販売店：日産ブルーステージ店／日産レッドステージ店
　

グレード・価格
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 税抜価格 税込価格 LEV
 1.5 15X SV 5 FF CVT 1,237,000 1,298,850 ★★★★
 1.5 15X SV+プラズマ* 5 FF CVT 1,276,000 1,339,800 ★★★★
 1.5 15X Vセレクション 5 FF CVT 1,428,000 1,499,400 ★★★★
 1.5 15G 5 FF CVT 1,660,000 1,743,000 ★★★★
 1.6 16X 5 FF 5MT 1,342,000 1,409,100 ★★★
 1.5 15X FOUR SV 5 4WD 4AT 1,434,000 1,505,700 ★★★★
 1.5 15X FOUR SV+プラズマ* 5 4WD 4AT 1,473,000 1,546,650 ★★★★
 1.5 15X FOUR Vセレクション 5 4WD 4AT 1,625,000 1,706,250 ★★★★
 1.5 15G FOUR 5 4WD 4AT 1,857,000 1,949,850 ★★★★

メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なります)

グリーンの価格欄はグリーン税制、環境対応車普及促進税制(エコカー減税)適合モデルを示す。
　

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ボディカラー
　
+ カラーバリエーション 全モデル
ホワイトパール ☆
ブリリアントシルバーメタリック ○
ダークメタルグレーメタリック ○
スーパーブラック ○
ラディアントレッドパールメタリック ○
フランボワーズレッドパール ☆
スカッシュブルーパールメタリック ☆
スチールブルーメタリック ○

☆メーカーオプション<31,500円>
　

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主要諸元
　
全長/全幅/全高 4,020 / 1,690 / 1,535-1,545 (mm)
ホイールベース 2,600 (mm)
トレッド (フロント/リヤ) 1,470-1,480 / 1,465-1,475 (mm)
最低地上高 145 - 155 (mm)
最小回転半径 4.7 (m)
室内長/室内幅/室内高 1,835 / 1,375 / 1,280 (mm)
乗車定員 5 (名)
車両重量 1,050 - 1,170 (kg)
燃料タンク容量 45 (L)
駆動方式 FF e-4WD
トランスミッション 5MT / XTRONIC CVT E-ATx
ステアリングギア形式 ラック&ピニオン式 ラック&ピニオン式
サスペンション 前 ストラット式 ストラット式
サスペンション 後 トーションビーム式 トーションビーム式
ブレーキ 前 ベンチレーテッドディスク式 ベンチレーテッドディスク式
ブレーキ 後 リーディングトレーリング式 リーディングトレーリング式
　

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エンジン諸元
　
エンジン型式 HR15DE HR16DE
種類 直列4気筒 DOHC CVTC 直列4気筒 DOHC CVTC
バルブ 16 16
内径/行程 (mm) 78.0 / 78.4 78.0 / 83.6
圧縮比 10.5 9.8
総排気量 (L) 1.498 1.597
最高出力 80kW(109PS)/6,000r.p.m. 80kW(109PS)/6,000r.p.m.
最大トルク 148Nm(15.1kg-m)/4,400r.p.m. 152Nm(15.5kg-m)/4,400r.p.m.
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン
　

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燃　　費
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 10/15 JC08 CO2 LEV
 1.5 15X SV 5 FF CVT 20.0 18.0 116 ★★★★
 1.5 15X Vセレクション 5 FF CVT 20.0 18.0 116 ★★★★
 1.5 15G 5 FF CVT 20.0 18.0 116 ★★★★
 1.6 16X 5 FF 5MT 15.6 15.4 149 ★★★
 1.5 15X FOUR SV 5 4WD 4AT 16.0 14.4 145 ★★★★
 1.5 15X FOUR Vセレクション 5 4WD 4AT 16.0 14.4 145 ★★★★
 1.5 15G FOUR 5 4WD 4AT 16.0 14.4 145 ★★★★

10/15モード走行 / JC08モード走行 / 国土交通省審査値 (km/L) (g/km)
グリーンの欄は、省エネ法に基づく燃費目標値を下回らない消費率であることを示す。
　

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エコカー減税額
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 重量税 取得税 減税
 1.5 15X SV 5 FF CVT 33,800 41,700
 1.5 15X SV+プラズマ* 5 FF CVT 33,800 43,100
 1.5 15X Vセレクション 5 FF CVT 33,800 48,200
 1.5 15G 5 FF CVT 33,800 56,100

環境対応車 普及促進税制適合車 <エコカー減税> (平成24年3月31日登録まで)
自動車税の減税 <グリーン税制> 50%減税車=25% / 75%,100%減税車=50% (翌年度のみ)
　

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おすすめグレード
　
 1. 1500 15X SV

 2. 1500 15G
　

＜主な装備＞

「15X/15X FOUR SV」
「16X」

・UVカットプライバシーガラス
・リヤ間欠ワイパー
・電動格納式リモコンカラードドアミラー
・インテリジェントキー
・チルトステアリング
・タコメーター
・マニュアルエアコン
・クリーンフィルター
・オーディオレス(2スピーカー)
・運転席シートリフター
・フロントアクティブヘッドレスト
・イモビライザー
・175/65R14タイヤ＋フルホイールカバー
・寒冷地仕様(4WDのみ)

→
「15X/15X FOUR Vセレクション」

・バイキセノンヘッドランプ＋オートライト
・フロントフォグランプ

↓

「15G/15G FOUR」

・インテリジェントエアコンシステム
・4スピーカー
・175/60R15タイヤ＋アルミホイール
・SRSカーテンエアバッグシステム
・リヤスタビライザー
・ユーロサスペンション(2WDのみ)
　
改良でグレードが整理され、モデルライフ最終段階のセールが始まった。注目は「15X SV」で従来の廉価モデルよりも6万円安い価格でありながら、カラードドアハンドルなどをはじめ、インテリジェントキーまで標準装備している。1.5Lエンジンを搭載し、税込で130万円を切る価格はモデルチェンジを実施しているライバルなどに比べて、デビュー年次が古くても十分に魅力と映るだろう。この他のグレードも一応設定されているが、極端に「SV」を安い価格としたため、追加装備に対する価格アップが非常に大きくなってしまった。「Vセレクション」は約20万円も高く、「15G」は40万円以上も高い。現状「SV」一択といったところ。フォグランプはディーラーオプション、キセノンヘッドランプは社外を付けた方が数段安く上がる。
　

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値引き目標額
　

18 - 24 万円
モデルライフも後半となり、以前のような勢いは無くなってきている。また、クルマが売れない状況で日産は特にバーゲンセールを展開している。競合には新型車であるホンダフィット、マツダデミオなどを中心に、トヨタラクティス、bBなども有効となる。魅力的な新型車をぶつけて値引きを引き出したいところ。最終的には経営の異なる日産ブルーステージ、レッドステージ同士での競合に持ち込む。地方なら20万円近く、都市部なら20万円オーバーを。
　

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その他の情報
　

2012年 フルモデルチェンジ

今年の半ばにフルモデルチェンジを予定している。新型は日産としては引き続いてヒットさせる意気込みに満ちているようで、ベスト10の常連に入るだろうといった主旨の発言を役員がしているほどである。フィットのような実用性と、低価格を武器に存在感の薄くなったマーチの穴を埋めるつもりでいるようだ。搭載されるエンジンは1.5Lが中心になる見込み。アイドリングストップを搭載し、クラストップの燃費で勝負をかける。生産はマーチと同じくタイとなるようだ。
　

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プロフィール

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現行型登場日 2005年1月20日 月販目標台数 4,000台
最新改良日 2010年12月1日(改良) 平均販売台数 5,528台
生産工場

日産自動車株式会社　追浜工場　（神奈川県横須賀市）

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