販売店：マツダ店／マツダアンフィニ店／マツダオートザム店
　

グレード・価格
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 税抜価格 税込価格 LEV
 660 PX ターボ ハイルーフ 5 FR 4AT 1,290,000 1,354,500 ★
 660 PZ ターボ 5 FR 4AT 1,410,000 1,480,500 ★
 660 PZ ターボ スペシャルパッケージ 5 FR 4AT 1,480,000 1,554,000 ★
 660 PX ターボ ハイルーフ 5 4WD 4AT 1,410,000 1,480,500 ★
 660 PZ ターボ 5 4WD 4AT 1,530,000 1,606,500 ★
 660 PZ ターボ スペシャルパッケージ 5 4WD 4AT 1,600,000 1,680,000 ★

メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なります)

グリーンの価格欄はグリーン税制、環境対応車普及促進税制(エコカー減税)適合モデルを示す。
　

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ボディカラー
　
+ カラーバリエーション 全モデル
パールホワイト ☆
シルキーシルバーメタリック ○
ブルーイッシュブラックパール3 ○
ミステリアスバイオレットパール ☆

☆メーカーオプション<21,000円>
　

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主要諸元
　
全長/全幅/全高 3,395 / 1,475 / 1,795-1,880 (mm)
ホイールベース 2,400 (mm)
トレッド (フロント/リヤ) 1,290 / 1,280 (mm)
最低地上高 150 (mm)
最小回転半径 4.5 (m)
室内長/室内幅/室内高 2,040 / 1,305 / 1,300-1,385 (mm)
乗車定員 4 (名)
車両重量 960 - 1,030 (kg)
燃料タンク容量 40 (L)
駆動方式 FR ビスカスカップリング方式フルタイム4WD
トランスミッション 電子制御4AT 電子制御4AT
ステアリングギア形式 ラック&ピニオン式 ラック&ピニオン式
サスペンション 前 マクファーソンストラット式 マクファーソンストラット式
サスペンション 後 アイソレーテッド トレーリングリンク式 アイソレーテッド トレーリングリンク式
ブレーキ 前 ベンチレーテッドディスク式 ベンチレーテッドディスク式
ブレーキ 後 リーディングトレーリング式 リーディングトレーリング式
　

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エンジン諸元
　
エンジン型式 K6A
種類 直列3気筒 DOHC インタークーラーターボ
バルブ 12
内径/行程 (mm) 68.0 / 60.4
圧縮比 8.9
総排気量 (L) 0.658
最高出力 47kW(64PS)/6,000r.p.m.
最大トルク 95Nm(9.7kg-m)/3,000r.p.m.
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン
　

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燃　　費
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 10/15 JC08 CO2 LEV
 660 PX ターボ ハイルーフ 5 FR 4AT 15.2 14.4 153 ★
 660 PZ ターボ 5 FR 4AT 15.2 14.4 153 ★
 660 PZ ターボ スペシャルパッケージ 5 FR 4AT 15.2 14.4 153 ★
 660 PX ターボ ハイルーフ 5 4WD 4AT 15.2 13.8 153 ★
 660 PZ ターボ 5 4WD 4AT 15.2 13.8 153 ★
 660 PZ ターボ スペシャルパッケージ 5 4WD 4AT 14.4 13.8 161 ★

10/15モード走行 / JC08モード走行 / 国土交通省審査値 (km/L) (g/km)
グリーンの欄は、省エネ法に基づく燃費目標値を下回らない消費率であることを示す。
　

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おすすめグレード
　
 1. 660 PX ターボ

 2. 660 PZ ターボ
　

＜主な装備＞

「PXターボ」

・スライドドアイージークロージャー（左側）
・チルトステアリング
・タコメーター
・運転席シートヒーター（4WD車）
・リヤセンターアームレスト
・マニュアルエアコン
・抗菌処理カテキンエアフィルター
・リヤヒーター
・CD/AM/FM（2スピーカー）
・EBD付ABS
・UVカット機能ダークティンテッドガラス
・電動格納式リモコンドアミラー
・リヤワイパー＆ウォッシャー
・セキュリティアラーム
・電波式キーレスエントリー
・フロントスタビライザー
・155/70R13タイヤ＋フルホイールキャップ

→
「PZターボ」

・フロント＆リヤエアロバンパー
・メッキフロントグリル
・電動スライドドア（左側）
・155/70R13タイヤ＋アルミホイール
・フルオートエアコン
・オーディオレス（4スピーカー）
・センタースピーカー
・ディスチャージヘッドランプ
・フロントフォグランプ

↓

「スペシャルパッケージ」

・電動スライドドア（両側）
・電動オートステップ
・165/60R14タイヤ＋アルミホイール
　
改良でターボモデルのみになっている。価格の割安さが魅力の「PXターボ」でも十分な装備内容。日常の足として使うならこれで十分。予算があったり、ファーストカー需要などの用途には「PZターボ」もおすすめできる。スクラムはエブリイと多少の装備設定が異なっており、「PZターボ」はディスチャージヘッドランプやセンタースピーカーなどが装備されている。エブリイと比較すると約5万円価格高い。どちらかといえば「スペシャルパッケージ」が軽1BOXとしては過剰な装備とも言えなくもないため、スクラムの「PZターボ」の方がユーザーの望みに近い内容となっているかもしれない。
　

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値引き目標額
　

12 - 17 万円
値引きは拡大中である。といっても値引きのマツダとしてもOEM車である軽は別。大きな値引きは難しい。ただ、各社同タイプのモデルを取り揃えており、競合に困ることはない。ライバルとしては、同じ車のスズキエブリイワゴンを中心に、同時期にモデルチェンジしたダイハツアトレーワゴン、このクラスではもっとも人気の高いホンダバモスが有効。
　

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その他の情報
　

当面は変更なし

次回の情報をお待ちください。
　

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プロフィール

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現行型登場日 2005年9月13日 月販目標台数 600台(バン含む)
最新改良日 2010年5月25日(改良) 平均販売台数 184台
生産工場

スズキ株式会社　磐田工場　（静岡県磐田市）

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