販売店：日産ブルーステージ店／日産レッドステージ店
　

グレード・価格
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 税抜価格 税込価格 LEV
 1.5 15RS 5 FF CVT 1,610,000 1,690,500 ★★★★
 1.5 15RS タイプV* 5 FF CVT 1,543,000 1,620,150 ★★★★
 1.5 15RX 5 FF CVT 1,705,000 1,790,250 ★★★★
 1.5 15RX タイプV* 5 FF CVT 1,735,000 1,821,750 ★★★★
 1.6 16GT 5 FF CVT 2,080,000 2,189,250 ★★★
 1.6 16GT FOUR 5 4WD CVT 2,335,000 2,451,750 ★★★

メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なります)

グリーンの価格欄はグリーン税制、環境対応車普及促進税制(エコカー減税)適合モデルを示す。
　

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ボディカラー
　
+ カラーバリエーション 15RS / 15RX 16GT / 16GT FOUR
ホワイトパール

☆

 ☆
ダイヤモンドシルバーメタリック ○ ○
ダークメタルグレーメタリック ○ ○
サファイアブラックパール ○ ○
ラディアントレッドパールメタリック ○ ○
メテオライトブラウンメタリック ○ ○
パシフィックブルーパールメタリック ○ ○
スチールブルーメタリック ○

☆メーカーオプション<31,500円>
　

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主要諸元
　
全長/全幅/全高 4,135 / 1,765 / 1,565-1,570 (mm)
ホイールベース 2,530 (mm)
トレッド (フロント/リヤ) 1,525-1,540 / 1,505-1,540 (mm)
最低地上高 170 (mm)
最小回転半径 5.3 (m)
室内長/室内幅/室内高 1,835 / 1,470 / 1,215 (mm)
乗車定員 5 (名)
車両重量 1,170 - 1,380 (kg)
燃料タンク容量 50 / 52 (L)
駆動方式 FF オールモード4X4-i (トルクベクトル付)
トランスミッション XTRONIC CVT
/ XTRONIC CVT-M6 (16GT)		 XTRONIC CVT-M6
ステアリングギア形式 ラック&ピニオン式 ラック&ピニオン式
サスペンション 前 マクファーソンストラット式 マクファーソンストラット式
サスペンション 後 トーションビーム式 マルチリンク式
ブレーキ 前 ベンチレーテッドディスク式 ベンチレーテッドディスク式
ブレーキ 後 リーディングトレーリング式 ディスク式

"16GT" のリヤブレーキはディスク式
　

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エンジン諸元
　
エンジン型式 HR15DE MR16DDT
種類 直列4気筒 DOHC ツインCVTC 直列4気筒 DOHC ツインCVTC
インタークーラーターボ <DIG>
バルブ 16 16
内径/行程 (mm) 78.0 / 78.4 79.7 / 81.1
圧縮比 10.5 9.5
総排気量 (L) 1.498 1.618
最高出力 84kW(114PS)/6,000r.p.m. 140kW(190PS)/5,600r.p.m.
最大トルク 150Nm(15.3kg-m)/4,000r.p.m. 240Nm(24.5kg-m)/2,000-5,200r.p.m.
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛プレミアムガソリン
　

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燃　　費
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 10/15 JC08 CO2 LEV
 1.5 15RS 5 FF CVT 19.0 17.2 122 ★★★★
 1.5 15RX 5 FF CVT 19.0 17.2 122 ★★★★
 1.6 16GT 5 FF CVT 14.4 13.0 161 ★★★
 1.6 16GT FOUR 5 4WD CVT 14.0 12.6 166 ★★★

10/15モード走行 / JC08モード走行 / 国土交通省審査値 (km/L) (g/km)
グリーンの欄は、省エネ法に基づく燃費目標値を下回らない消費率であることを示す。
　

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おすすめグレード
　
 1. 1500 15RX タイプV

 2. 1500 15RS タイプV
　

＜主な装備＞

「15RS」

・205/60R16タイヤ＋フルホイールキャップ
・フロントフォグランプ
・電動格納式リモコンカラードドアミラー
・スタイリッシュドアミラーウインカー
・リヤ間欠ワイパー
・チルトステアリング
・リモートコントロールエントリーシステム
・ファインビジョンメーター
・オゾンセーフマニュアルエアコン
・クリーンフィルター
・オーディオレス（4スピーカー）
・運転席シートリフター
・トノカバー
・リヤスポイラー
・フロント＆リヤスタビライザー
「15RX」

・オートライトシステム
・UVカット機能付プライバシーガラス
・本革巻ステアリング
・オゾンセーフフルオートエアコン
・インテリジェントコントロールディスプレイ
・スエード調トリコットシート表皮

↓

「16GT」「16GT FOUR」

・215/55R17タイヤ＋アルミホイール
・VDC＋TCS＋ブレーキLSD
・寒冷地仕様（4WDのみ）
　
コンパクトなSUVは意外と価格設定が強気なケースが多く、ベース価格は意外と低めに設定されたと言える。ただ、人気の高い装備であるキセノンヘッドライトやインテリジェントキーなどはオプション扱いとなっており、見た目も重要なアルミホイールなどをオプションすると、意外と高額なものになるので注意が必要だ。予算があればいいが、限られる場合には割り切るところは割り切る必要があると言える。おすすめは「15RX」。10万円のアップで追加される装備は価格差以上で、特にインテリジェントコントロールディスプレイはこのクルマの性格に合っていて、ぜひ欲しい装備。ターボモデルは2.5L級に迫る装備であることや、国内小型車では貴重なターボエンジンを搭載しており、強気の価格設定でも一定の人気を確保している。今なら特別仕様車「タイプV」がいい。「15RS」はプライバシーガラスを標準装備。インテリジェントキーのオプションも可能として6万円強の値下げ。「15RX」はインテリジェントキー、フォグランプを標準装備して3万円差としているのでお買い得である。おそらくほとんどの人はインテリジェントキーをオプションしているだろう。
　

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値引き目標額
　

15 - 20 万円
個性的なスタイリングで欧州車ファンなどからも注目を浴びているが、販売は爆発的なヒットにはなっておらず、堅調であるものの、今一歩という感じである。同価格帯にはSUVも競合揃いのため競合は立てやすい。トヨタではラッシュ、先日登場したばかりの三菱RVRなども一定の効果はある。また、少しクラスは上級になるが、トヨタRAV4、スバルフォレスターといったモデルも十分効果的。新車効果もひと段落したので15万円オーバーを目指したい。
　

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その他の情報
　

2012年 一部改良

6月に一部改良を実施。減税対象ではなくなるため、その分装備を充実させてお買い得感をアピールする模様。
　

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プロフィール

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現行型登場日 2010年6月9日 月販目標台数 1,300台
最新改良日 2010年6月9日 平均販売台数 3,379台
生産工場

日産自動車株式会社　追浜工場　（神奈川県横須賀市）

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