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販売店：スズキ店／スズキアリーナ店 |
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グレード・価格 |
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メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なります) |
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ボディカラー |
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主要諸元 |
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エンジン諸元 |
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燃 費 |
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10/15モード走行
/ JC08モード走行
/ 国土交通省審査値
(km/L) (g/km) |
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エコカー減税額 |
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環境対応車
普及促進税制適合車 <エコカー減税>
(平成27年3月31日登録まで) |
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おすすめグレード |
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| 1. 1200 SPLASH | |
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＜主な装備＞ |
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「スプラッシュ」 ・SRSサイド＆カーテンエアバッグ ・ESP (横滑り防止装置) ・リヤワイパー＆ウォッシャー ・マニュアルエアコン(クリーンフィルター) ・オーディオレス(4スピーカー) ・キーレススタートシステム ・電動格納式リモコンカラードドアミラー ・インフォメーションディスプレイ ・チルトステアリング ・運転席シートリフター ・UVカット機能付スモークガラス ・イモビライザー ・セキュリティアラーム ・185/60R15タイヤ＋アルミホイール ・フロントスタビライザー |
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| スプラッシュはハンガリーで生産するスズキの世界戦略モデルであるが、日本ではスイフトの販売に力を入れており、スプラッシュは影が薄い。しかし、余計なぜいたく装備は少ないものの、セキュリティ関係にエアバッグ、ESP、後席中央ヘッドレスト＋3点式シートベルトなど安全装備が充実している基本性能がしっかりした車であり、国内メーカーのコンパクトカーの中でも非常に稀なヨーロッパ基準のモデルである。室内空間は日本の無駄に広い小型車と比べると狭いと感じられるが、必要十分なもの。スタイリングも悪くなく、価格も120万円台というのは安い。もっと評価されていい車だ。 | |
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値引き目標額 |
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13 - 18 万円 |
| 最近のスズキは軽自動車だけでなく、スイフトなどのコンパクトカーの販売も好調で評価が高いが、このスプラッシュは思ったほど人気が出ておらず、スズキの中では値引きがあるクルマの部類に入る。やはり、選択肢が少ないことや輸入している車というイメージもあり、ディーラー自身もスイフトなどを勧めて、スプラッシュを熱心に販売していない模様。値引きは15万円オーバーは取れる。 |
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その他の情報 |
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2012年 マイナーチェンジ |
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夏前を目処にマイナーチェンジを実施。燃費を新減税に適合させるとともに、フロントグリル、バンパーをまわりを新デザインのものに変更するという。現行モデルは国内在庫のみだが、完売との情報あり。 |
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プロフィール |
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| 現行型登場日 | 2008年10月21日 | 月販目標台数 | 500台 |
| 最新改良日 | 2011年2月22日 | 平均販売台数 | 360台 |
| 生産工場 |
マジャールスズキ社 （ハンガリー共和国エステルゴム市） |
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