販売店 : マツダ店
| CAR STADIUM |
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MAZDA CX-80 販売店 : マツダ店 |
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| 価格・グレード |
| グレード | 駆動 | 変速 | 税込価格 | WLTC | EV走行 |
| 3.3 XD Drive Edition [6人乗り] | FR | 8AT | 4,759,700 | 18.2 | - |
| 3.3 XD Drive Edition Nappa Leather Package [6/7人乗り] | FR | 8AT | 5,071,000 | 18.2 | - |
| 3.3 XD Premium Sports [6人乗り] | FR | 8AT | 5,425,200 | 18.2 | - |
| 2.5 PHEV L Package [6人乗り] | 4WD | 8AT | 6,391,000 | 12.9 | 67 |
| 2.5 PHEV Premium Sports [6人乗り] | 4WD | 8AT | 7,122,500 | 12.9 | 67 |
| 2.5 PHEV Premium Modern [6人乗り] | 4WD | 8AT | 7,122,500 | 12.9 | 67 |
| 3.3 XD Drive Edition [6人乗り] | 4WD | 8AT | 4,996,200 | 16.9 | - |
| 3.3 XD Drive Edition Nappa Leather Package [6/7人乗り] | 4WD | 8AT | 5,307,500 | 16.8 | - |
| 3.3 XD Premium Sports [6人乗り] | 4WD | 8AT | 5,661,700 | 16.8 | - |
| 3.3 XD-HYBRID Exclusive Sports [7人乗り] | 4WD | 8AT | 5,824,500 | 19.1 | - |
| 3.3 XD-HYBRID Exclusive Sports [6人乗り] | 4WD | 8AT | 5,967,500 | 19.2 | - |
| 3.3 XD-HYBRID Exclusive Modern [6人乗り] | 4WD | 8AT | 5,967,500 | 19.2 | - |
| 3.3 XD-HYBRID Premium Sports [6人乗り] | 4WD | 8AT | 6,325,000 | 19.0 | - |
| 3.3 XD-HYBRID Premium Modern [6人乗り] | 4WD | 8AT | 6,325,000 | 19.0 | - |
| メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なることがあります) |
| ボディカラー |
| ボディカラー | モノトーン | |
| ロジウムホワイトプレミアムメタリック | ☆ <55,000> | |
| マシーングレープレミアムメタリック | ☆ <55,000> | |
| ジェットブラックマイカ | ○ | |
| ソウルレッドクリスタルメタリック | ☆ <77,000> | |
| アーティザンレッドプレミアムメタリック | ☆ <77,000> | |
| メルティングカッパーメタリック | ○ | |
| プラチナクォーツメタリック | ○ | |
| ディープクリスタルブルーマイカ | ○ |
| ☆ オプションカラー |
| 主要諸元 |
| シリーズ | 後輪駆動 | 四輪駆動 |
| 全長/全幅/全高 | 4,990 / 1,890 / 1,705-1,710 mm | 4,990 / 1,890 / 1,710 mm |
| ホイールベース | 3,120 mm | ← |
| トレッド [フロント] | 1,640 mm | ← |
| トレッド [リヤ] | 1,645 mm | ← |
| 最低地上高 | 170 mm | ← |
| 最小回転半径 | 5.8 m | ← |
| 室内長/室内幅/室内高 | 2,650 / 1,550 / 1,211-1,233 mm | ← |
| 乗車定員 | 6 / 7 名 | ← |
| 車両重量 | 1,990 - 2,050 kg | 2,100 - 2,240 kg |
| ステアリング | ラック&ピニオン | ← |
| フロントサスペンション | ダブルウィッシュボーン | ← |
| リヤサスペンション | マルチリンク | ← |
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク | ← |
| リヤブレーキ | ベンチレーテッドディスク | ← |
| トランスミッション | SKYACTIV-DRIVE (8AT) | ← |
| エンジン |
| エンジン型式 | T3-VPTS | - |
| 種類・動弁・燃料供給 | 直列6気筒 DOHC 24V DI (直噴) | - |
| 主要技術 | インタークーラー付VGターボ | - |
| 総排気量 L | 3.283 | - |
| 内径/行程 mm | 86.0 × 94.2 | - |
| 圧縮比 | 15.2 | - |
| 最高出力 kW[PS]/r.p.m. | 170[231]/4,000-4,200 | - |
| 最大トルク N・m[kgf・m]/r.p.m. | 500[51]/1,500-3,000 | - |
| 使用燃料 | 軽油・74L | - |
| エンジン+モーター |
| エンジン型式 | PY-VPH (PHEV) | T3-VPTS |
| 種類・動弁・燃料供給 | 直列4気筒 DOHC 16V DI (直噴) | 直列6気筒 DOHC 24V DI (直噴) |
| 主要技術 | デュアルS-VT・ミラーサイクル | インタークーラー付VGターボ |
| 総排気量 L | 2.488 | 3.283 |
| 内径/行程 mm | 89.0 × 100.0 | 86.0 × 94.2 |
| 圧縮比 | 13.0 | 15.2 |
| 最高出力 kW[PS]/r.p.m. | 138[188]/6,000 | 187[254]/3,750 |
| 最大トルク N・m[kgf・m]/r.p.m. | 250[25.5]/4,000 | 550[56.1]/1,500-2,400 |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン・70L | 軽油・74L |
| フロントモーター | MS | MR |
| 種類 | 交流同期電動機 | 永久磁石式同期電動機 |
| 最高出力 kW[PS] | 129[175]/5,500 | 12[16.3]/900 |
| 最大トルク N・m[kgf・m] | 270[27.5]/400 | 153[15.6]/200 |
| システム出力 kW[PS] | 241[328] | - |
| システムトルク N・m[kgf・m] | 500[51.0] | - |
| 動力用主電池 | リチウムイオン・17.8kWh | リチウムイオン |
| 主要装備一覧 |
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「XD」 ・SRSフロントサイド&カーテンエアバッグ ・SRS運転席ニーエアバッグ ・ドライバーアテンションアラート ・AT誤発進抑制制御 ・車線逸脱警報システム ・後側方接近車両賢志 ・DSC+TCS ・エマージェンシーシグナルシステム ・ヒルローンチアシスト ・フロント&リヤパーキングセンサー ・ハイビームコントロールシステム ・360°ビューモニター ・ブラインドスポットモニタリンク ・スマートブレーキサポート 前方検知機能、後方検知機能、対向車衝突被害軽減 マツダレーダークルーズコントロール (全車速追従) ・LEDヘッドランプ ・オートライトシステム ・レインセンサーワイパー ・リヤワイパー ・全面UVカットガラス ・電動格納リモコンカラードドアミラー ・LEDドアミラーウインカー ・LEDリヤコンビランプ ・ダークティンテッドガラス (リヤ) ・ヒーテッドドアミラー ・自動防眩ルームミラー ・7インチマルチスピードメーター ・10.25インチセンターディスプレイ ・コマンダーコントロール ・運転席&助手席シートリフター ・チルト&テレスコピックステアリング ・LEDマップランプ ・LEDネームランプ ・本革巻ステアリング&本革巻シフトノブ ・ステアリングスイッチ ・インテリジェントドライブマスター ・カラクリトノカバー ・3ゾーン対応フルオートエアコン ・サードシートベンチレーター ・車載通信機 ・AM/FM/DTV/Bluetooth/ハンズフリーマイク ・Apple CarPlay/Andoroid Auto/Amazon Alexa ・ナビ用SDカードスロット ・HDMI端子 ・USB端子 (Type-C 2個) ・マツダハーモニックアコースティックス (8スピーカー) ・i-stop ・ボンネットダンパー ・キネマティックポスチャーコントロール ・キックダウンスイッチ ・電動パーキングブレーキ+オールホールド ・インテリジェントドライブセレクト ・車速感応式オートドアロック ・アドバンスドキーレスエントリーシステム ・イモビライザー ・プッシュボタンスタート ・バーグラアラームシステム ・パンク修理キット ・235/60R18+18インチアルミホイール <4WD専用装備> ・リヤフォグランプ ・フロントワイパーデアイサー ・ヘッドランプウォッシャー ・大型ウォッシャータンク ・ヒルディセントコントロール ↓ 「XD S Package」 ・アダプティブLEDヘッドライト ・レーンキープアシストシステム ・緊急時車線維持支援 ・BSM (降車時警告機能付) ・前側方接近車両検知 ・ACC (速度標識連動機能) ・交通標識認識システム ・デイタイムライニングライト ・IRカット+スーパーUVカットフロントドアガラス ・ドアミラーオート格納+リバース連動機能 ・ヘッドランプユニット内シグネチャーLEDランプ ・リヤコンビランプ内シグネチャーLEDランプ ・アクティブドライビングディスプレイ (ガラス投影) ・運転席10ウェイパワーシート ・運転席&助手席シートヒーター ・セカンドシートバックポケット ・サードシートUSB端子 ・ワイヤレス充電 ・18インチアルミホイール (グレーメタリック) → |
「XD L Package」「PHEV L Package」 ・交差点事故回避アシスト機能 ・右直事故回避アシスト機能 ・クルージング&トラフィックサポート ・ドライバーモニタリングシステム ・緊急停止支援機付 (DMS連動) ・ドライバー異常時対応システム ・リヤドアウインドウサンシェード ・ルーフレール ・グロスブラックピラーガーニッシュ ・ハンズフリー機能付パワーリフトゲート ・グローブボックス内LEDランプ&植毛 ・フロントセンターコンソールボックス ・12.3インチフル液晶メーター ・12.3インチセンターディスプレイ ・助手席8ウェイパワーシート ・電動チルト&テレスコピックステアリング ・ドライバーパーソナライズ (自動設定復元) ・AC150W電源 ・235/50R20+20インチアルミホイール ・レザーシート ・合成皮革センターアクセント&インパネパネル ・合成皮革ドアトリム ↓ 「XD Exclusive Mode」 ・自動防眩ルームミラー (フレームレス) ・オーバーヘッドコンソールLEDダウンライト ・フットランプ+アンビエントライト ・ドアカーテシ&ポケットランプ ・助手席10ウェイパワーシート ・運転席&助手席シートベンチレーション ・自動ドライビングポジションガイド ・2列目2ウェイパワーシート&ベンチレーション ・2列目シートワンタッチウォークイン ・BOSEサウンドシステム (12スピーカー) ・ナッパレザーシート ↓ 「XD-HYBRID Exclusive Sports」 「XD-HYBRID Exclusive Modern」 ・前進時左右接近物検知機能 ・グリルシャッター ・20インチアルミホイール (ブラックまたはグレー) ↓ 「XD-HYBRID Premium Sports」 「PHEV Premium Sports」 ・ナッパレザー×レガーヌシート (タン) ・インパネデコレーションパネル (レガーヌ) ・マットブラックヘアラインドアトリム 「XD-HYBRID Premium Modern」 「PHEV Premium Modern」 ・ナッパレザーシート (ピュアホワイト) ・センターアクセント (クロス) ・ルーセントクロスインパネデコレーションパネル ・本杢ドアトリムパネル |
| 私が買うならこのグレード |
| ① 3.3 XD L Package | CX-60をベースにホイールベースを伸ばし、3列シートを用意したマツダのフラッグシップモデルである。ベースモデルでもそれなりに充実装備であり、ここまで来たら好みの選択という感じがする。ディーゼルかディーゼル+マイルドハイブリッドモデルがおすすめで「Lパッケージ」を選んでおけば満足できそうな気がする。 |
| 参考値引き情報 |
| 15 - 20 万円 |
車両本体値引 15万円 付帯商品値引 5万円 - 付帯商品とは - ナビ・メンテナンスパック・延長保証・コーティング・冬タイヤなど |
| モデルプロフィール |
| 現行型発売日 | 2024年10月10日 | 月販目標台数 | 1,400台 |
| 最新改良日 | 2025年10月9日(改良) | 月販平均台数 | - 台 |
| 生産工場 | マツダ株式会社 防府工場 | ||
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