販売店：マツダ店／マツダアンフィニ店／マツダオートザム店
　

グレード・価格
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 税抜価格 税込価格 LEV
 1.5 C 5 FF 4AT 1,476,191 1,550,000 ★★★★
 1.5 C クラッシースタイル* 5 FF 4AT 1,561,905 1,640,000 ★★★★
 1.5 L 5 FF 4AT 1,595,239 1,675,000 ★★★★
 1.5 C 5 4WD 4AT 1,656,191 1,739,000 ★★★★
 1.5 C クラッシースタイル* 5 4WD 4AT 1,741,905 1,829,000 ★★★★
 1.5 L 5 4WD 4AT 1,775,239 1,864,000 ★★★★

メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なります)

グリーンの価格欄はグリーン税制、環境対応車普及促進税制(エコカー減税)適合モデルを示す。
　

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ボディカラー
　
+ カラーバリエーション 全モデル クラッシースタイル
  クリスタルホワイトパールマイカ

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 ☆
  ライラックシルバーメタリック ○ -
  アルミニウムメタリック ○ -
  メトロポリタングレーマイカ ○ -
  スパークリングブラックマイカ ○ -
  ベロシティレッドマイカ ○ -
  ラディアントエボニーマイカ ○ ○
  クリアウォーターブルーメタリック - ○

☆メーカーオプション<31,500円>
　

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主要諸元
　
全長/全幅/全高 3,975 / 1,695 / 1,530 (mm)
ホイールベース 2,490 (mm)
トレッド (フロント/リヤ) 1,475 / 1,450 (mm)
最低地上高 155 (mm)
最小回転半径 4.9 (m)
室内長/室内幅/室内高 1,890 / 1,400 / 1,275 (mm)
乗車定員 5 (名)
車両重量 1,100 - 1,170 (kg)
燃料タンク容量 45 (L)
駆動方式 FF e-4WD
トランスミッション 4EC-AT 4EC-AT
ステアリングギア形式 ラック&ピニオン式 ラック&ピニオン式
サスペンション 前 マクファーソンストラット式 マクファーソンストラット式
サスペンション 後 トーションビーム式 トーションビーム式
ブレーキ 前 ベンチレーテッドディスク式 ベンチレーテッドディスク式
ブレーキ 後 リーディングトレーリング式 リーディングトレーリング式
　

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エンジン諸元
　
エンジン型式 ZY-VE
種類 直列4気筒 DOHC S-VT
バルブ 16
内径/行程 (mm) 78.0 / 78.4
圧縮比 10.0
総排気量 (L) 1.498
最高出力 83kW(113PS)/6,000r.p.m.
最大トルク 140Nm(14.3kg-m)/4,000r.p.m.
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン
　

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燃　　費
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 10/15 JC08 CO2 LEV
 1.5 C 5 FF 4AT 18.4 16.4 126 ★★★★
 1.5 L 5 FF 4AT 18.4 16.4 126 ★★★★
 1.5 C 5 4WD 4AT 17.2 15.2 135 ★★★★
 1.5 L 5 4WD 4AT 17.2 15.2 135 ★★★★

10/15モード走行 / JC08モード走行 / 国土交通省審査値 (km/L) (g/km)
グリーンの欄は、省エネ法に基づく燃費目標値を下回らない消費率であることを示す。
　

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エコカー減税額
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 重量税 取得税 減税
 1.5 C 5 FF 4AT 22,500 33,200
 1.5 C クラッシースタイル* 5 FF 4AT 22,500 35,100
 1.5 L 5 FF 4AT 22,500 35,900

環境対応車 普及促進税制適合車 <エコカー減税> (平成24年3月31日登録まで)
自動車税の減税 <グリーン税制> 50%減税車=25% / 75%,100%減税車=50% (翌年度のみ)
　

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おすすめグレード
　
 1. 1500 L

 2. 1500 C
　

＜主な装備＞

「C」

・UVカット機能付ダークティンテッドガラス
・リヤワイパー＆ウォッシャー
・電動格納式リモコンカラードドアミラー
・グラウンドイルミネーション付ドアミラー
・チルトステアリング
・ブラックアウトメーター（タコメーター付）
・本革巻ステアリング
・ステアリングオーディオスイッチ
・運転席シートリフター
・フルオートエアコン（花粉除去フィルター）
・オーディオレス（2スピーカー）
・フロントスタビライザー
・アドバンストキーレスエントリー
・イモビライザー
・175/65R14タイヤ＋フルホイールキャップ

→
 「L」

・フロントフォグライト
・オートライト＋レインセンサーワイパー
・撥水機能付フロントドアガラス
・エギゾーストパイプフィニッシャー
・ブライトモールディング
・本革シート
・185/55R15タイヤ＋フルホイールキャップ
　
走行性能やメカニズムは全車共通で、あとは装備による選択となる。迷うところだが、ベースモデルの「C」でも、上質な内外装をはじめ、フラットウープンシートなど室内のクオリティもいい。ただ、上級グレード「L」との価格差は12万円ほどで、本革シートやフォグランプなどを装備することを考えると、値引きも大きいことであるし、「L」を選んでおくといいのではないだろうか。上質感のある室内空間が魅力のベリーサらしい選択である。
　

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値引き目標額
　

25 - 30 万円
コンパクトカーとしては大きな値引きを出している。価格的に上位に位置するアクセラよりも値引きが出る可能性もある。上級感のあるコンパクトカーであり、価格も良心的ながらライバルよりも安く買えてしまうだろう。競合には同じく少し上級感のある雰囲気を取り入れている日産ティーダ、トヨタラクティス、上級モデルの場合にはオーリスなども競合車になる。
　

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その他の情報
　

当面は変更なし

デミオの派生モデルを開発中という情報も聞こえるが、具体的なものは一切ない。
　

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プロフィール

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現行型登場日 2004年6月28日 月販目標台数 1,500台
最新改良日 2010年7月26日(改良) 平均販売台数 884台
生産工場

マツダ株式会社　本社工場　（広島県広島市）

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