販売店：スバル店
　

グレード・価格
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 税抜価格 税込価格 LEV
 1.6 1.6i 5 FF CVT 1,480,000 1,554,000 ★★★★
 1.6 1.6i-L 5 FF CVT 1,630,000 1,711,500 ★★★★
 2.0 2.0i 5 FF CVT 1,770,000 1,858,500 ★★★★
 2.0 2.0i-S 5 FF CVT 1,900,000 1,995,000 ★★★★
 1.6 1.6i 5 AWD 5MT 1,610,000 1,690,500 ★★★★
 1.6 1.6i 5 AWD CVT 1,660,000 1,743,000 ★★★★
 1.6 1.6i-L 5 AWD 5MT 1,760,000 1,848,000 ★★★★
 1.6 1.6i-L 5 AWD CVT 1,830,000 1,921,500 ★★★★
 2.0 2.0i 5 AWD CVT 1,990,000 2,089,500 ★★★★
 2.0 2.0i EyeSight 5 AWD CVT 2,090,000 2,194,500 ★★★★
 2.0 2.0i-S 5 AWD CVT 2,120,000 2,226,000 ★★★★
 2.0 2.0i-S EyeSight 5 AWD CVT 2,220,000 2,331,000 ★★★★

メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なります)

グリーンの価格欄はグリーン税制、環境対応車普及促進税制(エコカー減税)適合モデルを示す。
　

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ボディカラー
　
+ カラーバリエーション 全　車
  サテンホワイトパール

☆
  アイスシルバーメタリック ○
  ダークグレーメタリック ○
  オブシディアンブラックパール ○
  カメリアレッドパール ☆
  ディープチェリーパール ○
  プラズマブルーシリカ ○

☆メーカーオプション<31,500円>
　

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主要諸元
　
全長/全幅/全高 4,415 / 1,740 / 1,465 (mm)
ホイールベース 2,645 (mm)
トレッド (フロント/リヤ) 1,510 / 1,515 (mm)
最低地上高 145 (mm)
最小回転半径 5.3 (m)
室内長/室内幅/室内高 2,005 / 1,490 / 1,205 (mm)
乗車定員 5 (名)
車両重量 1,250 - 1,350 (kg)
燃料タンク容量 55 (L)
駆動方式 FF AWD
トランスミッション リニアトロニック(CVT) 5MT / リニアトロニック(CVT)
ステアリングギア形式 ラック&ピニオン式 ラック&ピニオン式
サスペンション 前 ストラット式独立懸架 ストラット式独立懸架
サスペンション 後 ダブルウィッシュボーン式独立懸架 ダブルウィッシュボーン式独立懸架
ブレーキ 前 ベンチレーテッドディスク式 ベンチレーテッドディスク式
ブレーキ 後 ディスク式 ディスク式
　

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エンジン諸元
　
エンジン型式 FB16 FB20
種類 水平対向4気筒 DOHC デュアルAVCS 水平対向4気筒 DOHC デュアルAVCS
バルブ 16 16
内径/行程 (mm) 78.8 / 82.0 84.0 / 90.0
圧縮比 10.5 10.5
総排気量 (L) 1.599 1.995
最高出力 85kW(115PS)/5,600r.p.m. 110kW(150PS)/6,200r.p.m.
最大トルク 148Nm(15.1kg-m)/4,000r.p.m. 196Nm(20.0kg-m)/4,200r.p.m.
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン
　

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燃　　費
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 10/15 JC08 CO2 LEV
 1.6 1.6i 5 FF CVT 18.4 16.4 126 ★★★★
 1.6 1.6i-L 5 FF CVT 20.0 17.6 116 ★★★★
 2.0 2.0i 5 FF CVT 18.2 17.2 128 ★★★★
 2.0 2.0i-S 5 FF CVT 18.2 17.2 128 ★★★★
 1.6 1.6i 5 AWD 5MT 17.6 15.6 132 ★★★★
 1.6 1.6i 5 AWD CVT 16.4 15.4 142 ★★★★
 1.6 1.6i-L 5 AWD 5MT 17.6 15.6 132 ★★★★
 1.6 1.6i-L 5 AWD CVT 16.4 15.4 142 ★★★★
 2.0 2.0i 5 AWD CVT 17.0 15.8 137 ★★★★
 2.0 2.0i EyeSight 5 AWD CVT 17.0 15.8 137 ★★★★
 2.0 2.0i-S 5 AWD CVT 17.0 15.8 137 ★★★★
 2.0 2.0i-S EyeSight 5 AWD CVT 17.0 15.8 137 ★★★★

10/15モード走行 / JC08モード走行 / 国土交通省審査値 (km/L) (g/km)
グリーンの欄は、省エネ法に基づく燃費目標値を下回らない消費率であることを示す。
　

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エコカー減税額
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 重量税 取得税 補助金
 1.6 1.6i-L 5 FF CVT 11,300 36,700 100,000
 2.0 2.0i 5 FF CVT 11,300 39,800 100,000
 2.0 2.0i-S 5 FF CVT 11,300 42,800 100,000
 1.6 1.6i 5 AWD CVT - - 100,000
 1.6 1.6i-L 5 AWD CVT 11,300 41,200 100,000
 2.0 2.0i 5 AWD CVT 11,300 44,800 100,000
 2.0 2.0i EyeSight 5 AWD CVT 11,300 47,000 100,000
 2.0 2.0i-S 5 AWD CVT 11,300 47,700 100,000
 2.0 2.0i-S EyeSight 5 AWD CVT 11,300 50,000 100,000

環境対応車 普及促進税制適合車 <エコカー減税>
自動車税の減税 <グリーン税制> 50%減税車=25% / 75%,100%減税車=50% (翌年度のみ)
　

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おすすめグレード
　
 1. 2000 2.0i

 2. 1600 1.6i-L
　

＜主な装備＞

「1.6i」

・アクティブトルクスプリットAWD[CVT車]
・ビスカスLSD付センターデフ方式AWD[5MT車]
・195/65R15タイヤ＋ホイールキャップ
・フロントスタビライザー
・リヤディスクブレーキ
・ヒルスタートアシスト[5MT車]
・電動格納式リモコンカラードドアミラー
・リヤ間欠ワイパー＆ウォッシャー
・インフォメーションメーター
・チルト＆テレスコピックステアリング
・マニュアルエアコン
・電波式リモコンドアロック
・盗難警報装置
・運転席シートリフター
・オーディオレス[4スピーカー]
・トリコットシート表皮
・全席シートヘッドレスト＋3点式シートベルト
・ルーフスポイラー
・UVカット機能付ガラス
・VDC[横滑り防止装置]

↓

「1.6i-L」

・195/65R15タイヤ＋アルミホイール
・アイドリングストップ[CVT車]
・フロントフォグランプ
・常時発光式メーター
・マルチファンクションディスプレイ
・フルオートエアコン[抗アレルゲンフィルター]
・イモビライザー
・6スピーカー
・ジャージ＋トリコットシート表皮
・メッキフロントグリル
・UVカット機能付濃色ガラス

→

 「2.0i」

・205/55R16タイヤ＋アルミホイール
・リヤスタビライザー
・LEDサイドターンランプ付ドアミラー
・雨滴感知式フロントワイパー
・オートライト
・クルーズコントロール
・パドルシフト
・本革巻ステアリング＆シフトノブ
・左右独立温度調整フルオートエアコン
▲UVカット機能付濃色ガラス

↓

「2.0i-S」

・205/50R17タイヤ＋アルミホイール
・クリアビューパック
・アルミパッド付スポーツペダル
・ファブリック＋合皮シート表皮
・運転席パワーシート
・サイドシルスポイラー
・UVカット機能付濃色ガラス

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「EyeSight」共通装備

・全車速追従機能付クルーズコントロール
・先行車発進お知らせ機能
・プリクラッシュブレーキ＆ブレーキアシスト
・AT誤発進抑制制御/ふらつき＆車線逸脱警報
　
新型は1.6Lと2.0Lの2つを設定する。1.6Lでも必要十分な動力性能を確保していると思われるが、2.0Lとの価格差が14万円程度というのは悩むところ。実用燃費では当然1.6Lが優れるが、2.0Lにもアイドリングストップは標準装備となっており、クルーズコントロール、本革巻ステアリング、左右独立温度調整式のオートエアコンなどが追加される点を考えると、実質的な価格差は5〜6万円といったところ。2.0Lのゆとりを求めるなら迷わず「2.0i」を選びたいところだ。逆にベーシックモデルの「1.6i」はお買い得感の面では他のグレードよりも劣る部分がある。AWD車を選ぶのなら＋10万円で用意される「EyeSight」がベスト。この内容でこの価格ならかなり競争力がある。
　

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値引き目標額
　

10 - 15 万円
新型は1クラス上の上質感を売りにするが、これまで通りバリューのある価格設定となる見込みで、ライバルと比べても魅力のあるハッチバックと言えそう。主なライバルはスカイアクティブを搭載し、話題のマツダアクセラスポーツ、そしてトヨタプリウス、オーリスなどである。インプレッサはスカイアクティブのようなキメの技術はないものの、燃費では互角の数値を達成しており、十分競争力があるだろう。
　

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その他の情報
　

当面は変更なし

次回の情報をお待ちください。
　

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プロフィール

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現行型登場日 2011年12月20日 月販目標台数 2,200台(シリーズ全体)
最新改良日 2011年12月20日 平均販売台数 1,198台
生産工場

富士重工業株式会社　矢島工場　（群馬県太田市）

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