販売店：日産ブルーステージ店／日産レッドステージ店 (認定店舗のみ)
　

グレード・価格
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 税抜価格 税込価格 LEV
 3.8 GT-R ピュアエディション 2 4WD 6AT 8,280,000 8,694,000 ★★★★
 3.8 GT-R ブラックエディション 2 4WD 6AT 9,020,000 9,471,000 ★★★★
 3.8 GT-R プレミアムエディション 2 4WD 6AT 9,160,000 9,618,000 ★★★★
 3.8 GT-R エゴイスト 2 4WD 6AT 14,286,000 15,000,300 ★★★★

GR6型デュアルクラッチトランスミッション(2ペダル) 便宜上6ATと表示しています

メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なります)

グリーンの価格欄はグリーン税制、環境対応車普及促進税制(エコカー減税)適合モデルを示す。
　

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ボディカラー
　
+ カラーバリエーション GT-R / GT-R SpecV GT-R EGOIST
ブリリアントホワイトパール(3P)

☆ (42,000円)

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アルティメイトオパールホワイト(3RP) - ☆ (525,000円)
アルティメイトメタルシルバー(4M) ☆ (315,000円) ☆ (315,000円)
ダークメタルグレーメタリック ○ ○
メテオフレークブラックパール(2P) ☆ (42,000円) ☆ (42,000円)
バイプラントレッドカラークリアソリッド ○ ○
オーロラフレアブルーパール(2P) ☆ (42,000円) ☆ (42,000円)

☆メーカーオプション
　

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主要諸元
　
全長/全幅/全高 4,670 / 1,895 / 1,370 (mm)
ホイールベース 2,780 (mm)
トレッド (フロント/リヤ) 1,590 / 1,600 (mm)
最低地上高 110 (mm)
最小回転半径 5.7 (m)
室内長/室内幅/室内高 1,750 / 1,475 / 1,095 (mm)
乗車定員 4 (名)
車両重量 1,730 - 1,740 (kg)
燃料タンク容量 74 (L)
駆動方式 独立式トランスアクスル4WD -
トランスミッション GR6型デュアルクラッチトランスミッション -
ステアリングギア形式 ラック&ピニオン式 -
サスペンション 前 ダブルウィッシュボーン式 -
サスペンション 後 マルチリンク式 -
ブレーキ 前 ベンチレーテッドディスク式 -
ブレーキ 後 ベンチレーテッドディスク式 -
　

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エンジン諸元
　
エンジン型式 VR38DETT
種類 V型6気筒 DOHC CVTC
インタークーラー付ツインターボ
バルブ 24
内径/行程 (mm) 95.5 / 88.4
圧縮比 9.0
総排気量 (L) 3.799
最高出力 404kW(550PS)/6,400r.p.m.
最大トルク 632Nm(64.5kg-m)/3,200-5,800r.p.m.
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン

無鉛レギュラーガソリンを使用した場合、保証対象となりません。
　

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燃　　費
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 10/15 JC08 CO2 LEV
 3.8 GT-R ピュアエディション 2 4WD 6AT 8.6 8.7 270 ★★★★
 3.8 GT-R ブラックエディション 2 4WD 6AT 8.6 8.7 270 ★★★★
 3.8 GT-R プレミアムエディション 2 4WD 6AT 8.6 8.7 270 ★★★★
 3.8 GT-R エゴイスト 2 4WD 6AT 8.6 8.7 270 ★★★★

10/15モード走行 / JC08モード走行 / 国土交通省審査値 (km/L) (g/km)
グリーンの欄は、省エネ法に基づく燃費目標値を下回らない消費率であることを示す。
　

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おすすめグレード
　
 1. 3800 GT-R プレミアムエディション

 2. 3800 GT-R
　

＜主な装備＞

「GT-R ピュアエディション」

・スーパーワイドビームヘッドランプ
・オートライトシステム
・電動格納式リモコンカラードドアミラー
・アルミペダル
・ディンプル付本革巻ステアリング＆シフトノブ
・本革巻マグネシウム製パドルシフト
・ステアリングスイッチ
・カーボン製室内フィニッシャー
・インテリジェントキー＋プッシュエンジンスターター
・イモビライザー
・マルチファンクションメーター
・車両情報ディスプレイ
・チルト＆テレスコピックステアリング
・チルトメーター
・オートスピードコントロール装置
・左右独立温度調整オートエアコン[クリーンフィルター]
・カーウイングスナビゲーションシステム[HDD方式]
・高精細7インチワイドディスプレイ
・DVD/CD/AM/FM/地上デジタルTV/USB[6スピーカー]
・ETCユニット
・運転席＆助手席パワーシート
・前席本革＋パールスエードシート表皮
・ヒルスタートアシスト
・ブレンボ製超高性能ブレーキ
・レイズ製20インチ鍛造アルミホイール
・255/40ZRF20[フロント]285/35ZRF20[リヤ]タイヤ
・全席シートヘッドレスト＋3点式シートベルト
・タイヤ空気圧警報システム
・VDC-R[横滑り防止装置]＋TCS
・エンジンイモビライザー
・スーパーロック

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 		「 ブラックエディション」

・ブラックインテリアカラー
・ブラックエディション専用レカロシート
・前席ヒーター付シート

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「プレミアムエディション」

・BOSEサウンドシステム[11スピーカー]
・サッチャム車両盗難防止システム

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「エゴイスト」

・輪島蒔絵ステアリングエンブレム
・専用ナッパ本革＋アルカンターラインパネ
・専用ナッパ本革＋アルカンターラドアトリム
・専用本革内装色
・専用ファブリックフロアカーペット
・専用本革クリーナー＆ワイピングクロス
・本革車検証ケース
・カーボン製リヤウーハーパネル
・専用セミアリニン本革シート表皮
・ドライカーボン製リヤスポイラー
・チタン製マフラー
・専用エンブレム
・レイズ製専用20インチ軽量鍛造アルミホイール
　
一般的な車両とは次元が違うレベルにあるため、どのグレードがお買い得かなどといったことに注目して購入する人はいないだろう。ベースモデルでも走りの装備は基本的に共通であり、装備も充実したものである。この価格帯になれば多少の価格の違いはそれほど大きなことではないため、ほとんどの人は「プレミアムエディション」を選択するだろう。「ブラックエディション」は専用のレカロシートが魅力のモデルで、こちらは「プレミアムエディション」には装着されないため、シートにこだわれば「ブラックエディション」という選択になる。追加された「エゴイスト」は主に専用のインテリアが魅力のモデル。カラーコーディネイトが多彩で、オリジナリティあふれる1台を制作できるのが魅力。
　

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値引き目標額
　

8 - 15 万円
あまり値引きの話をするクルマではないが、用品サービス、諸費用カット程度には応じてくれるようだ。国内にライバルは不在なのは明確で、競合車はポルシェをはじめ欧州のスーパースポーツカーとなる。しかし、同等のパフォーマンスを有するライバルは1,000万円を軽く超える価格帯で、GT-Rのお買い得感が際立つ。ほとんどの人が指名買いだろうから、競合させて値引きがいくらでといったような類のモデルではないだろう。
　

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その他の情報
　

当面は変更なし

次回の情報をお待ちください。
　

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プロフィール

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現行型登場日 2007年12月6日 月販目標台数 200台
最新改良日 2010年11月7日(改良) 平均販売台数 45台
生産工場

日産自動車株式会社 栃木工場　（栃木県上三川町）

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