| CAR STADIUM |
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SUZUKI WAGON R SMILE 販売店 : スズキ店 |
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| 価格・グレード |
| グレード | 駆動 | 変速 | 税込価格 | WLTC |
| 660 G | FF | CVT | 1,489,400 | 23.9 |
| 660 HYBRID S | FF | CVT | 1,766,600 | 25.1 |
| 660 HYBRID X | FF | CVT | 1,864,500 | 25.1 |
| 660 G | 4WD | CVT | 1,612,600 | 22.5 |
| 660 HYBRID S | 4WD | CVT | 1,889,800 | 23.6 |
| 660 HYBRID X | 4WD | CVT | 1,984,400 | 23.6 |
| メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なることがあります) |
| ボディカラー |
| ボディカラー | モノトーン | 2トーンルーフ | |
| ピュアホワイトパール | ☆ <27,500> | ||
| コーラルオレンジメタリック | ☆ <49,500> アーバンブラウン | ||
| トーニーブラウンメタリック | ☆ <49,500> ソフトベージュ | ||
| ソフトベージュメタリック | ☆ <49,500> トープグレージュ | ||
| シフォンアイボリーメタリック | ○ | ☆ <49,500> ソフトベージュ | |
| オフブルーメタリック | ○ | ☆ <49,500> ガンメタリック | |
| インディゴブルーメタリック 2 | ○ | ☆ <49,500> ソフトベージュ | |
| トープグレージュメタリック | ○ | ☆ <49,500> ソフトベージュ |
| ☆ オプションカラー / 2トーンルーフは HYBRID S, X のみ設定 |
| 主要諸元 |
| シリーズ | 前輪駆動 | 四輪駆動 |
| 全長/全幅/全高 | 3,395 / 1,475 / 1,695 mm | ← |
| ホイールベース | 2,460 mm | ← |
| トレッド [フロント] | 1,295 mm | ← |
| トレッド [リヤ] | 1,300 mm | 1,290 mm |
| 最低地上高 | 150 mm | ← |
| 最小回転半径 | 4.4 m | ← |
| 室内長/室内幅/室内高 | 2,185 / 1,345 / 1,330 mm | ← |
| 乗車定員 | 4 名 | ← |
| 車両重量 | 840 - 870 kg | 890 - 920 kg |
| ステアリング | ラック&ピニオン | ← |
| フロントサスペンション | マクファーソンストラット | ← |
| リヤサスペンション | トーションビーム | アイソレーテッドトレーリングリンク |
| フロントブレーキ | ディスク | ベンチレーテッドディスク |
| リヤブレーキ | リーディングトレーリング | ← |
| トランスミッション | CVT | ← |
| エンジン+モーター |
| エンジン型式 | R06D | R06D |
| 種類・動弁・燃料供給 | 直列3気筒 DOHC 12V EPI | 直列3気筒 DOHC 12V EPI |
| 主要技術 | 吸排気VVT・デュアルインジェクター | 吸排気VVT・デュアルインジェクター |
| 総排気量 L | 0.657 | 0.657 |
| 内径/行程 mm | 61.5 × 73.8 | 61.5 × 73.8 |
| 圧縮比 | 12.0 | 12.0 |
| 最高出力 kW[PS]/r.p.m. | 36[49]/6,500 | 36[49]/6,500 |
| 最大トルク N・m[kgf・m]/r.p.m. | 58[5.9]/5,000 | 58[5.9]/5,000 |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン・27L | 無鉛レギュラーガソリン・27L |
| フロントモーター | - | WA04C |
| 種類 | - | 直流同期電動機 |
| 最高出力 kW[PS] | - | 1.9[2.6]/1,500 |
| 最大トルク N・m[kgf・m] | - | 40[4.1]/100 |
| 動力用主電池 | - | リチウムイオン |
| 搭載機種 | G | HYBRID S / X |
| 主要装備一覧 |
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「G」 ・デュアルセンサーブレーキサポート 2 単眼カメラ×ミリ波 (歩行者昼夜、自転車&二輪昼) 交差点右左折、出合頭衝突回避支援 誤発進抑制機能、後方誤発進抑制機能 低速時ブレーキサポート (前進/後退) フロント&リヤパーキングセンサー 車線逸脱警報、車線逸脱抑制機能、ふらつき警報 発進お知らせ (先行車・信号切り替わり) ハイビームアシスト、標識認識機能 ・エマージェンシーストップシグナル ・ヒルホールドコントロール ・SRSフロントサイド&カーテンエアバッグ ・イモビライザー ・セキュリティアラーム ・オートライトシステム ・LEDリヤストップランプ ・リヤワイパー&ウォッシャー ・フロントスタビライザー ・リヤスタビライザー (2WDのみ) ・全面UVカットガラス ・リヤスモークガラス ・リヤヒーターダクト ・後席両側スライドドアクローザー ・キーレスプッシュスタートシステム ・ピラーブラックアウト ・ルーフアンテナ ・フロントグリル (メッキ加飾付) ・カラードドアハンドル ・電動格納リモコンカラードドアミラー ・自発光メーター ・マルチインフォメーションディスプレイ ・フロントベンチシート (センターアームレスト) ・左右独立リヤシートスライド&リクライニング ・助手席シートアンダーボックス ・フルオートエアコン (エアフィルター) ・インパネカラーパネル (アイボリー材着) ・ファブリックシート (ダークグレー) ・2スピーカー ・155/65R14+14インチフルホイールキャップ <4WD> ・ビスカスカップリング方式フルタイム4WD ・運転席シートヒーター ・ヒーテッドドアミラー ・フロントベンチレーテッドディスクブレーキ |
「HYBRID
S」 ・マイルドハイブリッド ・アイドリングストップシステム ・アダプティブクルーズコントロール (全車速追従) カーブ速度抑制、車線変更アシスト ・車線維持支援機能 ・電動パーキングブレーキ+ブレーキホールド ・LEDヘッドランプ+ポジションランプ ・後席左側ワンアクションパワースライドドア ・パワースライド予約ロック/一時停止機能 ・運転席シートリフター&チルトステアリング ・USB電源ソケット ・エコクール ・ドアミラーオート格納機能 ・運転席シートヒーター ・ステアリングガーニッシュ (シルバー) ・カラーマルチインフォメーションディスプレイ ・インパネカラーパネル (光沢タイプ) ・ピアノブラック調オーディオガーニッシュ ・ステアリングオーディオスイッチ <4WD> ・助手席シートヒーター ↓ 「HYBRID X」 ・LEDフロントフォグランプ ・時間調整付フロント間欠ワイパー ・後席右側ワンアクションパワースライドドア ・360°プレミアムUV&IRカットガラス ・メッキドアハンドル ・メッキバックドアガーニッシュ ・LEDサイドターンランプ付ドアミラー ・2トーンカラーホイールキャップ ・メッキシフトノブボタン ・メッキインサイドドアハンドル ・ドアトリムカラーガーニッシュ ・パーソナルテーブル ・ファブリックシート (ライトグレー) ・シートバックアッパーポケット ・フロントアームレストボックス ・6スピーカー |
| 私が買うならこのグレード |
| ① 660 HYBRID X | 大幅改良で安全装備を刷新。静粛性や乗り心地も向上させて、価格に見合った商品にしようという努力はあるが、価格はスペーシアと変わらなくなった。価格を抑えたくて余計な装備はいらないなら「G」でもいいが、やはり「HYBRID S」くらいは欲しくなる。だが、こうなると「HYBRID X」との価格差が10万円しかないので悩むところである。このくらいの差なら「X」にしておいた方がいいのではないかと思う。 |
| 参考値引き情報 |
| 3 - 8 万円 |
車両本体値引 3万円 付帯商品値引 3~5万円 - 付帯商品とは - ナビ・メンテナンスパック・延長保証・コーティング・冬タイヤなど |
| モデルプロフィール |
| 現行型発売日 | 2021年9月10日 | 月販目標台数 | 5,000台 |
| 最新改良日 | 2024年12月10日(MC) | 月販平均台数 | - 台 |
| 生産工場 | スズキ株式会社 湖西工場 | ||
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