販売店 : スズキ店
| CAR STADIUM |
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SUZUKI ALTO 販売店 : スズキ店 |
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| 価格・グレード |
| グレード | 駆動 | 変速 | 税込価格 | WLTC |
| 660 A | FF | CVT | 1,142,900 | 25.8 |
| 660 L | FF | CVT | 1,197,900 | 25.8 |
| 660 L アップグレードパッケージ | FF | CVT | 1,379,400 | 25.8 |
| 660 HYBRID S | FF | CVT | 1,350,800 | 28.2 |
| 660 HYBRID X | FF | CVT | 1,519,100 | 28.2 |
| 660 A | 4WD | CVT | 1,274,900 | 23.8 |
| 660 L | 4WD | CVT | 1,328,800 | 23.8 |
| 660 L アップグレードパッケージ | 4WD | CVT | 1,510,300 | 23.8 |
| 660 HYBRID S | 4WD | CVT | 1,481,700 | 26.2 |
| 660 HYBRID X | 4WD | CVT | 1,639,000 | 26.2 |
| メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なることがあります) |
| ボディカラー |
| ボディカラー | モノトーン | 2トーンルーフ | |
| ホワイト | ○ *1 | ||
| ピュアホワイトパール | ☆ <27,500> | ||
| シルキーシルバーメタリック | ○ *1 | ||
| ブルーイッシュブラックパール 3 | ○ | ||
| テラコッタピンクメタリック | ○ | ||
| フェニックスレッドパール | ☆ <49,500> ブラック | ||
| アーバンブラウンパールメタリック | ○ | ||
| ソフトベージュメタリック | ○ | ||
| シフォンアイボリーメタリック | ☆ <49,500> ソフトベージュ | ||
| フォギーブルーパールメタリック | ☆ <49,500> ソフトベージュ | ||
| ダスクブルーメタリック | ○ *1 | ||
| ノクターンブルーパール | ☆ <49,500> ブラック |
| ☆ オプションカラー / *1 Aグレードは3色のみ / 2トーンルーフは HYBRID X, L アップグレードパッケージのみ |
| 主要諸元 |
| シリーズ | 前輪駆動 | 四輪駆動 |
| 全長/全幅/全高 | 3,395 / 1,475 / 1,525 mm | ← |
| ホイールベース | 2,460 mm | ← |
| トレッド [フロント] | 1,295 mm | ← |
| トレッド [リヤ] | 1,300 mm | 1,290 mm |
| 最低地上高 | 150 mm | ← |
| 最小回転半径 | 4.4 m | ← |
| 室内長/室内幅/室内高 | 1,960-2,015 / 1,260 / 1,260 mm | ← |
| 乗車定員 | 4 名 | ← |
| 車両重量 | 690 - 710 kg | 740 - 760 kg |
| ステアリング | ラック&ピニオン | ← |
| フロントサスペンション | マクファーソンストラット | ← |
| リヤサスペンション | トーションビーム | アイソレーテッドトレーリングリンク |
| フロントブレーキ | ディスク | ← |
| リヤブレーキ | リーディングトレーリング | ← |
| トランスミッション | CVT | ← |
| エンジン |
| エンジン型式 | R06A | R06D |
| 種類・動弁・燃料供給 | 直列3気筒 DOHC 12V EPI | 直列3気筒 DOHC 12V EPI |
| 主要技術 | - | 吸排気VVT・デュアルインジェクター |
| 総排気量 L | 0.658 | 0.657 |
| 内径/行程 mm | 64.0 × 68.2 | 61.5 × 73.8 |
| 圧縮比 | 11.5 | 12.0 |
| 最高出力 kW[PS]/r.p.m. | 34[46]/6,500 | 36[49]/6,500 |
| 最大トルク N・m[kgf・m]/r.p.m. | 55[5.6]/4,000 | 58[5.9]/5,000 |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン・27L | 無鉛レギュラーガソリン・27L |
| フロントモーター | - | WA04C |
| 種類 | - | 直流同期電動機 |
| 最高出力 kW[PS] | - | 1.9[2.6]/1,500 |
| 最大トルク N・m[kgf・m] | - | 40[4.1]/100 |
| 動力用主電池 | - | リチウムイオン |
| 主要装備一覧 |
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「A」 ・デュアルセンサーブレーキサポート II 単眼カメラ×ミリ波 (歩行者昼夜、自転車&二輪昼) 交差点右左折、出合頭衝突回避支援 誤発進抑制機能、後方誤発進抑制機能 定速時ブレーキサポート (前進/後退) パーキングセンサー (フロント/リヤ) 車線逸脱警報、車線逸脱抑制機能、ふらつき警報 発進お知らせ機能 (先行車、信号切り替わり) ハイビームアシスト、標識認識機能 ・ESP ・ヒルホールドコントロール ・エマージェンシーストップシグナル ・SRSフロントサイド&前後カーテンエアバッグ ・全席シート3点式シートベルト ・オートライトシステム ・セキュリティアラーム ・エネチャージ ・アイドリングストップシステム ・電波式キーレスエントリー ・マニュアルエアコン ・クリーンフィルター ・フロントUVカットガラス ・フロントパワーウインドウ ・155/65R14タイヤ+センターキャップ ・パンク修理キット ・オーディオレス (2スピーカー) ・ルーフアンテナ ・自発光式メーター ・マルチインフォメーションディスプレイ ・ファブリックシート (ネイビー) <4WD> ・ビスカスカップリング式フルタイム4WD ・リヤワイパー&ウォッシャー ・運転席&助手席シートヒーター ↓ 「L」 ・運転席シートヒーター ・電動格納式リモコンドアミラー ・カラードドアハンドル ・フルホイールキャップ ・リヤパワーウインドウ <4WD> ・ヒーテッドドアミラー → |
「L」
(アップグレードパッケージ) ・LEDヘッドランプ ・フルオートエアコン ・全面UVカットガラス+リヤスモークガラス ・運転席シートリフター ・運転席バニティミラー ・助手席シートヒーター ・ステアリングガーニッシュ (シルバー) ・リヤヘッドレスト －－－－－－－ 「HYBRID S」 <「L」の装備に加えて> ・マイルドハイブリッド ・エコクール ・全面UVカットガラス+リヤスモークガラス ・運転席バニティミラー ・メッキフロントバンパーガーニッシュ ・カラードドアミラー ・室内シルバー&サテンメッキ調加飾 ・ルーフエンドスポイラー <4WD> ・助手席シートヒーター ↓ 「HYBRID X」 ・LEDヘッドランプ ・時間調整機能付フロント間欠ワイパー ・イモビライザー ・リヤワイパー&ウォッシャー ・キーレスプッシュスタートシステム ・フルオートエアコン ・全面UVカットガラス+リヤスモークガラス ・運転席シートリフター ・本革巻ステアリング ・チルトステアリング ・リモート格納ドアミラー ・14インチアルミホイール ・ステアリングガーニッシュ (シルバー) ・リヤヘッドレスト |
| 私が買うならこのグレード |
| ① 660 L | 法規対応、安全装備の要求など、どうしても値上げが避けられない。今までの割り切りは90万円なら許してもらえたが、130万円では許してもらえない。それ相応のクルマにするためにボディにも手が入り走りの質を上げ、静粛性も気を使った。さらになんとMCでシートまでゆったり座れるように変わっている。ただ、ユーザーがアルトに求めるのは低価格でそのギャップをどうしていくか。今後のベーシックカーのあり方は悩ましい。おすすめは低価格タイプの「L」。やはりアルトは価格で選ぶべきだろう。 |
| 参考値引き情報 |
| 3 - 5 万円 |
車両本体値引 2万円 付帯商品値引 2～3万円 - 付帯商品とは - ナビ・メンテナンスパック・延長保証・コーティング・冬タイヤなど |
| モデルプロフィール |
| 現行型発売日 | 2021年12月20日 | 月販目標台数 | 3,100台 |
| 最新改良日 | 2025年6月23日(改良) | 月販平均台数 | - 台 |
| 生産工場 | スズキ株式会社 湖西工場 | ||
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