|
|
|
|
|
販売店:日産ブルーステージ店/日産レッドステージ店 |
|
グレード・価格 |
|||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||
|
メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なります) |
|||||||||||||||||||||
-
|
ボディカラー |
||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
GXのみウォームシルバーチタンメタリック/エターナルグレーメタリックの2トーンカラーをオプション設定 <39,900円> |
||||||||||||||||||||||||||||
-
|
主要諸元 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
-
|
エンジン諸元 |
||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||
-
|
燃 費 |
||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
|
10/15モード走行
/ JC08モード走行
/ 国土交通省審査値
(km/L) (g/km) |
||||||||||||||||||||||||
-
|
おすすめグレード |
|
| 1.
2500 GX
2. 2500 DX |
|
|
<主な装備> |
|
| 「DX」 ・間欠リヤワイパー ・AM/FM(2スピーカー) ・リモートコントロールエントリーシステム ・フロントマニュアルエアコン&リヤクーラー ・フロントスタビライザー |
「GX」 ・フロントフォグランプ ・電動格納式リモコンメッキドアミラー ・CD/AM/FM(4スピーカー) ・リヤヒーター ・スエード調トリコットシート表皮 ・スライドドアオートクロージャー ・フロントメッキグリル ・ABS |
| ハイエースワゴンとともに、10人乗りのモデルとして一定の需要はあるが、一般ユーザーが購入するようなモデルではない。個人向けの「シルクロード」は廃止されてしまった。おすすめグレードを選ぶには難しいが、ある程度の快適性を求められる送迎などの用途には「GX」。従業員や自動車学校の送迎ならば簡素な「DX」で十分といった感じだ。また、レンタカーやタクシーには専用の設定があるとのこと。どちらにしても流行に沿うような装備は一切付いていない割り切りのクルマである。 | |
-
|
値引き目標額 |
|
30 - 40 万円 |
| 基本的にタクシー、レンタカーや送迎などの業務用途向けのクルマ。一般ユーザーを狙ったシルクロードは生産終了している。ライバルはトヨタハイエースワゴンになるだろう。あまり個人でこのクルマを所有したいという人は少なく、競合させて商談を進めるようなケースは少ないだろうが、値引きはそれなりにしてくれるはずである。 |
-
|
その他の情報 |
|
2012年 フルモデルチェンジ |
|
日産の中心的な商用バンのため、6月にフルモデルチェンジ 。当初はFFベースという噂もあったが、基本的には現行の改良型である。名前も「NV350キャラバン」と名乗るが、ワゴンタイプはキャラバンのままであろう。商用タイプにはYD25DDTi型ディーゼルターボを搭載。もちろんクリーンディーゼルで2.5Lながら、129PSとハイエースを上回る36.3kg-mのトルクを発揮する。ガソリンは現行のQR型を踏襲。ワゴンのコーチは10人乗りであるが、今回はワイドボディも設定されるようだ。ワイドは12月から生産がスタートする。 |
-
|
プロフィール |
-
| 現行型登場日 | 2003年5月20日 | 月販目標台数 | 2,500台(バン含) |
| 最新改良日 | 2010年8月30日(改良) | 平均販売台数 | 60台 |
| 生産工場 |
日産車体株式会社 湘南工場 (神奈川県平塚市) |
||
-