販売店：マツダ店／マツダアンフィニ店／マツダオートザム店
　

グレード・価格
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 税抜価格 税込価格 LEV
 2.3 23S 5 FF 5AT 2,571,429 2,700,000 ★★★★
 2.3 23S Lパッケージ 5 FF 5AT 2,952,381 3,100,000 ★★★★
 2.3 23S 5 4WD 6AT 2,819,048 2,960,000 ★★★★
 2.3 23S Lパッケージ 5 4WD 6AT 3,200,000 3,360,000 ★★★★

メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なります)

グリーンの価格欄はグリーン税制、環境対応車普及促進税制(エコカー減税)適合モデルを示す。
　

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ボディカラー
　
+ カラーバリエーション 全モデル
クリスタルホワイトパールマイカ ☆
アルミニウムメタリック ○
メトロポリタングレーマイカ ○
スパークリングブラックマイカ ○
カッパーレッドマイカ ○

☆メーカーオプション<31,500円>
　

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主要諸元
　
全長/全幅/全高 4,860 / 1,850 / 1,685 (mm)
ホイールベース 2,950 (mm)
トレッド (フロント/リヤ) 1,610 / 1,605 (mm)
最低地上高 155 (mm)
最小回転半径 5.7 (m)
室内長/室内幅/室内高 2,635 / 1,565 / 1,210 (mm)
乗車定員 8 (名)
車両重量 1,740 - 1,880 (kg)
燃料タンク容量 68 / 76 (L)
駆動方式 FF 電子制御ｱｸﾃｨﾌﾞﾄﾙｸｺﾝﾄﾛｰﾙｶｯﾌﾟﾘﾝｸﾞ4WD
トランスミッション 5EC-AT(アクティブマチック) 6EC-AT(アクティブマチック)
ステアリングギア形式 ラック&ピニオン式 ラック&ピニオン式
サスペンション 前 マクファーソンストラット式 マクファーソンストラット式
サスペンション 後 マルチリンク式 マルチリンク式
ブレーキ 前 ベンチレーテッドディスク式 ベンチレーテッドディスク式
ブレーキ 後 ベンチレーテッドディスク式 ベンチレーテッドディスク式
　

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エンジン諸元
　
エンジン型式 L3-VE
種類 直列4気筒 DOHC S-VT
バルブ 16
内径/行程 (mm) 87.5 / 94.0
圧縮比 9.7
総排気量 (L) 2.260
最高出力 120kW(163PS)/6,500r.p.m.
最大トルク 203Nm(20.7kg-m)/3,500r.p.m.
<210Nm(21.4kg-m)/4,000r.p.m.>
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン

< > は4WD車の数値
　

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燃　　費
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 10/15 JC08 CO2 LEV
 2.3 23S 5 FF 5AT 12.2 11.0 190 ★★★★
 2.3 23S Lパッケージ 5 FF 5AT 12.2 11.0 190 ★★★★
 2.3 23S 5 4WD 6AT 10.4 10.2 223 ★★★★
 2.3 23S Lパッケージ 5 4WD 6AT 10.4 10.0 223 ★★★★

10/15モード走行 / JC08モード走行 / 国土交通省審査値 (km/L) (g/km)
グリーンの欄は、省エネ法に基づく燃費目標値を下回らない消費率であることを示す。
　

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エコカー減税額
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 重量税 取得税 減税
 2.3 23S 5 FF 5AT 30,000 57,900
 2.3 23S Lパッケージ 5 FF 5AT 30,000 66,400
 2.3 23S 5 4WD 6AT 30,000 63,400
 2.3 23S Lパッケージ 5 4WD 6AT 30,000 72,000

環境対応車 普及促進税制適合車 <エコカー減税> (平成24年3月31日登録まで)
自動車税の減税 <グリーン税制> 50%減税車=25% / 75%,100%減税車=50% (翌年度のみ)
　

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おすすめグレード
　
 1. 2300 23S

 2. 2300 23S Lパッケージ
　

＜主な装備＞

「23S」

・ディスチャージヘッドランプ
・フロントフォグランプ
・電動格納式リモコンカラードドアミラー
・LEDドアミラーウインカー
・UVカット機能付ダークティンテッドガラス
・エクステリアクロームメッキパーツ
・専用エアロパーツ
・電動両側スライドドア
・スライドドアイージークロージャー
・インテリアメッキパーツ
・本革巻ステアリング＆シフトノブ
・チルトステアリング
・ブラックアウトメーター
・運転席ラチェット式シートリフター
・3ゾーン対応フルオートエアコン（花粉除去フィルター）
・オーディオレス（4スピーカー）
・電波式キーレスエントリー
・215/65R16タイヤ＋アルミホイール

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 「23S Lパッケージ」

・撥水機能付フロントドアガラス
・オートライト＋レインセンサーワイパー
・パワーリヤゲート
・木目調パネル
・運転席パワーシート
・フロントシートヒーター
・スーパーリラックスシート
・サードシート電動復帰機構
・ナノイーイオン発生装置
・アドバンストキーレス＆スタートシステム
　
グレード整理により、販売台数の多いエアロパーツモデルの「23S」のみとなった。これに、上級装備を採用する「Lパッケージ」の2本立て。以前は値引きも大きいため人気もあったが、国内ではボディサイズが大きすぎるなど生活環境に合わず、現行は走りの面でも装備面でも大幅に向上したにも関わらず買い替えに結びついていない。スタート価格は以前に比べると高めとなっているが、相変わらず値引き額が大きいのでライバルの1クラス下のモデルと同等の支払い額で購入できる。リセールバリューも昔に比べれば改善しているため、それほど悪い買い物ではない。
　

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値引き目標額
　

40 - 60 万円
値引きの王様と言われたマツダMPV。新型となりその本性は少しばかりなりを潜めていたが、ついに王様が顔を出しはじめた。強力なライバルであるホンダオデッセイ、トヨタエスティマなど人気車種との競合はもちろん、タイプは少し違うが日産セレナ、トヨタノアなどのヒット車種も競合車として有効である。MPVを買うと軽自動車が1台ついてくるというのも、時間の問題かもしれない。しかし、このクオリティの高いクルマがこれだけ安く買えるというのはユーザーにとっては嬉しいことだ。
　

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その他の情報
　

2011年　マイナーチェンジ?

ターボの生産が終了。デビューから5年が経過しているが、モデルチェンジはまだ先の様子。もう一度マイナーチェンジを実施して、商品力を維持する見込み。ターボが消滅するため、2.5Lエンジンを搭載し、動力性能の余裕と燃費の向上を実現させたいところ。
　

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プロフィール

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現行型登場日 2006年2月2日 月販目標台数 1,200台
最新改良日 2008年1月15日(MC) 平均販売台数 519台
生産工場

マツダ株式会社　本社工場　（広島県広島市）

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