
1.5 A15	4	FF	CVT	1,609,524	1,690,000	★★★★
1.5 A15 "Gパッケージ"	4	FF	CVT	1,714,286	1,800,000	★★★★
1.5 A15 "Gパッケージ・リミテッド"*	4	FF	CVT	1,780,952	1,870,000	★★★★
1.8 A18	4	FF	CVT	1,785,714	1,875,000	★★★★
1.8 A18 "Gパッケージ"	4	FF	CVT	1,890,476	1,985,000	★★★★
1.8 A18 "Gﾊﾟｯｹｰｼﾞ・ﾘﾐﾃｯﾄﾞﾊﾟﾜｰｼｰﾄｴﾃﾞｨｼｮﾝ"*	4	FF	CVT	2,019,048	2,120,000	★★★★
1.8 A18 "Sパッケージ"	4	FF	CVT	2,147,619	2,255,000	★★★★
2.0 A20	4	FF	CVT	2,038,095	2,140,000	★★★★
2.0 A20 "Sパッケージ"	4	FF	CVT	2,285,714	2,400,000	★★★★
1.8 A18	4	4WD	CVT	1,965,714	2,064,000	★★★★
1.8 A18 "Gパッケージ"	4	4WD	CVT	2,070,476	2,174,000	★★★★
1.8 A18 "Gﾊﾟｯｹｰｼﾞ・ﾘﾐﾃｯﾄﾞﾊﾟﾜｰｼｰﾄｴﾃﾞｨｼｮﾝ"*	4	4WD	CVT	2,199,048	2,309,000	★★★★
1.8 A18 "Sパッケージ"	4	4WD	CVT	2,317,619	2,433,500	★★★★

メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なります)

グリーンの価格欄はグリーン税制、環境対応車普及促進税制(エコカー減税)適合モデルを示す。

主要諸元

全長/全幅/全高	4,565 / 1,695 / 1,475-1,485 (mm)
ホイールベース	2,700 (mm)
トレッド (フロント/リヤ)	1,480 / 1,460-1,465 (mm)
最低地上高	155 - 160 (mm)
最小回転半径	5.3 - 5.4 (m)
室内長/室内幅/室内高	2,055 / 1,450 / 1,205 (mm)
乗車定員	5 (名)
車両重量	1,200 - 1,330 (kg)
燃料タンク容量	60 (L)
駆動方式	FF	Vフレックスフルタイム4WD
トランスミッション	Super CVT-i	Super CVT-i
ステアリングギア形式	ラック&ピニオン式	ラック&ピニオン式
サスペンション前	マクファーソンストラット式	マクファーソンストラット式
サスペンション後	トーションビーム式	ダブルウィッシュボーン式
ブレーキ前	ベンチレーテッドディスク式	ベンチレーテッドディスク式
ブレーキ後	リーディングトレーリング式	リーディングトレーリング式

エンジン諸元

エンジン型式	1NZ-FE	2ZR-FAE
種類	直列4気筒 DOHC VVT-i	直列4気筒 DOHC Dual VVT-i VALVEMATIC
バルブ	16	16
内径/行程 (mm)	75.0 / 84.7	80.5 / 88.3
圧縮比	10.5	10.0
総排気量 (L)	1.496	1.797
最高出力	81kW(110PS)/6,000r.p.m.	106kW(144PS)/6,400r.p.m. <98kW(133PS)/6,400r.p.m.>
最大トルク	140Nm(14.3kg-m)/4,400r.p.m.	176Nm(17.9kg-m)/4,400r.p.m. <164Nm(16.7kg-m)/4,400r.p.m.>
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン	無鉛レギュラーガソリン

エンジン型式	3ZR-FAE	-
種類	直列4気筒 DOHC Dual VVT-i VALVEMATIC	-
バルブ	16	-
内径/行程 (mm)	80.5 / 97.6	-
圧縮比	10.0	-
総排気量 (L)	1.986	-
最高出力	116kW(158PS)/6,200r.p.m.	-
最大トルク	196Nm(20.0kg-m)/4,400r.p.m.	-
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン	-

< > 内は4WD車の数値

燃　　費

グレード	ドア	駆動	ﾐｯｼｮﾝ	10/15	JC08	CO2	LEV
1.5 A15	4	FF	CVT	20.0	-	116	★★★★
1.5 A15 "Gパッケージ"	4	FF	CVT	20.0	-	116	★★★★
1.8 A18	4	FF	CVT	18.6	-	125	★★★★
1.8 A18 "Gパッケージ"	4	FF	CVT	18.6	-	125	★★★★
1.8 A18 "Sパッケージ"	4	FF	CVT	18.6	-	125	★★★★
2.0 A20	4	FF	CVT	15.6	-	149	★★★★
2.0 A20 "Sパッケージ"	4	FF	CVT	15.6	-	149	★★★★
1.8 A18	4	4WD	CVT	15.6	-	149	★★★★
1.8 A18 "Gパッケージ"	4	4WD	CVT	15.6	-	149	★★★★
1.8 A18 "Sパッケージ"	4	4WD	CVT	15.6	-	149	★★★★

10/15モード走行 / JC08モード走行 / 国土交通省審査値 (km/L) (g/km)
グリーンの欄は、省エネ法に基づく燃費目標値を下回らない消費率であることを示す。

おすすめグレード

1. 1500 A15 "Gパッケージ" 2. 1800 A18 "Gパッケージ"

＜主な装備＞
「A15」「A18」・185/65R15タイヤ＋フルホイールキャップ・195/65R15タイヤ＋フルホイールキャップ(A18 4WD) ・フロント＆リヤスタビライザー・フロントフォグランプ (A18のみ) ・サイドターンランプ付電動格納式カラードドアミラー・チルト＆テレスコピックステアリング・マルチインフォメーションディスプレイ・ワイヤレスドアロックリモートコントロール・運転席シート上下アジャスター・リヤセンターアームレスト・マニュアルエアコン・花粉除去タイプクリーンエアフィルター・オーディオレス(4スピーカー) ↓ 「A15/A18 "Gパッケージ"」「A20」・ドアサッシブラックアウト・コンライト・オプティトロンメーター・スマートエントリー＆スタートシステム・ラグジュアリーファブリックシート表皮・オートエアコン・イモビライザー＜「A20」は以下の装備を追加＞・195/65R15タイヤ＋フルホイールキャップ・クルーズコントロール・プラズマクラスター →	「Sパッケージ」・195/65R15タイヤ＋アルミホイール(4WD) ・195/55R16タイヤ＋アルミホイール(2WD) ・UVカット機能付プライバシーガラス・サイドマッドガード・リヤアンダースポイラー・ディスチャージヘッドランプ・スポーツタイプオプティトロンメーター・本革巻ステアリング＆シフトノブ・スポーツタイプファブリックシート表皮・6スピーカー

アリオンは1.5Lが販売の中心となっている。ベーシックな「A15」と「A18」は装備がシンプルになり、最大で5万円程度値下げされている。しかし、このクラスの日常ユースとしては十分な装備内容となっている。価格を抑えたいなら「A15」か「A18」でも十分。予算にゆとりがあれば上級装備が追加される「Gパッケージ」がおすすめ。10万円の差で人気のスマートエントリーやオートエアコンなどが装備される。2.0Lエンジンを搭載する「A20」は「Gパッケージ」の装備に、2.0L専用のクルーズコントロール、プラズマクラスターを装備している。「Sパッケージ」はスポーティな内外装を採用。アリオンらしい若々しさが魅力となっている。

値引き目標額

20 - 25 万円

若々しさを演出していたが、年齢層が高くなっておりエレガント志向に改められた。昨今はトヨタ店でもカリーナの流れを汲むユーザーがアリオンよりプリウスを選ぶ傾向が強いようで、トヨタとしてもプリウスが売れればよいと考えている部分もある。後期型は装備が簡素になって価格が下げられたが、利益率はプリウスよりも高く、値引きも大きめと考えられる。競合には兄弟のプレミオが一番効果的で、日産ブルーバードシルフィなども一定の効果があるが、トヨタ同士よりも弱い。

現行型登場日	2007年6月4日	月販目標台数	1,800台
最新改良日	2010年4月20日(MC)	平均販売台数	2,037台
生産工場	トヨタ自動車株式会社堤工場　（愛知県豊田市）