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販売店:日産ブルーステージ店/日産レッドステージ店 |
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グレード・価格 |
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メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なります) |
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ボディカラー |
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☆メーカーオプション<42,000円> |
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主要諸元 |
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エンジン諸元 |
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燃 費 |
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10/15モード走行
/ JC08モード走行
/ 国土交通省審査値
(km/L) (g/km) |
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エコカー減税額 |
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環境対応車
普及促進税制適合車 <エコカー減税>
(平成24年3月31日登録まで) |
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おすすめグレード |
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| 1.
2500 250XL
2. 2500 250XV |
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<主な装備> |
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「250XE」「250XE FOUR」 ・フロントフォグランプ+オートライトシステム ・サイドターンランプ内臓カラードドアミラー ・ファインビジョンメーター ・インテリジェントキー+プッシュエンジンスターター ・左右独立温度調整式フルオートエアコン ・クリーンフィルター ・インダッシュ6CD/AM/FM(4スピーカー) ・SRSサイド&カーテンエアバッグ ・前席アクティブヘッドレスト ・VDC(2WDのみ) ↓ 「250XL」「250XL FOUR」 ↓ 「プレミアムセレクション」 |
「250XV」 <「250XL」の装備に加えて> ・プロジェクター式バイキセノンヘッドランプ ・リバース連動ドアミラー ・バックビュー&サイドブラインドモニター ・本革巻+木目調コンビステアリング&シフトノブ ・インテリジェントエアコンシステム ・カーウイングスナビゲーション(HDD方式) ・ETCユニット ・オートドライビングポジションシート ・17インチタイヤ+アルミホイール ↓ 「350XV」 |
| 価格重視の「250XE」でも250万円クラスだが、装備内容はやや物足りなさが感じられる。高級車として相応の装備を求めれば「250XL」を選ぶのが妥当なところだろう。ただ、これにVDCやキセノンヘッドランプをオプションすると、ライバルのマークXよりも20万円程度高くなってしまうため、この点は値引きで補ってもらいたい。上級グレードの「250XV」はナビが標準装備ということもあり、価格もそれなりに高額なものとなっている。このクラスを購入する人はメーカーオプションのナビを選択するケースも多いだろうが、レス仕様も用意して欲しいところ。動力性能面では2.5Lで十分なもの。CVTによるスムーズな走りは日産ならでは。3.5Lは欲しい人だけの選択になる。 | |
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値引き目標額 |
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27 - 35 万円 |
| 現行モデルも日産のこのクラスのセダンとして量販車種に位置付けられており、販売には積極的である。日産は同じ地域内に経営の異なるブルーステージ、レッドステージが混在しているため、ティアナ同士での競合が可能。ただ、その前にライバルであるトヨタマークX、カムリなどの見積もりを取っておきたい。また、3.5Lならばホンダインスパイアも競合車となる。先代と比べれば販売は不調。景気の悪さも手伝って値引きに頼った売り方になっている。 |
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その他の情報 |
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当面は変更なし |
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次回の情報をお待ちください。 |
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プロフィール |
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| 現行型登場日 | 2008年6月2日 | 月販目標台数 | 1,000台 |
| 最新改良日 | 2010年7月26日(改良) | 平均販売台数 | 691台 |
| 生産工場 |
日産自動車株式会社 九州工場 (福岡県苅田町) |
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