CAR STADIUM

MAZDA MX-30    

販売店 : マツダ店      

価格・グレード
  グレード 駆動 変速 税込価格 WLTC EV走行
2.0 MX-30 Natural Monotone FF 6AT 2,935,900 15.6 -
2.0 MX-30 Modern Confidence FF 6AT 2,935,900 15.6 -
2.0 MX-30 Retro Sports Edition* FF 6AT 3,170,200 15.6 -
830 MX-30 Rotary-EV FF AT 4,356,000 15.4 107
830 MX-30 Rotary-EV Natural Monotone FF AT 4,906,000 15.4 107
830 MX-30 Rotary-EV Modern Confidence FF AT 4,906,000 15.4 107
830 MX-30 Rotary-EV Retro Sports Edition* FF AT 4,942,300 15.4 107
2.0 MX-30 Natural Monotone 4WD 6AT 3,172,400 15.1 -
2.0 MX-30 Modern Confidence 4WD 6AT 3,172,400 15.1 -
2.0 MX-30 Retro Sports Edition* 4WD 6AT 3,406,700 15.1 -

メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なることがあります)
ボディカラー
  ボディカラー モノトーン 2/3トーン
  セラミックメタリック ○ ☆ <66,000>
  ポリメタルグレーメタリック ○ ☆ <66,000>
  マシーングレープレミアムメタリック ☆ <55,000>  
  ジェットブラックマイカ ○  
  ソウルレッドクリスタルメタリック   ☆ <110,000>
  ジルコンサンドメタリック   ☆ <66,000>
☆ オプションカラー

 

主要諸元
シリーズ 前輪駆動 四輪駆動
全長/全幅/全高 4,395 / 1,795 / 1,550-1,595 mm ←
ホイールベース 2,655 mm ←
トレッド [フロント] 1,565 mm ←
トレッド [リヤ] 1,565 mm ←
最低地上高 130 - 180 mm ←
最小回転半径 5.3 m ←
室内長/室内幅/室内高 1,835 / 1,500 / 1,205 mm ←
乗車定員 5 名 ←
車両重量 1,460 - 1,780 kg 1,520 kg
ステアリング ラック&ピニオン ←
フロントサスペンション マクファーソンストラット ←
リヤサスペンション トーションビーム ←
フロントブレーキ ベンチレーテッドディスク ←
リヤブレーキ ディスク ←
トランスミッション SKYACTIV-DRIVE / なし (Rotary EV) ←

 

エンジン+モーター
エンジン型式 PE-VPH 8C-PH
種類・動弁・燃料供給 直列4気筒 DOHC 16V DI (直噴) 1ローター DI (直噴)
主要技術 デュアルS-VT・ミラーサイクル -
総排気量　L 1.997 0.830
内径/行程　mm 83.5 × 91.2 -
圧縮比 13.0 11.9
最高出力　kW[PS]/r.p.m. 115[156]/6,000 53[72]/4,500
最大トルク　N・m[kgf・m]/r.p.m. 199[20.3]/4,000 112[11.4]/4,500
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン・48/51L 無鉛レギュラーガソリン・50L
フロントモーター MJ MV
種類 交流同期電動機 交流同期電動機
最高出力　kW[PS] 5.1[6.9]/1,800 125[170]/9,000
最大トルク　N・m[kgf・m] 49[5.0]/100 260[26.5]/0-4,481
動力用主電池 リチウムイオン リチウムイオン・17.8kWh


 

主要装備一覧
   
「Rotaly EV」

・スマートブレーキサポート
　後進時左右接近物検知、右直事故回避アシスト
・ハイビームコントロールシステム
・SRSフロントサイド&カーテンエアバッグ
・SRS運転席ニーエアバッグ
・ブラインドスポットモニタリング
・後側方接近車両検知
・DSC+TCS
・ヒルローンチアシスト
・エマージェンシーシグナルシステム
・誤発進抑制制御、緊急時車線維持支援
・車線逸脱警報システム、レーンキープアシストシステム
・全車速追従レーダークルーズコントロール
・ドライバーアテンションアラート
・360°ビューモニター
・フロント&リヤパーキングセンサー
・ドライバーモニタリング
・リヤシートアラート
・LEDヘッドランプ
・LEDドアミラーウインカー
・LEDリヤコンビランプ
・オートライトシステム&レインセンサーワイパー
・リヤワイパー
・リヤダークティンテッドガラス
・オート電動格納リモコン式カラードドアミラー
・10.25インチセンターディスプレイ
・コマンダーコントロール
・カラー投影式アクティブドライビングディスプレイ
・マルチインフォメーションディスプレイ
・ロアディスプレイ
・7インチマルチスピードメーター
・インテリジェントドライブマスター
・パネルライトコントロールスイッチ
・チルト&テレスコピックステアリング
・ステアリングオーディオリモコンスイッチ
・LEDルームランプ+マップランプ&ラゲームランプ
・運転席+助手席シートリフター
・リヤセンターアームレスト
・ファブリックシート表皮
・フルオートエアコン
・地上デジタルTVチューナー
・Bluetooth+ハンズフリーマイク
・Apple Car Play、Andoroid Auto
・ワイヤレス接続機能
・USB+SDカードスロット+HDMI端子
・AM/FM (EVはFMのみ)
・マツダハーモニックアコースティックス
・8スピーカー
・フロントスタビライザー
・電動パーキングブレーキ+オートホールド
・G-ベクタリングコントロールプラス
・ドライブセレクション
・イモビライザー
・バーグラアラーム
・車速感応式オートドアロック
・プッシュボタンスタート

　<ROTARY EV 専用装備>

・POWERメーター
・ステアリングホイールパドル
・回生協調ブレーキ
・EVサウンド
・エレクトリックG-ベクタリングコントロールプラス
・モーターペダル
・普通+急速充電ポート
・充電ポートライト
・215/55R18+18インチアルミホイール (グレーメタリック)
・充電ケーブル

→		 「Natural Monotone」「Modern Confidence」

・交通標識認識システム
・ドアミラー
　ヒーター付、運転席自動防眩機能
・IRカットフロントガラス
・スーパーUV&IRカットフロントドアガラス
・フレームレス自動防眩ルームミラー
・ピラーガーニッシュ
・Dピラーメッキ+マツダロゴ
・ステアリングシフトスイッチ (HV)
・本革巻ステアリング&シフトノブ
・合成皮革ニーレストパッド
・ステアリングヒーター
・LEDリヤマップランプ
・トノカバー
・運転席10ウェイパワーシート (メモリー機能)
・運転席+助手席シートヒーター
・合成皮革×クロスシート表皮
・18インチアルミホイール (切削加工ブラック)
・アドバンストキーレスエントリー

　<4WD>

・フロントワイパーデアイサー
・ヘッドランプウォッシャー
・リヤフォグランプ
・オフロードトラクションアシスト

　<EV, ROTARY EV のみ装備>

・右直事故回避アシスト
・前後側方接近車両検知
・アダプティブLEDヘッドライト
・クルージング&トラフィックサポート
・ヘッドランプユニット内シグネチャーLEDランプ
・リヤコンビユニット内シグネチャーLEDランプ
・デイタイムランニングランプ
・AC1500W電源
・Boseサウンドシステム (12スピーカー)
   

 

私が買うならこのグレード
　① 830 Rotary-EV Modern Confidence CX-30とCX-3とCX-5がある。どういう車なのかよくわからないが、ロータリーEVが追加されたので、PHEVとしての選択というところで考えてはどうだろうか。EVもあるものの、月に数台しか売れておらず、航続距離の短さが問題のようだ。装備面ではベースモデルでもまずまずよいが、どうせなら上位タイプを選びたい。

 

参考値引き情報
20 - 28 万円 車両本体値引　20万円
付帯商品値引　5～8万円

- 付帯商品とは -
ナビ・メンテナンスパック・延長保証・コーティング・冬タイヤなど

 

モデルプロフィール
現行型発売日 2020年10月8日 月販目標台数 1,000台
最新改良日 2024年10月31日(改良) 月販平均台数 - 台
生産工場 マツダ株式会社　防府工場