販売店 : スズキ店
| CAR STADIUM |
|
SUZUKI ALTO LAPIN 販売店 : スズキ店 |
|
| 価格・グレード |
| グレード | 駆動 | 変速 | 税込価格 | WLTC |
| 660 HYBRID G | FF | CVT | 1,542,200 | 27.3 |
| 660 HYBRID L | FF | CVT | 1,629,100 | 27.3 |
| 660 HYBRID X | FF | CVT | 1,794,100 | 27.3 |
| 660 LC HYBRID L | FF | CVT | 1,672,000 | 27.3 |
| 660 LC HYBRID X | FF | CVT | 1,844,700 | 27.3 |
| 660 HYBRID G | 4WD | CVT | 1,654,400 | 25.2 |
| 660 HYBRID L | 4WD | CVT | 1,733,600 | 25.2 |
| 660 HYBRID X | 4WD | CVT | 1,895,300 | 25.2 |
| 660 LC HYBRID L | 4WD | CVT | 1,776,500 | 25.2 |
| 660 LC HYBRID X | 4WD | CVT | 1,945,900 | 25.2 |
| メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なることがあります) |
| ボディカラー |
| ボディカラー | モノトーン | <LC> モノトーン | <X> 2トーン | <LC X> 2トーン | |
| テラコッタピンクメタリック | ○ | ○ *1 | ☆ <49,500>*2 | ☆ <49,500>*4 | |
| アーバンブラウンパールメタリック | ○ | ○ | ☆ <49,500>*2 | ||
| シフォンアイボリーメタリック | ○ | ||||
| ソフトベージュメタリック | ○ | ||||
| ルーセントベージュパールメタリック | ☆ <27,500> | ☆ <27,500> | ☆ <77,000>*2 | ☆ <77,000>*4 | |
| トラッドカーキメタリック | ○ | ○ *1 | ☆ <49,500>*2 | ☆ <49,500>*4 | |
| オフブルーメタリック | ○ | ||||
| フォギーブルーパールメタリック | ○ | ○ | ☆ <49,500>*2 | ☆ <49,500>*2 | |
| ノクターンブルーパール | ☆ <49,500>*2 |
| ☆ オプションカラー / *1 LC HYBRID Lのみ設定 / *2 ソフトベージュルーフ / *4 アーバンブラウンルーフ |
| 主要諸元 |
| シリーズ | 前輪駆動 | 四輪駆動 |
| 全長/全幅/全高 | 3,395 / 1,475 / 1,525 mm | ← |
| ホイールベース | 2,460 mm | ← |
| トレッド [フロント] | 1,295 mm | ← |
| トレッド [リヤ] | 1,300 mm | 1,290 mm |
| 最低地上高 | 130 mm | ← |
| 最小回転半径 | 4.4 m | ← |
| 室内長/室内幅/室内高 | 2,020 / 1,295 / 1,240 mm | ← |
| 乗車定員 | 4 名 | ← |
| 車両重量 | 700 - 710 kg | 750 - 760 kg |
| ステアリング | ラック&ピニオン | ← |
| フロントサスペンション | マクファーソンストラット | ← |
| リヤサスペンション | トーションビーム | アイソレーテッドトレーリングリンク |
| フロントブレーキ | ディスク | ← |
| リヤブレーキ | リーディングトレーリング | ← |
| トランスミッション | CVT | ← |
| エンジン+モーター |
| エンジン型式 | R06D | - |
| 種類・動弁・燃料供給 | 直列3気筒 DOHC 12V EPI | - |
| 主要技術 | 吸排気VVT・デュアルインジェクター | - |
| 総排気量 L | 0.657 | - |
| 内径/行程 mm | 61.5 × 73.8 | - |
| 圧縮比 | 12.0 | - |
| 最高出力 kW[PS]/r.p.m. | 36[49]/6,500 | - |
| 最大トルク N・m[kgf・m]/r.p.m. | 58[5.9]/5,000 | - |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン・27L | - |
| フロントモーター | WA04C | |
| 種類 | 直流同期電動機 | |
| 最高出力 kW[PS] | 1.9[2.6]/1,500 | |
| 最大トルク N・m[kgf・m] | 40[4.1]/100 | |
| 動力用主電池 | リチウムイオン |
| 主要装備一覧 |
|
「HYBRID G」 ・デュアルセンサーブレーキサポート II 単眼カメラ×ミリ波 (歩行者昼夜、自転車&二輪昼) 交差点右左折、出合頭衝突回避支援 誤発進&後方誤発進抑制機能 低速時ブレーキサポート(前後) フロント&リヤパーキングセンサー (前後4個ずつ) 車線逸脱抑制機能/車線逸脱警報/ふらつき警報 発進お知らせ機能 (先行車+青信号対応) 標識認識機能/ハイビームアシスト ・ESP ・エマージェンシーストップシグナル ・ヒルホールドコントロール ・リヤシートリマインダー ・イモビライザー+セキュリティアラーム ・オートライトシステム ・155/65R14タイヤ+フルホイールキャップ ・タイヤパンク修理セット ・アイドリングストップ ・キーレスプッシュスタートシステム ・マニュアルエアコン (クリーンフィルター) ・エコクール ・運転席シートヒーター ・運転席シートリフター&チルトステアリング ・運転席バニティミラー ・USB電源ソケット (type C 2個) PD対応 ・電動格納式リモコンカラードドアミラー ・全面UVカットガラス+リヤスモークガラス ・IRカットフロントガラス ・ルーフアンテナ ・マルチインフォメーションディスプレイ ・盤面発光メーター ・ブラウンドット調インパネオーナメント ・アイボリーファブリック調インパネガーニッシュ ・メーター音声案内 ・2スピーカー <4WD> ・ヒーテッドドアミラー ・リヤワイパー&ウォッシャー ・助手席シートヒーター ・リヤヒーターダクト → |
「HYBRID L」「LC
HYBRID L」 ・LEDヘッドランプ ・時間調整付フロント間欠ワイパー ・リヤワイパー&ウォッシャー ・フルオートエアコン ・プレミアムUV&IRカットフロントドアガラス ・助手席バニティミラー ・シルバー加飾 (シフトガーニッシュ) ・ステアリングオーディオスイッチ <LC専用装備> ・専用フロントバンパー&グリル ・メッキヘッドランプガーニッシュ ・メッキバックドアガーニッシュ ・フルホイールキャップ (2トーンカラー) ・本革巻ステアリング (アッシュブラウン×アイボリー) ・レザー調&ファブリックシート (アッシュブラウン) ↓ 「HYBRID X」「LC HYBRID X」 ・ナノイーX ・360°プレミアムUV&IRカットガラス ・両側バニティミラー照明 ・ピラーブラックアウト ・14インチアルミホイール ・ブラウン木目調インパネオーナメント ・サンセットアイボリーインパネガーニッシュ ・室内メッキ加飾 ・本革巻ステアリング&シフトノブ ・シートパイピング+ドアトリムクロス ・LEDルームランプ ・フロントアームレストボックス ・シートバックアッパーポケット ・6スピーカー <LC専用装備> ・専用14インチアルミホイール (ハーフキャップ) ・レザー調キャメルインパネガーニッシュ ・ブラックヘリンボーン柄インパネオーナメント |
| 私が買うならこのグレード |
| ① 660 HYBRID L | 10年目のMCでパワートレイン、安全装備をごっそり変えて来た。乗り心地や静粛性、よりしっかりした走りにするためボディも手を入れるなど、フルモデルチェンジに近い内容だが、別に内外装に不評はないので、あえて変えなくてもいいということだろう。その分、価格はかなり高くなってしまって新卒の人が買えるのか・・・というものになってしまった。おすすめは「L」でLEDヘッドランプやオートエアコンなどそこそこの装備は付く。 |
| 参考値引き情報 |
| 5 - 10 万円 |
車両本体値引 5万円 付帯商品値引 3～5万円 - 付帯商品とは - ナビ・メンテナンスパック・延長保証・コーティング・冬タイヤなど |
| モデルプロフィール |
| 現行型発売日 | 2015年6月3日 | 月販目標台数 | 3,000台 |
| 最新改良日 | 2025年7月24日(MC) | 月販平均台数 | - 台 |
| 生産工場 | スズキ株式会社 湖西工場 | ||
|
|
