販売店：スバル店
　

グレード・価格・燃費
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 税込価格 燃費 CO2 LEV
 2.0 2.0GT DIT 4 AWD CVT 3,433,500 12.4 187 ★★★★
 2.5 2.5i 4 AWD CVT 2,268,000 13.0 179 ★★★★
 2.5 2.5i Lパッケージ 4 AWD CVT 2,635,500 14.4 161 ★★★★
 2.5 2.5i EyeSight 4 AWD CVT 2,740,500 14.4 161 ★★★★
 2.5 2.5i EyeSight Sパッケージ 4 AWD CVT 2,845,500 13.2 176 ★★★★
 2.5 2.5GT EyeSight 4 AWD 5AT 3,328,500 10.8 215 ★★★★

メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なります)

グリーンの欄は燃費基準達成を示す。このうち価格欄がグリーンとなっているものはエコカー減税対象車。
燃費数値は、JC08モード(国土交通省審査値) 単位は km/L (CO2排出量はg/km)
　

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ボディカラー
　
+ カラーバリエーション 2.5i / 2.5i-L 2.0GT DIT / 2.5GT
  サテンホワイトパール ☆ ☆
  アイスシルバーメタリック ○ ☆
  ダークグレーメタリック ○ ○
  クリスタルブラックシリカ ○ ○
  ヴェネチアンレッドパール − ☆
  ディープシーブルー パール ○ ○

☆メーカーオプション<31,500円>
　

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主要諸元
　
全長/全幅/全高 4,745 / 1,780 / 1,505 (mm)
ホイールベース 2,750 (mm)
トレッド (フロント/リヤ) 1,530-1,545 / 1,535-1,550 (mm)
最低地上高 150 (mm)
最小回転半径 5.5 (m)
室内長/室内幅/室内高 2,190 / 1,545 / 1,230 (mm)
乗車定員 5 (名)
車両重量 1,440 - 1,560 (kg)
燃料タンク容量 65 (L)
駆動方式 四輪駆動 -
トランスミッション E-5AT / リニアトロニック(CVT) -
ステアリングギア形式 ラック&ピニオン式 -
サスペンション [前] ストラット式独立懸架 -
サスペンション [後] ダブルウィッシュボーン式独立懸架 -
主ブレーキ [前] ベンチレーテッドディスク式 -
主ブレーキ [後] ディスク式
ベンチレーテッドディスク式		 -
　

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エンジン諸元
　
エンジン型式 FA20 EJ25
種類 水平対向4気筒 DOHC デュアルAVCS
インタークーラー付ツインスクロールターボ		 水平対向4気筒 DOHC デュアルAVCS
インタークーラー付シングルスクロールターボ
バルブ 16 16
内径/行程 (mm) 86.0 / 86.0 99.5 / 79.0
圧縮比 10.6 9.5
総排気量 (L) 1.998 2.457
最高出力 221kW(300PS)/5,600r.p.m. 210kW(285PS)/6,000r.p.m.
最大トルク 400Nm(40.8kg-m)/2,000-4,800r.p.m. 350Nm(35.7kg-m)/2,000-5,600r.p.m.
使用燃料 無鉛 プレミアムガソリン 無鉛 プレミアムガソリン
搭載車種 2.0GT DIT 2.5GT
エンジン型式 FB25 -
種類 水平対向4気筒 DOHC AVCS -
バルブ 16 -
内径/行程 (mm) 94.0 / 90.0 -
圧縮比 10.6 -
総排気量 (L) 2.498 -
最高出力 127kW(173PS)/5,600r.p.m. -
最大トルク 235Nm(24.0kg-m)/4,100r.p.m. -
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン -
搭載車種 2.5i -
　

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エコカー減税額
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 重量税 取得税 補助金
 2.5 2.5i "Lパッケージ" 4 AWD CVT 11,300 56,500 100,000
 2.5 2.5i EyeSight 4 AWD CVT 11,300 58,700 100,000

環境対応車 普及促進税制適合車 <エコカー減税>
自動車税の減税 <グリーン税制> 50%減税車=25% / 75%,100%減税車=50% (翌年度のみ)
　

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おすすめグレード
　
 1. 2500 2.5i EyeSight

 2. 2500 2.5i EyeSight Sパッケージ
　

＜主な装備＞

「2.5i」

・アクティブトルクスプリットAWD
・205/60R16タイヤ＋アルミホイール
・フロント＆リヤスタビライザー
・アダプティブ制御付トランスミッション
・SI-DRIVE
・HIDロービームランプ
・フロントフォグランプ
・リヤ間欠ワイパー＆ウォッシャー
・LEDサイドターンランプ付ドアミラー
・電動格納式リモコンドアミラー
・クルーズコントロール
・電動パーキングブレーキ
・パドルシフト
・本革巻ステアリング
・フルオートエアコン＋クリーンフィルター
・盗難警報装置
・チルト＆テレスコピックステアリング
・電波式リモコンドアロック
・全席シートベッドレスト＋3点式シートベルト
・運転席シートリフター
・カジュアルクロスシート表皮
・アルミ調加飾室内パネル
・サイドシルスポイラー
・VDC[横滑り防止装置]
・ブレーキオーバーライド

↓

「2.5i Lパッケージ」

・215/50R17タイヤ＋アルミホイール
・アイドリングストップシステム
・オールウェザーパック
・キーレスアクセス＆プッシュスタート
・ルミネセントメーター
・マルチインフォメーションディスプレイ
・左右独立温度調整フルオートエアコン
・後席ベンチレーション
・イモビライザー
・運転席＆助手席パワーシート
・シルキークロスシート表皮
・ドレープ調室内パネル
・濃色ガラス
・SRSフロントサイド＆カーテンエアバッグ

→
　

 「2.5i EyeSight」

・全車速追従機能付クルーズコントロール
・プリクラッシュブレーキ
・AT誤発進抑制制御
・ふらつき警報
・車線逸脱警報

↓

「2.5GT EysSight」

・VTD-AWD
・225/50R17タイヤ＋アルミホイール
・リヤベンチレーテッドディスクブレーキ
▲アイドリングストップシステム

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「2.5i EyeSight Sパッケージ」

＜「2.5i EyeSight」の装備に加えて＞

・225/45R18タイヤ＋アルミホイール
・リヤベンチレーテッドディスクブレーキ
・ビルシュタイン製ダンパー
・アルミパッド付スポーツペダル
・スポーティクロスシート表皮
・カーボン調室内パネル
・ダーク調フロントグリル

↓

「2.0GT DIT」

・VTD-AWD
・専用ガンメタリック塗装18インチアルミホイール
・クルーズコントロール
・専用ブルーステッチ付スポーティクロスシート表皮
・専用デュアルマフラー
▲EyeSight
　
登場時よりもベースモデルの装備は随分と良くなっている。HIDロービームランプ、本革巻ステアリング、Si-DRIVEなども採用。実用上はこれで十分な装備内容であり、価格的にも魅力である。しかし、やはり上級モデルも気になる。約35万円の価格差は大きいが、減税と補助金で事実上の差額はその半分程度となり、この差なら「Lパッケージ」を選ぶのがいいだろう。また、そう考えると+10万円足して「EyeSight」を選んだ方が良いということになる。2.5Lターボは3.5Lクラスの位置づけであろう。ターボの走りを楽しむには、新たに追加された「2.0GT DIT」が魅力的。CVTなのは好き嫌いが分かれるだろうが、国内ではこういったタイプのモデルはまだ少ない。
　

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値引き目標額
　

20 - 25 万円
マイナーチェンジで値引きを引き締めるだろうが、登場から3年が経過して、以前のような勢いもないため本気で購入するのならある程度の値引き額は期待できる。ライバルとなるのはマツダアテンザ、ホンダアコード、トヨタマークXなどだが、ハイブリッド専用モデルであるカムリなども効果はあるだろう。また、セダンにこだわらずに同価格帯のモデルを並べて比較しても良い。
　

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その他の情報
　

当面は変更なし

次回の情報をお待ちください。
　

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プロフィール

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現行型登場日 2009年5月20日 月販目標台数 2,000台(シリーズ全体)
最新改良日 2012年5月8日(MC) 平均販売台数 373台
生産工場

富士重工業株式会社 矢島工場　（群馬県太田市）

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