|
|
|
|
|
|
|
販売店：三菱店 |
|
グレード・価格 |
|||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||
|
メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なります) |
|||||||||||||||||||||
-
|
ボディカラー |
||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||
|
☆メーカーオプション<21,000円> |
||||||||||||||||||
-
|
主要諸元 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
-
|
エンジン諸元 |
||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||
-
|
燃 費 |
||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
|
10/15モード走行
/ JC08モード走行
/ 国土交通省審査値
(km/L) (g/km) |
||||||||||||||||||||||||
-
|
おすすめグレード |
|
| 1.
1600 G
2. 1600 M |
|
|
＜主な装備＞ |
|
「M」 ・メッキフロントグリル ・フロントフォグランプ ・電動リモコンカラードドアミラー ・マルチインフォメーションディスプレイ ・タコメーター ・前席パワーウインドウ ・チルトステアリング ・マニュアルエアコン ・クリーンエアフィルター ・オーディオレス[4スピーカー] ・フロントスタビライザー ・間欠リヤワイパー ・キーレスエントリーシステム ・165/R14-6PRLTタイヤ＋フルホイールカバー → |
「G」 ・サードシート |
| 日産のNV200バネットワゴンのOEM供給を受けるモデルである。設定されるのは2列シートの5人乗りである「M」と、3列シートの7人乗りである「G」の2タイプで、双方は装備はまったく同じであり、乗員人数が異なるだけである。価格差は約10万円。元々が商用車ベースのクルマであるため、一般的な乗用車と比較するとシンプルすぎる内装であるし、メカニズム面でも耐久性を重視しているため、流行のCVTなどではなく地味な印象。燃費も見劣りする。ただ、レジャーや趣味で使えるこうした乗用車登録のモデルは少なく、今時な部分は少ない反面、耐久性に優れる利点もあり、欲しい人には魅力に映るクルマだろう。ベースのNV200バネットより価格が高いのはメッキグリル、フォグランプを追加しているため。 | |
-
|
値引き目標額 |
|
15 - 20 万円 |
| 三菱では久々の5ナンバー3列シート車となるため、既存の三菱の顧客を中心に、同じOEM車のデリカD:2の販売もまずまず成功しているため、本家NV200バネットよりも熱心にディーラーでも売り込むように思われる。競合は日産のNV200バネットがベストとなるが、同価格帯のトヨタノア/ヴォクシー、ホンダステップワゴンなども逆は効果ないものの、デリカD:3にぶつける場合には効果がある。 |
-
|
その他の情報 |
|
当面は変更なし |
|
次回の情報をお待ちください。 |
-
|
プロフィール |
-
| 現行型登場日 | 2011年10月6日 | 月販目標台数 | 1,000台 |
| 最新改良日 | 2011年10月6日 | 平均販売台数 | -,---台 |
| 生産工場 |
日産車体株式会社 湘南工場 （神奈川県平塚市） |
||
-
|
|
