販売店：三菱店
　

グレード・価格
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 税抜価格 税込価格 LEV
 660 M 5 FF 4AT 1,005,715 1,056,000 ★★★★
 660 G 5 FF 4AT 1,145,715 1,203,000 ★★★★
 660 T 5 FF 4AT 1,265,715 1,329,000 ★★★
 660 M 5 4WD 4AT 1,125,715 1,182,000 ★★★★
 660 G 5 4WD 4AT 1,265,715 1,329,000 ★★★★
 660 T 5 4WD 4AT 1,385,715 1,455,000 ★★★

メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なります)

グリーンの価格欄はグリーン税制、環境対応車普及促進税制(エコカー減税)適合モデルを示す。
　

-

ボディカラー
　
+ カラーバリエーション 全モデル
ホワイトパール ☆
クールシルバーメタリック ○
チタニウムグレーメタリック ○
ブラックマイカ ○
ラズベリーレッドパール ☆
サクラピンクメタリック ○
ミスティックバイオレットパール ☆

☆メーカーオプション<21,000円>
　

-

主要諸元
　
全長/全幅/全高 3,395 / 1,475 / 1,680-1,700 (mm)
ホイールベース 2,340 (mm)
トレッド (フロント/リヤ) 1,295-1,300 / 1,295 (mm)
最低地上高 140 - 160 (mm)
最小回転半径 4.4 (m)
室内長/室内幅/室内高 1,900 / 1,275 / 1,430 (mm)
乗車定員 4 (名)
車両重量 850 - 940 (kg)
燃料タンク容量 30 (L)
駆動方式 FF ビスカスカップリング方式フルタイム4WD
トランスミッション 電子制御4AT 電子制御4AT
ステアリングギア形式 ラック&ピニオン式 ラック&ピニオン式
サスペンション 前 マクファーソンストラット式 マクファーソンストラット式
サスペンション 後 トルクアーム式3リンク トルクアーム式3リンク
ブレーキ 前 ディスク式 ディスク式
ブレーキ 後 リーディングトレーリング式 リーディングトレーリング式

T(ターボ車)のフロントブレーキはベンチレーテッドディスク式　
　

-

エンジン諸元
　
エンジン型式 3G83 3G83
種類 直列3気筒 SOHC 直列3気筒 SOHC インタークーラーターボ
バルブ 12 12
内径/行程 (mm) 65.0 / 66.0 65.0 / 66.0
圧縮比 10.2 8.5
総排気量 (L) 0.657 0.657
最高出力 37kW(50PS)/6,500r.p.m. 47kW(64PS)/6,000r.p.m.
最大トルク 62Nm(6.3kg-m)/4,000r.p.m. 93Nm(9.5kg-m)/3,500r.p.m.
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン
搭載車種 M / G T
　

-

燃　　費
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 10/15 JC08 CO2 LEV
 660 M 5 FF 4AT 21.0 19.6 111 ★★★★
 660 G 5 FF 4AT 21.0 18.8 111 ★★★★
 660 T 5 FF 4AT 16.8 15.6 138 ★★★
 660 M 5 4WD 4AT 18.6 17.2 125 ★★★★
 660 G 5 4WD 4AT 18.6 17.2 125 ★★★★
 660 T 5 4WD 4AT 15.0 14.4 155 ★★★

10/15モード走行 / JC08モード走行 / 国土交通省審査値 (km/L) (g/km)
グリーンの欄は、省エネ法に基づく燃費目標値を下回らない消費率であることを示す。
　

-

おすすめグレード
　
 1. 660 Joy Field

 2. 660 T
　

＜主な装備＞
「M」

・UVカット機能付プライバシーガラス
・マニュアルエアコン
・クリーンエアフィルター
・CD/AM/FM（2スピーカー）
・運転席ハイトアジャスター
・電動格納式リモコンカラードドアミラー
・マルチモードキーレスエントリーシステム
・リヤワイパー＆ウォッシャー
・165/65R13タイヤ＋フルホイールキャップ

→
「G」

・ドアサッシュブラックアウト
・ディスチャージヘッドランプ
・本革巻ステアリング
・デジタルスピードメーター＋アナログタコメーター
・CD/MD/AM/FM（2スピーカー）
・EBD付ABS

↓

「T」

・フロントフォグランプ
・スポーツサスペンション
・フロントスタビライザー
・165/55R14タイヤ＋アルミホイール
　
標準グレード「M」で必要十分な装備内容でライバルと比較しても取り立てて劣る部分はない。価格も割安でこのタイプのモデルを狙っている人にはぴったりのモデルだろう。ただ、今は特別仕様車「ジョイフィールド」がかなり戦略的な価格設定となっているため、こちらがおすすめである。「G」は人気の高い装備を追加しているモデル。税込120万円ほどで、この装備内容ならかなりお買い得な印象である。ターボエンジンを搭載する「T」はこのクラスとしてはもっとも割安な価格設定のターボ。確かにメカニズムがライバルの20年前のレベルであり、燃費や洗練度には負けてしまうが、この価格でターボが購入できるというのは強みであろう。
　

-

値引き目標額
　

8 - 13 万円
登場時期は最近だが、基本設計は10年物。ライバルと比較すると商品力の面ではさすがにつらい。価格は当初はライバル車よりも安めだったが、ライバルも割安なモデルを追加するなどしてアドバンテージは少なくなった。トールワゴン市場は活発であり競合には困らない。スズキワゴンR、ダイハツムーヴ、ホンダライフなどをぶつけ、良い値引きが出ればトッポに決めたいと攻めたいところ。廉価グレードは8万円オーバー、ターボなどの上級グレードは10万円レベルを目指したい。
　

-

その他の情報
　

当面は変更なし

次回の情報までお待ちください。
　

-

 軽自動車をお探しの方には、提携サイト「Oh!軽」さんがおすすめです。軽自動車専門サイトの老舗として常にトップを走り続けています。軽自動車全車種の詳細な情報を、たくさん写真とともにレポート。多くのオーナーの方との意見交換もでき、軽購入に必見の情報が満載です。

-

プロフィール

-

現行型登場日 2008年9月17日 月販目標台数 1,000台
最新改良日 2010年8月5日(改良) 平均販売台数 1,046台
生産工場

三菱自動車工業株式会社　水島製作所　（岡山県倉敷市）

-