販売店 : マツダ店
| CAR STADIUM |
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MAZDA FLAIR CROSSOVER 販売店 : マツダ店 |
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| 価格・グレード |
| グレード | 駆動 | 変速 | 税込価格 | WLTC |
| 660 XG | FF | CVT | 1,530,100 | 25.0 |
| 660 XS | FF | CVT | 1,683,000 | 25.0 |
| 660 ZS | FF | CVT | 1,822,700 | 25.0 |
| 660 XT | FF | CVT | 1,812,800 | 22.6 |
| 660 ZT | FF | CVT | 1,899,700 | 22.6 |
| 660 XG | 4WD | CVT | 1,664,300 | 23.4 |
| 660 XS | 4WD | CVT | 1,817,200 | 23.4 |
| 660 ZS | 4WD | CVT | 1,956,900 | 23.4 |
| 660 XT | 4WD | CVT | 1,947,000 | 20.8 |
| 660 ZT | 4WD | CVT | 2,033,900 | 20.8 |
| メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なることがあります) |
| ボディカラー |
| ボディカラー | モノトーン | 2トーンルーフ | |
| ピュアホワイトパール | ☆ <27,500>*1*2 | ||
| ブルーイッシュブラックパール 3 | ○ *1*2 | ||
| ソフトベージュメタリック | ☆ <49,500>(ブラック)*3 | ||
| クールカーキパールメタリック | ○ *1 | ☆ <49,500> (ベージュ)*2 | |
| オフブルーメタリック | ○ *1 | ☆ <49,500>(ベージュ)*2(ブラック)*3 | |
| デニムブルーメタリック | ☆ <49,500>(ガンメタ)*2 |
| ☆ オプションカラー / *1 XGに設定 / *2 XS, XTに設定 / *3 ZS, ZTに設定 |
| 主要諸元 |
| シリーズ | 前輪駆動 | 四輪駆動 |
| 全長/全幅/全高 | 3,395 / 1,475 / 1,680 mm | ← |
| ホイールベース | 2,460 mm | ← |
| トレッド [フロント] | 1,285 mm | ← |
| トレッド [リヤ] | 1,300 mm | 1,290 mm |
| 最低地上高 | 180 mm | ← |
| 最小回転半径 | 4.6 m | ← |
| 室内長/室内幅/室内高 | 2,215 / 1,330 / 1,270 mm | ← |
| 乗車定員 | 4 名 | ← |
| 車両重量 | 810 - 830 kg | 860 - 880 kg |
| ステアリング | ラック&ピニオン | ← |
| フロントサスペンション | マクファーソンストラット | ← |
| リヤサスペンション | トーションビーム | アイソレーテッドトレーリングリンク |
| フロントブレーキ | ディスク ベンチレーテッドディスク |
← |
| リヤブレーキ | リーディングトレーリング | ← |
| トランスミッション | CVT | ← |
| エンジン+モーター |
| エンジン型式 | R06D | R06A |
| 種類・動弁・燃料供給 | 直列3気筒 DOHC 12V EPI | 直列3気筒 DOHC 12V EPI |
| 主要技術 | 吸排気VVT・デュアルインジェクター | 吸気VVT・インタークーラー付ターボ |
| 総排気量 L | 0.657 | 0.658 |
| 内径/行程 mm | 61.5 × 73.8 | 64.0 × 68.2 |
| 圧縮比 | 12.0 | 9.1 |
| 最高出力 kW[PS]/r.p.m. | 36[49]/6,500 | 47[64]/6,000 |
| 最大トルク N・m[kgf・m]/r.p.m. | 58[5.9]/5,000 | 98[10.0]/3,000 |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン・27L | 無鉛レギュラーガソリン・27L |
| フロントモーター | WA04C | WA05A |
| 種類 | 直流同期電動機 | 直流同期電動機 |
| 最高出力 kW[PS] | 1.9[2.6]/1,500 | 2.3[3.1]/1,000 |
| 最大トルク N・m[kgf・m] | 40[4.1]/100 | 50[5.1]/100 |
| 動力用主電池 | リチウムイオン | リチウムイオン |
| 主要装備一覧 |
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「XG」 ・全席3点式シートベルト+ヘッドレスト ・リヤワイパー&ウォッシャー ・DSC+TCS ・SRSフロントサイド&前後カーテンエアバッグ ・デュアルカメラブレーキサポート プリクラッシュセーフティ (歩行者昼夜) 誤発進抑制/車線逸脱警報/ふらつき警報 先行車発進お知らせ/ハイビームアシスト ・アダプティブクルーズコントロール (全車速追従) ・車線逸脱抑制機能 ・後退時ブレーキサポート 後方誤発進抑制/リヤパーキングセンサー ・エマージェンシーストップシグナル ・ヒルホールドコントロール ・LEDヘッドランプ+LEDポジションランプ ・オートライトシステム+ライト自動消灯システム ・電動格納式リモコンドアミラー+ヒーテッドドアミラー ・フルオートエアコン (エアフィルター) ・エコクール ・オーディオレス (2スピーカー)+ルーフアンテナ ・ステアリングオーディオスイッチ ・運転席+助手席シートヒーター ・アドバンストキーレスエントリー (プッシュスタート) ・チルトステアリング ・カラーマルチインフォメーションディスプレイ ・運転席センターアームレスト ・全面UVカットガラス+リヤダークティンテッドガラス ・LEDストップランプ ・マイルドハイブリッド ・アイドリングストップシステム ・フロント&リヤスタビライザー ・165/50R15+スチールホイール ・タイヤパンク修理セット ・イモビライザー ・セキュリティアラーム <4WDのみ> ・フロントベンチレーテッドディスクブレーキ ・インパネセンタースイッチ スノー/グリップコントロール/ヒルディセントコントロール △リヤスタビライザー |
「XS」「XT」 ・LEDフロントフォグランプ (丸型) ・360°スーパーUV&IRカットガラス ・オート格納機能 (ドアミラー) ・LEDサイドターンランプ付ドアミラー ・時間調整機能付フロント間欠ワイパー ・メッキフォグランプガーニッシュ ・メッキアウタードアハンドル ・シフトパネル (ピアノブラック調) ・インサイドドアハンドル (メッキ) ・本革巻ステアリング&シフトノブ ・助手席バニティミラー ・LEDルームランプ ・リッド付インパネアッパーボックス ・フロアコンソールトレイ ・運転席シートバック&シートバックアッパーポケット ・ナノイーX ・6スピーカー ・USBチャージャー (A&C 2個) ・15インチアルミホイール <「XT」のみ> ・フロントベンチレーテッドディスクブレーキ ・パドルシフト ・全方位モニター用カメラ ・TV用ガラスアンテナ+GPSアンテナ ↓ 「ZS」「ZT」 ・全方位モニター用カメラ ・TVガラスアンテナ+GPSアンテナ ・LEDフロントフォグランプ (角型) ・ドアミラー (ブラック) ・フロントグリル (ブラック) ・メッキフロント&リアバンパーガーニッシュ ・ブラックアウタードアハンドル ・ルーフレール ・専用15インチアルミホイール (ブラック) |
| 私が買うならこのグレード |
| ① 660 XS | 「XG」も装備面で不足感があるわけでもない。改良でLEDヘッドランプ、アダプティブクルーズコントロールなども追加。必要なものはきちんとそろっているので、あとは予算との兼ね合いになってくる。ターボがいいのは間違いないが、全員がターボが必要というわけではなく、日常的な使い方ならNAエンジンで十分。装備が充実している方がうれしいので「XS」を買いのグレードに選んでおく。 |
| 参考値引き情報 |
| 5 - 12 万円 |
車両本体値引 5万円 付帯商品値引 3～7万円 - 付帯商品とは - ナビ・メンテナンスパック・延長保証・コーティング・冬タイヤなど |
| モデルプロフィール |
| 現行型発売日 | 2020年1月31日 | 月販目標台数 | 800台 |
| 最新改良日 | 2024年7月11日(改良) | 月販平均台数 | - 台 |
| 生産工場 | スズキ株式会社 湖西工場 | ||
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