販売店：スズキ店／スズキアリーナ店
　

グレード・価格
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 税抜価格 税込価格 LEV
 660 F 5 FF 5MT 770,000 808,500 ★★★★
 660 F 5 FF 4AT 770,000 808,500 ★★★★
 660 G 5 FF 4AT 850,000 892,500 ★★★★
 660 G 5 FF CVT 905,000 950,250 ★★★★
 660 X 5 FF CVT 980,000 1,029,000 ★★★★
 660 F 5 4WD 5MT 917,000 962,850 ★★★★
 660 F 5 4WD 4AT 917,000 962,850 ★★★★
 660 G4 5 4WD CVT 1,057,000 1,109,850 ★★★★

メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なります)

グリーンの価格欄はグリーン税制、環境対応車普及促進税制(エコカー減税)適合モデルを示す。
　

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ボディカラー
　
+ カラーバリエーション 全モデル
スペリアホワイト ○
シルキーシルバーメタリック ○
ブルーイッシュブラックパール3 ○
マルーンブラウンパール ○
ミルクティーベージュメタリック ○
エアブルーメタリック ○
　

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主要諸元
　
全長/全幅/全高 3,395 / 1,475 / 1,535-1,545 (mm)
ホイールベース 2,400 (mm)
トレッド (フロント/リヤ) 1,290-1,295 / 1,290 (mm)
最低地上高 155 (mm)
最小回転半径 4.2 (m)
室内長/室内幅/室内高 1,835-1,885 / 1,260 / 1,240 (mm)
乗車定員 4 (名)
車両重量 710 - 810 (kg)
燃料タンク容量 30 (L)
駆動方式 FF ビスカスカップリング方式フルタイム4WD
トランスミッション 5MT / 電子制御4AT / CVT 5MT / 電子制御4AT / CVT
ステアリングギア形式 ラック&ピニオン式 ラック&ピニオン式
サスペンション 前 マクファーソンストラット式 マクファーソンストラット式
サスペンション 後 アイソレーテッド トレーリングリンク式 アイソレーテッド トレーリングリンク式
ブレーキ 前 ディスク式 ディスク式
ブレーキ 後 リーディングトレーリング式 リーディングトレーリング式
　

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エンジン諸元
　
エンジン型式 K6A
種類 直列3気筒 DOHC VVT
バルブ 12
内径/行程 (mm) 68.0 / 60.4
圧縮比 10.5
総排気量 (L) 0.658
最高出力 40kW(54PS)/6,500r.p.m.
最大トルク 63Nm(6.4kg-m)/3,500r.p.m.
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン
　

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燃　　費
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 10/15 JC08 CO2 LEV
 660 F 5 FF 5MT 24.0 22.6 97 ★★★★
 660 F 5 FF 4AT 22.5 21.8 104 ★★★★
 660 G 5 FF 4AT 22.5 21.8 104 ★★★★
 660 G 5 FF CVT 24.5 22.6 95 ★★★★
 660 X 5 FF CVT 24.5 22.6 95 ★★★★
 660 F 5 4WD 5MT 23.0 21.0 101 ★★★★
 660 F 5 4WD 4AT 22.0 20.0 106 ★★★★
 660 G4 5 4WD CVT 23.5 21.8 99 ★★★★

10/15モード走行 / JC08モード走行 / 国土交通省審査値 (km/L) (g/km)
グリーンの欄は、省エネ法に基づく燃費目標値を下回らない消費率であることを示す。
　

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エコカー減税額
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 重量税 取得税 補助金
 660 F 5 FF 5MT 3,800 10,400 70,000
 660 F 5 FF 4AT 3,800 10,400 70,000
 660 G 5 FF 4AT 3,800 11,500 70,000
 660 G 5 FF CVT 3,800 12,200 70,000
 660 X 5 FF CVT 3,800 13,200 70,000
 660 F 5 4WD 4AT 3,800 12,400 70,000
 660 G4 5 4WD CVT 3,800 14,300 70,000

環境対応車 普及促進税制適合車 <エコカー減税> (平成27年3月31日登録まで)
　

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おすすめグレード
　
 1. 660 F

 2. 660 G
　

＜主な装備＞

「F」

・EBD付ABS（4WDのみ）
・リヤワイパー＆ウォッシャー（4WDのみ）
・マニュアルエアコン
・CD/AM/FM（2スピーカー）
・電波式キーレスエントリー
・セキュリティアラーム
・145/80R13タイヤ＋フルホイールキャップ

↓

「G」

・EBD付ABS（CVTのみ）
・電動格納式リモコンカラードドアミラー
・Bピラーブラックアウト
・スモークガラス

→
「G4」

・EBD付ABS
・ヒーテッドドアミラー＋運転席シートヒーター
・リヤワイパー＆ウォッシャー
・キーレスプッシュスタートシステム
・イモビライザー

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「X」

＜「G」の装備に加えて＞

・キーレスプッシュスタートシステム
・チルトステアリング
・運転席シートリフター
・LEDサイドターンランプ付ドアミラー
・イモビライザー
　
新型アルトは必要十分な装備で軽量。燃費に優れ価格も安いという軽自動車本来の魅力を追求したクルマとなっている。ベースモデルの「F」でも、実用上はなんら不満のないもので、エアバッグなどの基本装備は当然標準。ミラーやドアハンドルはブラックとなるが、価格優先で選べばそれほど大きな問題ではないだろう。予算にゆとりがあれば「G」もそれなりにいい。ただ、価格差と比較すると追加される装備が少なく、割高感があるのは否定できない。上級グレード「X」には、人気の高いキーレスプッシュスタートや、ドライビングポジションの設定に役立つ装備も追加されるが、「F」と比較すると20万円もの価格差があり、ワゴンRなどに手が届く価格から、シンプルな装備の「F」の方が魅力的に思える。
　

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値引き目標額
　

5 - 10 万円
価格設定が割安なことと、全車エコカー減税適合という経済性を武器に、値引きは当面引き締められるはず。新型は実用的な日常の足として非常にお買い得感があり、ライバルと比較しても安い価格設定となるため、ダイハツのエッセやミラは一定の効果はあるだろうが、それほど大きく値引きが拡大するということは期待できない。その他、競合車としては双子にあたるマツダキャロルが有効。本体値引きは7万円前後、用品からの値引きが取れればいい。
　

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その他の情報
　

当面は変更なし

次回の情報が入るまでお待ちください。
　

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プロフィール

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現行型登場日 2009年12月16日 月販目標台数 7,000台
最新改良日 2009年12月16日 平均販売台数 5,513台
生産工場

スズキ株式会社 湖西工場　（静岡県湖西市）

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