販売店：日産ブルーステージ店／日産レッドステージ店
　

グレード・価格
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 税抜価格 税込価格 LEV
 2.0 20X 5 FF CVT 2,133,000 2,239,650 ★★★★
 2.0 20Xt 5 FF CVT 2,228,000 2,339,400 ★★★★
 2.0 20S 5 4WD CVT 2,133,000 2,239,650 ★★★★
 2.0 20X 5 4WD CVT 2,333,000 2,449,650 ★★★★
 2.0 20Xt 5 4WD CVT 2,428,000 2,549,400 ★★★★
 2.0 20GT 5 4WD 6MT 2,940,000 3,087,000 ☆
 2.0 20GT 5 4WD 6AT 2,990,000 3,139,500 ☆
 2.5 25X 5 4WD CVT 2,483,000 2,607,150 ★★★

メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なります)

グリーンの価格欄はグリーン税制、環境対応車普及促進税制(エコカー減税)適合モデルを示す。
　

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ボディカラー
　
+ カラーバリエーション 全モデル
ブリリアントホワイトパール ☆
ブリリアントシルバーメタリック ○
ブレードシルバーメタリック ○
ダイヤモンドブラックパール ○
バーニングレッド ○
ヒマラヤンカーキメタリック ○
スチールブルーメタリック ○

☆メーカーオプション<42,000円>
　

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主要諸元
　
全長/全幅/全高 4,635 / 1,790 / 1,685-1,785 (mm)
ホイールベース 2,630 (mm)
トレッド (フロント/リヤ) 1,530-1,540 / 1,535-1,545 (mm)
最低地上高 200 - 215 (mm)
最小回転半径 5.3 (m)
室内長/室内幅/室内高 2,000 / 1,450 / 1,235-1,265 (mm)
乗車定員 5 (名)
車両重量 1,440 - 1,690 (kg)
燃料タンク容量 65 (L)
駆動方式 FF ALL MODE 4X4-i
トランスミッション XTRONIC CVT 6MT / 6AT*1 / XTRONIC CVT
/ XTRONIC CVT-M6 (2.5L)
ステアリングギア形式 ラック&ピニオン式 ラック&ピニオン式
サスペンション 前 ストラット式 ストラット式
サスペンション 後 マルチリンク式 マルチリンク式
ブレーキ 前 ベンチレーテッドディスク式 ベンチレーテッドディスク式
ブレーキ 後 ベンチレーテッドディスク式 ベンチレーテッドディスク式

*1::20GT 6ATはマニュアルモード付
　

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エンジン諸元
　
エンジン型式 M9R MR20DE
種類 直列4気筒 DOHC インタークーラーターボ 直列4気筒 DOHC CVTC
バルブ 16 16
内径/行程 (mm) 84.0 / 90.0 84.0 / 90.1
圧縮比 15.6 10.0
総排気量 (L) 1.995 1.997
最高出力 127kW(173PS)/3,750r.p.m. 101kW(137PS)/5,200r.p.m.
最大トルク 360Nm(36.7kg-m)/2,000r.p.m. 200Nm(20.4kg-m)/4,400r.p.m.
使用燃料 軽油 無鉛レギュラーガソリン
搭載車種 20GT 20S / 20X / 20Xt
エンジン型式 QR25DE -
種類 直列4気筒 DOHC CVTC -
バルブ 16 -
内径/行程 (mm) 89.0 / 100.0 -
圧縮比 9.6 -
総排気量 (L) 2.488 -
最高出力 125kW(170PS)/6,000r.p.m. -
最大トルク 230Nm(23.5kg-m)/4,400r.p.m. -
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン -
　

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燃　　費
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 10/15 JC08 CO2 LEV
 2.0 20X 5 FF CVT 14.0 - 166 ★★★★
 2.0 20Xt 5 FF CVT 14.0 - 166 ★★★★
 2.0 20S 5 4WD CVT 13.8 - 168 ★★★★
 2.0 20X 5 4WD CVT 13.2 - 176 ★★★★
 2.0 20Xt 5 4WD CVT 13.2 - 176 ★★★★
 2.0 20GT 5 4WD 6MT 15.2 14.2 172 ☆
 2.0 20GT 5 4WD 6AT 14.2 13.8 185 ☆
 2.5 25X 5 4WD CVT 11.6 - 200 ★★★

10/15モード走行 / JC08モード走行 / 国土交通省審査値 (km/L) (g/km)
グリーンの欄は、省エネ法に基づく燃費目標値を下回らない消費率であることを示す。
　

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エコカー減税額
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 重量税 取得税 減税
 2.0 20X 5 4WD CVT 45,000 78,700
 2.0 20Xt 5 4WD CVT 45,000 81,900
 2.0 20GT 5 4WD 6MT 30,000 132,300
 2.0 20GT 5 4WD 6AT 30,000 134,500

環境対応車 普及促進税制適合車 <エコカー減税> (平成24年3月31日登録まで)
自動車税の減税 <グリーン税制> 50%減税車=25% / 75%,100%減税車=50% (翌年度のみ)
　

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おすすめグレード
　
 1. 2000 20X

 2. 2000 20GT
　

＜主な装備＞

「20S」

・電動格納式リモコンカラードドアミラー
・UVカット機能付プライバシーガラス
・チルト＆テレスコピックステアリング
・リヤ間欠ワイパー
・リモートコントロールエントリーシステム
・マニュアルエアコン
・クリーンフィルター
・オーディオレス（4スピーカー）
・セルクロス＋ネオソフィール防水シート表皮
・運転席シートリフター
・前席アクティブヘッドレスト
・VDC＋ブレーキLSD
・アドバンスドヒルディセントコントロール
・ヒルスタートアシスト
・215/65R16タイヤ＋フルホイールカバー
・フロントスタビライザー
・寒冷地仕様

↓

「20X」「25X」

・オートライトシステム
・本革巻ステアリング
・インテリジェントキー（イモビライザー付）
・オートエアコン
・全席ヒーター付シート
・リラックスヘッドレスト
・225/60R17タイヤ＋アルミホイール
・リヤスタビライザー(25Xのみ)

（2WD車にVDC＋ブレーキLSDは装備されない）

→
　

 「20Xt」

・キセノンヘッドランプ
・ハイパールーフレール
・225/55R18タイヤ＋アルミホイール

↓

「20GT」

・フロントフォグランプ
・本革巻シフトノブ（6MT車）
・6スピーカー
・スウェード調トリコットクロスシート表皮
・オートスピードコントロール
・リヤスタビライザー
▲ハイパールーフレール

（20GTは静粛性確保のため防水フロア＆天井は非採用）
　
ベースグレード「20S」はエクストレイル初代からの精神である200万円そこそこで買えるSUVというコンセプトを体現したモデル。そのため、この価格帯のモデルでは珍しくなったマニュアルエアコンなど割り切った部分も見えるが、元々豪華な装備を追求するクルマではないため、若い世代には魅力的なグレードになる。予算があれば「20X」を選ぶのがいいのは間違いない。20万円ほどの価格差だが、追加される装備は比較的オプションするにもコストのかかもので、価格に見合った内容である。 「Xt」は10万円のアップでキセノンやハイパールーフレールなどが装備されるため、価格差以上の内容だが、特に求めないという人もいるため(18インチタイヤは特に)、欲しい人の選択となる。国産唯一のクリーンディーゼル車 「GT」も魅力的。ATも追加されたため誰にでもおすすめできるようになった。減税額が大きく、この際ディーゼルを選んでもいいだろう。下取り額が高いため価格差分以上にお買い得になる。
　

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値引き目標額
　

27 - 35 万円
新型は大きくイメージを変えなかったため、販売面で心配されたが、相変わらずこのクラスのSUVの中では好調な販売を続けている。人気も安定しているためリセールバリューにも強いのが魅力。ただ、世界的に見てもこのクラスのSUVは人気が高くライバルも多い。主なライバルを上げるとトヨタRAV4、ホンダCR-V、スバルフォレスター、三菱アウトランダーなど。すべてと競合させなくてもいいが、気になる車種があれば競合させたい。最終的には日産同士の対決がベスト。
　

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その他の情報
　

当面は変更なし

次回の情報をお待ちください。
　

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プロフィール

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現行型登場日 2007年8月22日 月販目標台数 2,000台
最新改良日 2011年6月21日(改良) 平均販売台数 3,074台
生産工場

日産自動車株式会社　九州工場　（福岡県苅田町）

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