販売店：日産ブルーステージ店／日産レッドステージ店
　

グレード・価格
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 税抜価格 税込価格 LEV
 3.7 370GT Aパッケージ 2 FR 7AT 3,680,000 3,864,000 ★★★★
 3.7 370GT 2 FR 7AT 4,020,000 4,221,000 ★★★★
 3.7 370GT Type P 2 FR 7AT 4,320,000 4,536,000 ★★★★
 3.7 370GT Type S 2 FR 6MT 4,400,000 4,620,000 ★★★★
 3.7 370GT Type S 2 FR 7AT 4,500,000 4,725,000 ★★★★
 3.7 370GT Type SP 2 FR 6MT 4,680,000 4,914,000 ★★★★
 3.7 370GT Type SP 2 FR 7AT 4,780,000 5,019,000 ★★★★

メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なります)

グリーンの価格欄はグリーン税制、環境対応車普及促進税制(エコカー減税)適合モデルを示す。
　

-

ボディカラー
　
+ カラーバリエーション 370GT
クリスタルホワイトパール ☆
ブリリアントシルバーメタリック ○
ダークメタルグレーメタリック ○
スーパーブラック ○
バイブラントレッドカラークリアソリッド ○
シャイニングブルーパールメタリック ○
ストラフィアブルーパールメタリック ○

☆メーカーオプション<42,000円>
　

-

主要諸元
　
全長/全幅/全高 4,655 / 1,820 / 1,390 (mm)
ホイールベース 2,850 (mm)
トレッド (フロント/リヤ) 1,545 / 1,560 (mm)
最低地上高 130 (mm)
最小回転半径 5.5 (m)
室内長/室内幅/室内高 1,965 / 1,465 / 1,085-1,120 (mm)
乗車定員 4 (名)
車両重量 1,630 - 1,670 (kg)
燃料タンク容量 80 (L)
駆動方式 FR -
トランスミッション 6MT / 7M-ATx -
ステアリングギア形式 ラック&ピニオン式 -
サスペンション 前 ダブルウィッシュボーン式 -
サスペンション 後 マルチリンク式 -
ブレーキ 前 ベンチレーテッドディスク式 -
ブレーキ 後 ベンチレーテッドディスク式 -
タイヤサイズ 225/50R18(前) 245/45R18(後)
225/45R19(前) 245/40R19(後)		 -
　

-

エンジン諸元
　
エンジン型式 VQ37VHR
種類 V型6気筒 DOHC VVEL
バルブ 24
内径/行程 (mm) 95.5 / 86.0
圧縮比 11.0
総排気量 (L) 3.696
最高出力 245kW(333PS)/7,000r.p.m.
最大トルク 363Nm(37.0kg-m)/5,200r.p.m.
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
　

-

燃　　費
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 10/15 JC08 CO2 LEV
 3.7 370GT Aパッケージ 2 FR 7AT 9.7 - 239 ★★★★
 3.7 370GT 2 FR 7AT 9.7 - 239 ★★★★
 3.7 370GT Type P 2 FR 7AT 9.7 - 239 ★★★★
 3.7 370GT Type S 2 FR 6MT 9.4 - 247 ★★★★
 3.7 370GT Type S 2 FR 7AT 9.3 - 250 ★★★★
 3.7 370GT Type SP 2 FR 6MT 9.4 - 247 ★★★★
 3.7 370GT Type SP 2 FR 7AT 9.3 - 250 ★★★★

10/15モード走行 / JC08モード走行 / 国土交通省審査値 (km/L) (g/km)
グリーンの欄は、省エネ法に基づく燃費目標値を下回らない消費率であることを示す。

主要燃費改善対策

可変バルブタイミング　発電電圧可変制御
　

-

おすすめグレード
　
 1. 3700 370GT

 2. 3700 370GT Type SP
　

＜主な装備＞

「370GT Aパッケージ」

・バイキセノンヘッドランプ＋オートライトシステム
・アクティブAFS
・フロントフォグランプ
・UVカット機能付プライバシーガラス
・電動格納式リモコンカラードドアミラー
・本革巻ステアリング＆シフトノブ
・本アルミフィニッシャー
・7インチワイド液晶モニター（車両情報表示）
・インテリジェントキー＋プッシュエンジンスターター
・ファインビジョンメーター
・チルトメーター＋チルト＆テレスコピックステアリング
・左右独立温度調整式フルオートエアコン
・クリーンフィルター
・CD/AM/FM（6スピーカー）
・運転席＆助手席パワーシート＋パワーウォークイン
・18インチアルミホイール
・サイド＆カーテンエアバッグ
・フロントアクティブヘッドレスト
・VDC＆TCS
・イモビライザー

↓

「370GT」

・ステアリングスイッチ
・バックビュー＆サイドブラインドモニター
・インテリジェントエアコンシステム
・カーウイングスナビゲーションシステム（HDD方式）
・ETCユニット

→

 「タイプP」

・電動チルトメーター
・電動チルト＆テレスコピックステアリング
・パーソナルドライビングポジションシステム
・本革シート（フロントヒーター付）

−−−−−

「タイプS」

＜「370GT」の装備に加えて＞

・マグネシウム製パドルシフト（AT車）
・アルミペダル
・電動チルトメーター
・電動チルト＆テレスコピックステアリング
・スポーツフロントバンパー
・スポーツサイドシルスポイラー
・4輪アクティブステア
・スポーツチューンドサスペンション
・4輪アルミキャリパー対向ピストンブレーキ
・19インチタイヤ＋アルミホイール
・ビスカスLSD

↓

「タイプSP」

・パーソナルドライビングポジションシステム
・本革シート（フロントヒーター付）
　
標準モデルとなる「370GT」でも豪華装備。バイキセノンヘッドランプやインテリジェントキーなどの人気装備に加えて、インテリジェントエアコンやHDDナビも標準装備。420万円でこの装備内容なら納得できる。価格を抑えた「Aパッケージ」も設定されているが、価格差分の装備は十分設定されており、このクラスのモデルを購入する人は、どういう形でもナビはオプションしたり装着したりするだろうから、どうしてもナビが必要ないという人以外は、はじめから「370GT」を選ぶのがいい。上級モデルは「タイプP」に本革シートなど、「タイプS」はかなり走りの装備が追加され、キャラクターが異なっている。両方求める人には「タイプSP」が用意される。
　

-

値引き目標額
　

25 - 30 万円
このサイズの国産プレミアムスポーツクーペは他になく、競合車は国内にはいないと言えるが、このご時勢それほど殿様商売をしているわけではなく、利幅も大きいクルマのため、ある程度の値引きは期待してもいい。競合車にはスポーツカーやクーペを引っ張り出す必要もなく、同価格帯のプレミアムセダンなどをぶつけても効果的。25万円前後の値引きは日常的に出ており、本気で購入するならそれ以上を狙いたい。日産同士の競合も最終局面で忘れず。
　

-

その他の情報
　

当面は変更なし

次回の情報をお待ちください。
　

-

プロフィール

-

現行型登場日 2007年10月2日 月販目標台数 200台
最新改良日 2010年11月15日(改良) 平均販売台数 307台
生産工場

日産自動車株式会社 栃木工場　（栃木県上三川町）

-