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販売店:日産ブルーステージ店/日産レッドステージ店 |
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グレード・価格 |
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メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なります) |
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ボディカラー |
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☆メーカーオプション<31,500円> |
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主要諸元 |
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*1::18GはXTRONIC CVT-M6 |
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エンジン諸元 |
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燃 費 |
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10/15モード走行
/ JC08モード走行
/ 国土交通省審査値
(km/L) (g/km) |
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エコカー減税額 |
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環境対応車
普及促進税制適合車 <エコカー減税>
(平成27年3月31日登録まで) |
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おすすめグレード |
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| 1.
1500 15M
2. 1500 15M オーセンティック |
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<主な装備> |
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「15S」 ・電動格納式リモコンカラードドアミラー ・UVカット機能付プライバシーガラス ・間欠リヤワイパー ・チルトステアリング ・リモートコントロールエントリーシステム ・マニュアルエアコン(クリーンフィルター) ・オーディオレス(2スピーカー) ・ジャージシート表皮 ・フロント&リヤスタビライザー ・フロントアクティブヘッドレスト ↓ 「15M
オーセンティック」 |
「18G
オーセンティック」 ・本革巻ステアリング ・ステアリングシフト ・15インチタイヤ −−−−− 「15M」 ↓ 「18G」 |
| 当初の予測よりも年輩ユーザーが多く「エアロ」の呼称には抵抗があるとの理由で使われなくなったが、同様に年輩向けに設定された「オーセンティック」以外にはエアロが標準装備されている。逆に「オーセンティック」のみエアロなしの外観になる。「15B」はビジネスワゴン向けのシンプルな仕様で、自家用は「15S」からとなる。装備は「15S」でも必要十分なものになる。人気のインテリジェントキーなどが欲しいとなると「15Mオーセンティック」がベスト。エアロモデルも気に入ればいいだろう。価格は全体的に割高で、ライバルと比較しても室内のクオリティは低く、安全装備も貧弱である。走りも特にコストがかかっておらず、今この車をおすすめすることはできない。下取り額も悲惨である。 | |
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値引き目標額 |
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22 - 28 万円 |
| どうにも販売は不振であり、本来なら現状の倍売れてもいいクルマだけに、セールスマンも値引きに頼った売り方となっている。競合には新型トヨタカローラフィールダー。そして、ホンダエアウェイブである。その他にも日産のレッドステージ、ブルーステージとの同士競合も忘れずに。20万円前後では物足りない。 |
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その他の情報 |
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2012年 一部改良 |
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夏に一部改良を実施。後席中央ヘッドレストの装備など小規模改良である。 |
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プロフィール |
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| 現行型登場日 | 2005年11月14日 | 月販目標台数 | 3,500台 |
| 最新改良日 | 2010年8月23日(改良) | 平均販売台数 | 1,098台 |
| 生産工場 |
日産車体株式会社 湘南工場 (神奈川県平塚市) |
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