販売店：日産ブルーステージ店／日産レッドステージ店
　

グレード・価格
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 税抜価格 税込価格 LEV
 2.0 20S 5 FF CVT 2,060,000 2,163,000 ★★★★
 2.0 20X 5 FF CVT 2,220,000 2,331,000 ★★★★
 2.0 20G 5 FF CVT 2,460,000 2,583,000 ★★★★
 2.0 ハイウェイスター 5 FF CVT 2,380,000 2,499,000 ★★★★
 2.0 ハイウェイスター Vセレクション* 5 FF CVT 2,527,000 2,653,350 ★★★★
 2.0 20S 5 4WD CVT 2,320,000 2,436,000 ★★★★
 2.0 20X 5 4WD CVT 2,480,000 2,604,000 ★★★★
 2.0 20G 5 4WD CVT 2,720,000 2,856,000 ★★★★
 2.0 ハイウェイスター 5 4WD CVT 2,630,000 2,761,500 ★★★★
 2.0 ハイウェイスター Vセレクション* 5 4WD CVT 2,750,000 2,887,500 ★★★★

メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なります)

グリーンの価格欄はグリーン税制、環境対応車普及促進税制(エコカー減税)適合モデルを示す。
　

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ボディカラー
　
+ カラーバリエーション 20S/20X 20G ﾊｲｳｪｲｽﾀｰ
ソリッドホワイト

○
ブリリアントホワイトパール ☆ ☆ ☆
ブリリアントシルバーメタリック ○ ○ ○
ブレードシルバーメタリック ○ ○
スーパーブラック(スクラッチシールド) ☆ ☆ ☆
ナチュラルハーブメタリック ○ ○
スチールブルーメタリック ○ ○ ○
オーロラモーヴマルチフレックス ☆

☆メーカーオプション<42,000円>
　

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主要諸元
　
全長/全幅/全高 4,685-4,770 / 1,695-1,735 / 1,865-1,875 (mm)
ホイールベース 2,860 (mm)
トレッド (フロント/リヤ) 1,480-1,485 / 1,480-1,485 (mm)
最低地上高 135 - 160 (mm)
最小回転半径 5.5 - 5.7 (m)
室内長/室内幅/室内高 3,060 / 1,480 / 1,340-1,380 (mm)
乗車定員 8 (名)
車両重量 1,600 - 1,720 (kg)
燃料タンク容量 60 (L)
駆動方式 FF オートコントロール4WD
トランスミッション XTRONIC CVT XTRONIC CVT
ステアリングギア形式 ラック&ピニオン式 ラック&ピニオン式
サスペンション 前 ストラット式 ストラット式
サスペンション 後 トーションビーム式 トレーリングアーム式
ブレーキ 前 ベンチレーテッドディスク式 ベンチレーテッドディスク式
ブレーキ 後 ディスク式 ディスク式
　

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エンジン諸元
　
エンジン型式 MR20DD
種類 直列4気筒 DOHC ツインVTC
バルブ 16
内径/行程 (mm) 84.0 / 90.1
圧縮比 11.2
総排気量 (L) 1.997
最高出力 108kW(147PS)/5,600r.p.m.
<106kW(144PS)/5,600r.p.m.>
最大トルク 210Nm(21.4kg-m)/4,400r.p.m.
<207Nm(21.1kg-m)/4,400r.p.m.>
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン

< > 内は4WD車の数値
　

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燃　　費
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 10/15 JC08 CO2 LEV
 2.0 20S 5 FF CVT 14.4 13.8 161 ★★★★
 2.0 20X 5 FF CVT 15.4 14.6 151 ★★★★
 2.0 20G 5 FF CVT 15.4 14.6 151 ★★★★
 2.0 ハイウェイスター 5 FF CVT 15.4 14.6 151 ★★★★
 2.0 20S 5 4WD CVT 13.4 12.6 173 ★★★★
 2.0 20X 5 4WD CVT 14.4 13.4 161 ★★★★
 2.0 20G 5 4WD CVT 14.4 13.4 161 ★★★★
 2.0 ハイウェイスター 5 4WD CVT 14.4 13.4 161 ★★★★

10/15モード走行 / JC08モード走行 / 国土交通省審査値 (km/L) (g/km)
グリーンの欄は、省エネ法に基づく燃費目標値を下回らない消費率であることを示す。
　

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エコカー減税額
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 重量税 取得税 減税
 2.0 20S 5 FF CVT 45,000 69,600
 2.0 20X 5 FF CVT 45,000 75,000
 2.0 20G 5 FF CVT 45,000 83,100
 2.0 ハイウェイスター 5 FF CVT 45,000 80,400
 2.0 ハイウェイスター Vセレクション* 5 FF CVT 45,000 85,300
 2.0 20S 5 4WD CVT 45,000 78,300
 2.0 20X 5 4WD CVT 45,000 83,700
 2.0 20G 5 4WD CVT 45,000 91,800
 2.0 ハイウェイスター 5 4WD CVT 45,000 88,800
 2.0 ハイウェイスター Vセレクション* 5 4WD CVT 45,000 92,800

環境対応車 普及促進税制適合車 <エコカー減税> (平成24年3月31日登録まで)
自動車税の減税 <グリーン税制> 50%減税車=25% / 75%,100%減税車=50% (翌年度のみ)
　

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おすすめグレード
　
 1. 2000 ハイウェイスター

 2. 2000 20X
　

＜主な装備＞

「20S」

・電動格納式リモコンカラードドアミラー
・オートライトシステム
・UVカット機能付プライバシーガラス
・リヤ間欠式ワイパー
・リモートコントロールエントリーシステム
・マルチグラフィックアッパーメーター
・チルト＆テレスコピックステアリング
・フルオートエアコン＋リヤクーラー
・フルオートデュアルエアコン（4WD車）
・クリーンフィルター
・オーディオレス（4スピーカー）
・運転席シートリフター
・スエード調トリコットシート表皮
・セカンド左右ロールサンシェード
・両側スライドドアオートクロージャー
・オートスピードコントロール装置
・フロントアクティブヘッドレスト
・フロント＆リヤスタビライザー
・195/65R15タイヤ＋フルホイールキャップ
・寒冷地仕様（4WD車）

↓

「20X」

・アイドリングストップ（ECOモーター式）
・VDC＋TCS
・ヒルスタートアシスト
・助手席側ワンタッチオートスライドドア
・セカンドシートパーソナルテーブル

→
「20G」

・フロントフォグランプ
・ドアミラーサイドターンランプ
・本革巻ステアリング
・インテリジェントキー＋プッシュエンジンスターター
・木目調室内パネル
・インテリジェントエアコンシステム
・セカンドシートリラックスモード付ヘッドレスト
・ベロアスエード調シート表皮
・両側ワンタッチオートスライドドア
・バックドアオートクロージャー
・195/65R15タイヤ＋アルミホイール
・イモビライザー

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「ハイウェイスター」

＜「20X」の装備に加えて＞

・フロントフォグランプ
・ドアミラーサイドターンランプ
・本革巻ステアリング
・インテリジェントキー＋プッシュエンジンスターター
・ジャガード織物シート表皮
・専用エアロパーツ
・専用チューニングサスペンション
・195/60R16タイヤ＋アルミホイール
▲助手席側ワンタッチオートスライドドア
　
エントリーモデル「20S」でも比較的装備は充実している。新型セレナのセールスポイントであるアイドリングストップ機構は欲しいところではあるが、アイドリングストップの付いていないモデルでも、ライバルと比べて燃費性能は良く、減税率も異ならないため、「20X」との価格差（約16万円）でオートスライドドアやインテリジェントキーなどをオプションして「20X」より割安な支払額で抑えるというのも良い選択。ECOモーター式のアイドリングストップ機構が付いた「20X」は、VDCや助手席側オートスライドドアも装備されているため、価格差としてはお買い得。セレナは半数がスポーティな「ハイウェイスター」で占められている。そのため、無難な選択となれば「ハイウェイスター」となる。
　

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値引き目標額
　

22 - 28 万円
人気のあったモデルの新型だが、思ったほどの勢いが出ておらず早くも値引き拡大期に入っている。このタイプのミニバンは特に大きなこだわりを持って選ばれるクルマではなく、大半のユーザーは値引きを含めた支払額と燃費などの経済性が重要。そのため、競合があればそれなりに値引きをせねばならない。ライバルはトヨタヴォクシー＆ノア、ホンダステップワゴン。値引きが出ているこれらを先行させて、新型でもそれなりの条件でなければ決められないとしたい。
　

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その他の情報
　

当面は変更なし

次回の情報をお待ちください。
　

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プロフィール

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現行型登場日 2010年11月8日 月販目標台数 5,400台
最新改良日 2010年11月8日 平均販売台数 6,253台
生産工場

日産車体株式会社　湘南工場　（神奈川県平塚市）

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