販売店：スバル店
　

グレード・価格
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 税抜価格 税込価格 LEV
 2.0 WRX STI 4 AWD 6MT 3,560,000 3,738,000 ★★★
 2.5 WRX STI A-Line 4 AWD 5AT 3,000,000 3,150,000 ★★★

メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なります)

グリーンの価格欄はグリーン税制、環境対応車普及促進税制(エコカー減税)適合モデルを示す。
　

-

ボディカラー
　
+ カラーバリエーション 全モデル
サテンホワイトパール ☆
スパークシルバーメタリック ○
ダークグレーメタリック ○
オブシディアンブラックパール ○
WRブルーマイカ ☆
プラズマブルーシリカ ○

☆メーカーオプション<31,500円>
　

-

主要諸元
　
全長/全幅/全高 4,580 / 1,795 / 1,470 (mm)
ホイールベース 2,625 (mm)
トレッド (フロント/リヤ) 1,530 / 1,540 (mm)
最低地上高 150 (mm)
最小回転半径 5.5 (m)
室内長/室内幅/室内高 1,985 / 1,475 / 1,200 (mm)
乗車定員 5 (名)
車両重量 1,490 - 1,490 (kg)
燃料タンク容量 60 (L)
駆動方式 AWD* -
トランスミッション 6MT / スポーツシフトE-5AT -
ステアリングギア形式 ラック&ピニオン式 -
サスペンション 前 ストラット式独立懸架 -
サスペンション 後 ダブルウィッシュボーン式独立懸架 -
ブレーキ 前 ベンチレーテッドディスク式 -
ブレーキ 後 ベンチレーテッドディスク式 -
タイヤサイズ

245/40R18

-

WRX STI (DCCD[ドライバーズコントロールセンターデフ]方式AWD)
/ WRX STI A-Line (VTD-AWD[不等&可変トルク配分電子制御AWD])
　

-

エンジン諸元
　
エンジン型式 EJ207 EJ257
種類 水平対向4気筒 DOHC デュアルAVCS
インタークーラー付ツインスクロールターボ		 水平対向4気筒 DOHC デュアルAVCS
インタークーラー付シングルスクロールターボ
バルブ 16 16
内径/行程 (mm) 92.0 / 75.0 99.5 / 79.0
圧縮比 8.0 8.2
総排気量 (L) 1.994 2.457
最高出力 227kW(308PS)/6,400r.p.m. 221kW(300PS)/6,200r.p.m.
最大トルク 422Nm(43.0kg-m)/4,400r.p.m. 350Nm(35.7kg-m)/2,800-6,000r.p.m.
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 無鉛プレミアムガソリン
　

-

燃　　費
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 10/15 JC08 CO2 LEV
 2.0 WRX STI 4 AWD 6MT 10.4 - 223 ★★★
 2.5 WRX STI A-Line 4 AWD 5AT 10.0 - 232 ★★★

10/15モード走行 / JC08モード走行 / 国土交通省審査値 (km/L) (g/km)
グリーンの欄は、省エネ法に基づく燃費目標値を下回らない消費率であることを示す。
　

-

おすすめグレード
　
 1. 2000 WRX STI

 2. 2500 WRX STI A-Line
　

＜主な装備＞

「WRX STI A-Line」

・倒立式リヤサスペンション
・アルミ鍛造製フロントロアアーム
・ボールジョイント付リヤスタビライザーリンク
・18インチ鍛造アルミホイール
・リヤビスカスLSD
・SI-DRIVE
・VDC
・HIDブロジェクターロービームランプ
・LEDサイドターンランプ付ドアミラー
・本革巻ステアリング＆シフトレバー
・パドルシフト
・クルーズコントロール
・アルミパッド付スポーツペダル
・レッドルミネセントメーター
・キーレスアクセス＆プッシュスタート
・イモビライザー
・チルト＆テレスコピックステアリング
・電波式リモコンドアロック
・6ユニット10スピーカー
・フルオートエアコン（クリーンフィルター）
・ファブリック＋合皮シート表皮
・運転席パワーシート
・UVカット濃色ガラス
・SRSサイド＆カーテンエアバッグ
 「WRX STI」

＜「A-Line」の装備に加えて＞

・ブレンボ製17インチ対向4ポッドVディスクブレーキ
・マルチモードDCCD
・フロントヘリカルLSD
・リヤトルセンLSD
・ヒルスタートアシスト
・REV/シフトアップインジケーター
・4スピーカー
・アルカンターラ＋本革シート表皮
・大型リヤスポイラー
▲パドルシフト
▲クルーズコントロール
　
新たにセダンにも追加された「WRX STI」。元々セダンというイメージが強いため新たにというよりも、ようやく本来のという印象を抱くファンも多いかもしれない。まだ、スパルタンすぎるモデルは設定されず、インプレッサの持つ魅力を高い次元で追求しながらも快適性も重視した装備充実の「WRX STI」と、それほど肩肘を張った本気モデルは必要ないという2.5Lの「Aライン」の2タイプを設定している。「WRX」といえば2.0Lのハードなターボモデルというイメージも強いが、現行モデルでは主に年配ユーザーを中心にAT仕様もかなりの人気を集めている。
　

-

値引き目標額
　

20 - 27 万円
新型車というには無理があり、あくまでバリエーションの追加。ハッチバックモデルと同等の値引きは引き出せる。ライバルは三菱ランサーエボリューションが直接的なものであるが、マツダロードスターや日産フェアレディZのようなピュアスポーツカーも効果があるだろう。とはいえ、ほとんどは指名買いが多いモデル。一点集中の短期決戦で値引きを上乗せした方が労力も使わずに済むかもしれない。
　

-

その他の情報
　

当面は変更なし

次回の情報をお待ちください。
　

-

プロフィール

-

現行型登場日 2007年6月5日 月販目標台数 1,400台(シリーズ全体)
最新改良日 2010年7月1日(改良) 平均販売台数 420台
生産工場

富士重工業株式会社　矢島工場　（群馬県太田市）

-