販売店：三菱店
　

グレード・価格
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 税抜価格 税込価格 LEV
 1.8 E 5 FF CVT 1,700,000 1,785,000 ★★★★
 1.8 M 5 FF CVT 1,890,477 1,985,000 ★★★★
 1.8 G 5 FF CVT 2,133,334 2,240,000 ★★★★
 1.8 M 5 4WD CVT 2,100,000 2,205,000 ★★★★
 1.8 G 5 4WD CVT 2,342,858 2,460,000 ★★★★

メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なります)

グリーンの価格欄はグリーン税制、環境対応車普及促進税制(エコカー減税)適合モデルを示す。
　

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ボディカラー
　
+ カラーバリエーション 全モデル
ホワイトパール ☆
クールシルバーメタリック ○
チタニウムグレーメタリック ○
ブラックマイカ ○
レッドメタリック ○
カワセミブルーメタリック ○
コズミックブルーマイカ ○

☆メーカーオプション<31,500円>
　

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主要諸元
　
全長/全幅/全高 4,295 / 1,770 / 1,615 (mm)
ホイールベース 2,670 (mm)
トレッド (フロント/リヤ) 1,525 / 1,525 (mm)
最低地上高 195 (mm)
最小回転半径 5.3 (m)
室内長/室内幅/室内高 1,865 / 1,480 / 1,260 (mm)
乗車定員 5 (名)
車両重量 1,350 - 1,430 (kg)
燃料タンク容量 60 / 63 (L)
駆動方式 FF 電子制御式4WD
トランスミッション INVECS-III 6速スポーツモードCVT INVECS-III 6速スポーツモードCVT
ステアリングギア形式 ラック&ピニオン式 ラック&ピニオン式
サスペンション 前 マクファーソンストラット式 マクファーソンストラット式
サスペンション 後 マルチリンク式 マルチリンク式
ブレーキ 前 ベンチレーテッドディスク式 ベンチレーテッドディスク式
ブレーキ 後 ディスク式 ディスク式
　

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エンジン諸元
　
エンジン型式 4J10
種類 直列4気筒 SOHC MIVEC
バルブ 16
内径/行程 (mm) 86.0 / 77.4
圧縮比 10.7
総排気量 (L) 1.798
最高出力 102kW(139PS)/6,000r.p.m.
最大トルク 172Nm(17.5kg-m)/4,200r.p.m.
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン
　

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燃　　費
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 10/15 JC08 CO2 LEV
 1.8 E 5 FF CVT 15.2 13.8 153 ★★★★
 1.8 M 5 FF CVT 17.0 15.8 137 ★★★★
 1.8 G 5 FF CVT 17.0 15.8 137 ★★★★
 1.8 M 5 4WD CVT 16.8 15.4 138 ★★★★
 1.8 G 5 4WD CVT 16.8 15.0 138 ★★★★

10/15モード走行 / JC08モード走行 / 国土交通省審査値 (km/L) (g/km)
グリーンの欄は、省エネ法に基づく燃費目標値を下回らない消費率であることを示す。
　

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エコカー減税額
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 重量税 取得税 補助金
 1.8 M 5 FF CVT 11,300 42,500 100,000
 1.8 G 5 FF CVT 11,300 48,000 100,000
 1.8 M 5 4WD CVT - - 100,000
 1.8 G 5 4WD CVT 11,300 52,700 100,000

環境対応車 普及促進税制適合車 <エコカー減税>
自動車税の減税 <グリーン税制> 50%減税車=25% / 75%,100%減税車=50% (翌年度のみ)
　

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おすすめグレード
　
 1. 1800 G

 2. 1800 E
　

＜主な装備＞

「E」

・電動格納式リモコンカラードドアミラー
・マルチインフォメーションディスプレイ
・マニュアルエアコン
・脱臭機能付クリーンエアフィルター
・エンボスファブリック＆プレーンニットシート表皮
・バニティミラー付サンバイザー
・オーディオレス[6スピーカー]
・運転席SRSニーエアバッグ
・エマージェンシーストップシグナルシステム
・215/65R16タイヤ＋フルホイールカバー
・チルト＆テレスコピックステアリング
・パンク修理キット
・リヤ間欠ワイパー
・運転席シートハイトアジャスター
・UVカットフロントガラス
・全席シートヘッドレスト＆3店式シートベルト
・マルチモードキーレスエントリーシステム
・イモビライザー＆セキュリティアラーム

↓

「M」

・ドアサッシュブラックアウト
・UVカットフロントドアガラス
・UVカット機能付プライバシーガラス
・ASC[横滑り防止装置]
・ヒルスタートアシスト
・オートストップ＆ゴー[アイドリングストップ]

→

「G」

・スーパーワイドHIDヘッドライト
・フロントフォグランプ
・ベルトラインメッキモール
・ドアミラーウインカー
・マフラーカッター
・本革巻ステアリング＆シフトノブ
・ハイコントラストメーター
・マルチインフォメーションディスプレイ[カラー液晶]
・フルオートエアコン
・3Dエンボス＆プレーンニットシート表皮
・リヤセンターアームレスト
・キーレスオペレーションシステム
・プッシュエンジンスタート
・オートライト＋雨滴感知ワイパー
・パドルシフト
　
廉価グレード「E」でも必要最低限の装備は設定されているものの、1.8Lクラスのモデルとしては装備面では寂しい。特にエクステリアはドアサッシュもブラックアウト処理されておらず、コンパクトカーか商用車のような雰囲気がある。しかし、中間グレードとなっている「M」も非常に中途半端なモデル。「E」との装備差はドアサッシュブラックアウトとプライバシーガラス程度で、あとはアイドリングストップ、ASCなどに留まる。「M」の装備で満足するユーザーはかなり限られるはずで、結果的には最上級グレード「G」一択のような選択となってしまう。スタート価格は割安感はあっても、事実上の価格は割高であり、アウトランダーの方がお買い得かもしれない。
　

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値引き目標額
　

22 - 27 万円
アウトランダーよりも小さなSUVとして投入されるRVRは、ライバルが比較的ボディも排気量も拡大させる中で、1.8Lクラスに照準を合わせ、隙間市場を狙っている。ただ、価格の割りに装備が貧相で結局は上級グレードを購入することになるだろうから、あまり価格面での強さはない。その点を強調していきたい。競合は日産エクストレイル、デュアリス、トヨタRAV4、スバルフォレスターなどをぶつけていくといいだろう。
　

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その他の情報
　

当面は変更なし

次回の情報をお待ちください。
　

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プロフィール

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現行型登場日 2010年2月17日 月販目標台数 500台
最新改良日 2011年10月20日(改良) 平均販売台数 1,268台
生産工場

三菱自動車工業株式会社　水島製作所　（岡山県倉敷市）

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