販売店：日産ブルーステージ店／日産レッドステージ店
　

グレード・価格
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 税抜価格 税込価格 LEV
 660 E 5 FF CVT 1,185,000 1,244,250 ★★★★
 660 G 5 FF CVT 1,245,000 1,307,250 ★★★★
 660 ハイウェイスター 5 FF CVT 1,395,000 1,464,750 ★★★★
 660 ハイウェイスター ターボ 5 FF CVT 1,530,000 1,606,500 ★★★★
 660 E 5 4WD CVT 1,298,000 1,362,900 ★★★★
 660 G 5 4WD CVT 1,358,000 1,425,900 ★★★★
 660 ハイウェイスター 5 4WD CVT 1,508,000 1,583,400 ★★★★
 660 ハイウェイスター ターボ 5 4WD CVT 1,633,000 1,714,650 ★★★

メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なります)

グリーンの価格欄はグリーン税制、環境対応車普及促進税制(エコカー減税)適合モデルを示す。
　

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ボディカラー
　
+ カラーバリエーション E / G Highway STAR
スノーパールホワイト

☆

 ☆
シルキーシルバーメタリック ○ ○
ルナグレーパールメタリック ○
ブルーイッシュブラックパール ○ ○
ブルームピンクメタリック ○
クリアベージュメタリック ○ ○
アクアベールブルーパールメタリック ○
ミステリアスバイオレットパール ☆

☆メーカーオプション<21,000円>
　

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主要諸元
　
全長/全幅/全高 3,395 / 1,475 / 1,735-1,745 (mm)
ホイールベース 2,400 (mm)
トレッド (フロント/リヤ) 1,285-1,300 / 1,280-1,290 (mm)
最低地上高 150 (mm)
最小回転半径 4.2 - 4.5 (m)
室内長/室内幅/室内高 2,085 / 1,280 / 1,365 (mm)
乗車定員 4 (名)
車両重量 920 - 1,010 (kg)
燃料タンク容量 30 (L)
駆動方式 FF ビスカスカップリング方式フルタイム4WD
トランスミッション CVT CVT
ステアリングギア形式 ラック&ピニオン式 ラック&ピニオン式
サスペンション 前 ストラット式 ストラット式
サスペンション 後 アイソレーテッド トレーリングリンク式 アイソレーテッド トレーリングリンク式
ブレーキ 前 ディスク式 ディスク式
ブレーキ 後 リーディングトレーリング式 リーディングトレーリング式

Highway STAR TURBO のフロントブレーキはベンチレーテッドディスク式
　

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エンジン諸元
　
エンジン型式 K6A K6A
種類 直列3気筒 DOHC VVT 直列3気筒 DOHC インタークーラーターボ
バルブ 12 12
内径/行程 (mm) 68.0 / 60.4 68.0 / 60.4
圧縮比 10.5 8.9
総排気量 (L) 0.658 0.658
最高出力 40kW(54PS)/6,500r.p.m. 47kW(64PS)/6,000r.p.m.
最大トルク 63Nm(6.4kg-m)/3,500r.p.m. 95Nm(9.7kg-m)/3,000r.p.m.
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン
搭載車種 E / G / ハイウェイスター ハイウェイスター ターボ
　

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燃　　費
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 10/15 JC08 CO2 LEV
 660 E 5 FF CVT 22.5 20.8 104 ★★★★
 660 G 5 FF CVT 22.5 20.8 104 ★★★★
 660 ハイウェイスター 5 FF CVT 22.5 20.8 104 ★★★★
 660 ハイウェイスター ターボ 5 FF CVT 21.0 18.8 111 ★★★★
 660 E 5 4WD CVT 21.5 19.2 108 ★★★★
 660 G 5 4WD CVT 21.5 18.6 108 ★★★★
 660 ハイウェイスター 5 4WD CVT 21.5 18.6 108 ★★★★
 660 ハイウェイスター ターボ 5 4WD CVT 19.8 17.2 117 ★★★

10/15モード走行 / JC08モード走行 / 国土交通省審査値 (km/L) (g/km)
グリーンの欄は、省エネ法に基づく燃費目標値を下回らない消費率であることを示す。
　

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エコカー減税額
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 重量税 取得税 補助金
 660 E 5 FF CVT 3,800 16,000 70,000
 660 G 5 FF CVT 3,800 16,800 70,000
 660 ハイウェイスター 5 FF CVT 3,800 18,800 70,000

環境対応車 普及促進税制適合車 <エコカー減税> (平成27年3月31日登録まで)
　

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おすすめグレード
　
 1. 660 G

 2. 660 ハイウェイスター
　

＜主な装備＞

「E」

・電動格納式リモコンカラードドアミラー
・リヤワイパー＆ウォッシャー
・UVカット機能付プライバシーガラス
・チルトステアリング
・ファインビジョンメーター
・インテリジェントキー（イモビライザー）
・プッシュエンジンスターター
・マニュアルエアコン
・クリーンフィルター
・CD/AM/FM（2スピーカー）
・運転席シートリフター
・スライドドアイージークローザー
・EBD付ABS
・155/65R13タイヤ＋フルホイールカバー
・フロントスタビライザー

↓

「G」

・フルオートエアコン
・ピアノブラック調センターパネル
・オーディオレス（2スピーカー）
・後席助手席側パワースライドドア
・165/55R14タイヤ＋フルホイールカバー
・SRSサイドエアバッグ

 「ハイウェイスター」

＜「G」の装備に加えて＞

・バイキセノンヘッドランプ
・マルチリフレクターフロントフォグランプ
・オートライトシステム
・LEDサイドターンランプ付ドアミラー
・タコメーター
・6スピーカー
・ハイウェイスター専用エアロパーツ
・後席両側パワースライドドア
・165/55R14タイヤ＋アルミホイール

↓

「ハイウェイスターターボ」

・本革巻ステアリング
・フロントベンチレーテッドディスクブレーキ
　
標準タイプの「E」は双子関係にあるパレットよりも約10万円高い価格設定となるが、これはパレットに設定のある4ATを搭載したエントリーグレードがないためである。「E」はルークスの中ではエントリー設定となるが、ご覧のように軽自動車としては豪華装備の部類に入る充実ぶりである。日常の足として使うなら十分すぎる内容。「G」は目に見える大きな変化としてはオートエアコンくらいであるが、サイドエアバッグも付いて約6万円ならこちらの方が買い得感は高い。「ハイウェイスター」は価格も軽自動車離れしているが、内容も高級ミニバン顔負けである。性能面ではNAでも十分ではあるが、重量が重いためメインで乗るならターボエンジン搭載車を選んだ方が後悔しないだろう。
　

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値引き目標額
　

10 - 15 万円
軽自動車の販売にも積極的な日産のため、それなりに値引きは期待したい。また、ベースとなっているスズキパレットはデビューからそれなりに時間が経過しているのと、ダイハツタントがトップセラーとして手ごわい相手となっているため値引きを引き出しやすくなっている。全体的に価格の高いハイウェイスターが売れ筋となっているため、値引き額も軽自動車としては大きめの10万円オーバーとなっている。
　

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その他の情報
　

2012年 一部改良

6月の一部改良ではアイドリングストップ機構が搭載されて、NAエンジンの2WD車の燃費が向上。これにより、減税ランクも1つ上がる見込み。その他にも大きな改良は実施されないという。
　

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プロフィール

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現行型登場日 2009年12月1日 月販目標台数 3,500台
最新改良日 2012年3月8日(改良) 平均販売台数 4,282台
生産工場

スズキ株式会社　湖西工場　（静岡県湖西市）

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