販売店：スズキ店／スズキアリーナ店
　

グレード・価格
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 税抜価格 税込価格 LEV
 1.2 XG 5 FF 5MT 1,185,000 1,244,250 ★★★★
 1.2 XG 5 FF CVT 1,185,000 1,244,250 ★★★★
 1.2 RS* 5 FF 5MT 1,305,000 1,370,250 ★★★★
 1.2 RS* 5 FF CVT 1,305,000 1,370,250 ★★★★
 1.2 XG アイドリングストップ 5 FF CVT 1,275,000 1,338,750 ★★★★
 1.2 XL 5 FF 5MT 1,255,000 1,317,750 ★★★★
 1.2 XL 5 FF CVT 1,255,000 1,317,750 ★★★★
 1.2 XL アイドリングストップ 5 FF CVT 1,345,000 1,412,250 ★★★★
 1.2 XS 5 FF CVT 1,405,000 1,475,250 ★★★★
 1.6 スポーツ 5 FF 6MT 1,600,000 1,680,000 ★★★
 1.6 スポーツ 5 FF CVT 1,665,000 1,748,250 ★★★
 1.2 XG 5 4WD CVT 1,355,000 1,422,750 ★★★★
 1.2 RS* 5 4WD CVT 1,475,000 1,548,750 ★★★★
 1.2 XL 5 4WD CVT 1,425,000 1,496,250 ★★★★
 1.2 XS 5 4WD CVT 1,575,000 1,653,750 ★★★★

メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なります)

グリーンの価格欄はグリーン税制、環境対応車普及促進税制(エコカー減税)適合モデルを示す。
　

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ボディカラー
　
+ カラーバリエーション XG/XL/XS RS スポーツ
  スノーパールホワイト

☆

 ☆ ☆
  スターシルバーメタリック ○ - -
  プレミアムシルバーメタリック - ☆ ☆
  スーパーブラックパール ○ ○ ○
  アプレイズレッドパール2 ○ ○ ○
  チャンピオンイエロー4 - - ○
  スモーキーグリーンメタリック2 ○ - -
  ブーストブルーパールメタリック ○ ○ ○

☆メーカーオプション<21,000円>
　

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主要諸元
　
全長/全幅/全高 3,850-3,890 / 1,695 / 1,510-1,535 (mm)
ホイールベース 2,430 (mm)
トレッド (フロント/リヤ) 1,480-1,490 / 1,485-1,495 (mm)
最低地上高 140 (mm)
最小回転半径 4.8 - 5.2 (m)
室内長/室内幅/室内高 1,905 / 1,385 / 1,225 (mm)
乗車定員 5 (名)
車両重量 970 - 1,080 (kg)
燃料タンク容量 40 / 42  (L)
駆動方式 FF ビスカスカップリング方式フルタイム4WD
トランスミッション 5MT / 6MT / CVT CVT
ステアリングギア形式 ラック&ピニオン式 ラック&ピニオン式
サスペンション 前 マクファーソンストラット式 マクファーソンストラット式
サスペンション 後 トーションビーム式 トーションビーム式
ブレーキ 前 ベンチレーテッドディスク式 ベンチレーテッドディスク式
ブレーキ 後 リーディングトレーリング式
ディスク式		 ディスク式
　

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エンジン諸元
　
エンジン型式 K12B M16A
種類 直列4気筒 DOHC 吸排気 VVT 直列4気筒 DOHC VVT
バルブ 16 16
内径/行程 (mm) 73.0 / 74.2 78.0 / 83.0
圧縮比 11.0 11.0
総排気量 (L) 1.242 1.586
最高出力 67kW(91PS)/6,000r.p.m. 100kW(136PS)/6,900r.p.m.
最大トルク 118Nm(12.0kg-m)/4,800r.p.m. 160Nm(16.3kg-m)/4,400r.p.m.
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛プレミアムガソリン
　

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燃　　費
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 10/15 JC08 CO2 LEV
 1.2 XG 5 FF 5MT 21.0 19.4 111 ★★★★
 1.2 XG 5 FF CVT 23.0 20.6 101 ★★★★
 1.2 XG アイドリングストップ 5 FF CVT 25.0 21.8 93 ★★★★
 1.2 XL 5 FF 5MT 21.0 19.4 111 ★★★★
 1.2 XL 5 FF CVT 23.0 20.6 101 ★★★★
 1.2 XL アイドリングストップ 5 FF CVT 25.0 21.8 93 ★★★★
 1.2 XS 5 FF CVT 23.0 20.6 101 ★★★★
 1.6 スポーツ 5 FF 6MT 15.6 14.8 149 ★★★
 1.6 スポーツ 5 FF CVT 16.0 15.6 145 ★★★
 1.2 XG 5 4WD CVT 20.0 18.8 115 ★★★★
 1.2 XL 5 4WD CVT 20.0 18.8 115 ★★★★
 1.2 XS 5 4WD CVT 20.0 18.8 115 ★★★★

10/15モード走行 / JC08モード走行 / 国土交通省審査値 (km/L) (g/km)
グリーンの欄は、省エネ法に基づく燃費目標値を下回らない消費率であることを示す。
　

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エコカー減税額
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 重量税 取得税 補助金
 1.2 XG 5 FF CVT 7,500 26,700 100,000
 1.2 RS* 5 FF CVT 7,500 29,400 100,000
 1.2 XG アイドリングストップ 5 FF CVT 7,500 28,700 100,000
 1.2 XL 5 FF CVT 7,500 28,200 100,000
 1.2 XL アイドリングストップ 5 FF CVT 7,500 30,300 100,000
 1.2 XS 5 FF CVT 7,500 31,600 100,000
 1.2 XG 5 4WD CVT - - 100,000
 1.2 RS* 5 4WD CVT - - 100,000
 1.2 XL 5 4WD CVT - - 100,000
 1.2 XS 5 4WD CVT - - 100,000

環境対応車 普及促進税制適合車 <エコカー減税> (平成27年3月31日登録まで)
自動車税の減税 <グリーン税制> 50%減税車=25% / 75%,100%減税車=50% (翌年度のみ)
　

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おすすめグレード
　
 1. 1200 XG

 2. 1200 XS
　

＜主な装備＞

「XG」

・リヤ間欠ワイパー＆ウォッシャー
・フルオートエアコン
・抗菌処理カテキンエアフィルター
・オーディオレス[6スピーカー]
・キーレスプッシュスタートシステム
・エンジンイモビライザー
・電動格納式リモコンカラードドアミラー
・チルト＆テレスコピックステアリング
・タコメーター
・運転席シートリフター
・UVカット機能付スモークガラス
・セキュリティアラーム
・フロントスタビライザー
・175/65R15タイヤ＋フルホイールキャップ
・リヤディスクブレーキ[4WD車]

↓

「XL」

・185/55R16タイヤ＋アルミホイール
・本革巻ステアリング＆シフトノブ
・ステアリングオーディオスイッチ
・LEDサイドターンランプ付ドアミラー

→

＜アイドリングストップ共通装備＞

・アイドリングストップシステム
・ESP[横滑り防止・トラクションコントロール]
・ヒルホールドコントロール
　
「XS」

・フロントフォグランプ
・SRS前席サイド＆前後カーテンエアバッグ
・ESP[横滑り防止・トラクションコントロール]
・ヒルホールドコントロール
・クルーズコントロール
・バドルシフト
・リヤディスクブレーキ[2WD車]

↓

「スポーツ」

・195/45R17タイヤ＋アルミホイール
・バンク修理キット
・ステンレス製ペダルプレート
・モンロー[テネコ社]製ショックアブソーバー
・専用フロントグリル
・サイドアンダースポイラー＆ルーフエンドスポイラー
・スモークガラス
・スポーツマフラー
・スポーツフロントシート
・専用本革巻ステアリング
・7速マニュアルモード付CVT＋パドルシフト

▲SRS前席サイド＆前後カーテンエアバッグ
　
新型スイフトは同じ価格帯となる「パッソ」や「マーチ」と比較して、かなり割安な価格設定となっている。エントリーモデル「XG」でも十分以上の装備となっており、これで日常の足としてはナビをオプションすれば不満はない。「XL」は上級装備を追加。ディスチャージは全車オプションだが、革巻ステアリングやサイドターンランプ付ドアミラーは魅力的である。ただ、おすすめは「XS」。マーチやパッソの上級モデルと変わらない価格で、サイド＆カーテンエアバッグやESPなど安全装備を完備。また、このクラスには珍しいクルーズコントロールを設定するなど高いレベルで走行を援助してくれるアイテムがそろう。 特別仕様車「RS」は欧州仕様のサスペンションなどを採用したスポーティモデル。「スポーツ」は文字通りスポーツモデルで専用の1.6Lエンジンに加えて今回MTは6速に変更。ボデーの軽さも目立っており、価格も割安感のあるもので、若い世代に訴求できる貴重なスポーツモデルである。
　

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値引き目標額
　

13 - 18 万円
デビューから1年が経過し、販売面でも落ち着いてきた。アイドリングストップを採用したモデルも設定されて、燃費面でもライバルと同等な数値となっている。ただ、スイフトの良さはコンパクトカーでありながら、それを忘れる完成度。他のメーカーのような割り切った部分が少ないのが魅力である。競合は日産マーチ、ホンダフィット、トヨタヴィッツなどになるが、15万円オーバーの値引きは獲得したい。
　

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その他の情報
　

当面は変更なし

次回の情報をお待ちください。
　

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プロフィール

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現行型登場日 2010年9月18日 月販目標台数 3,580台
最新改良日 2010年9月18日 平均販売台数 3,552台
生産工場

スズキ株式会社　相良工場　（静岡県牧之原市）

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