販売店 : レクサス店
| CAR STADIUM |
|
LEXUS NX 販売店 : レクサス店 |
|
| 価格・グレード |
| グレード | 駆動 | 変速 | 税込価格 | WLTC | EV走行 |
| 2.5 NX350h | FF | e-CVT | 5,500,000 | 22.2 | - |
| 2.5 NX350h "F SPORT" | FF | e-CVT | 6,406,000 | 20.9 | - |
| 2.5 NX350h "version L" | FF | e-CVT | 6,376,000 | 20.9 | - |
| 2.4 NX350 "F SPORT" | AWD | 8AT | 6,306,000 | 11.7 | - |
| 2.4 NX350 "OVERTRAIL" | AWD | 8AT | 6,506,000 | 11.7 | |
| 2.5 NX350h | AWD | e-CVT | 5,770,000 | 21.6 | - |
| 2.5 NX350h "F SPORT" | AWD | e-CVT | 6,676,000 | 19.9 | - |
| 2.5 NX350h "version L" | AWD | e-CVT | 6,646,000 | 19.9 | - |
| 2.5 NX350h "OVERTRAIL" | AWD | e-CVT | 6,876,000 | 20.1 | - |
| 2.5 NX450h+ "version L" | AWD | e-CVT | 7,495,000 | 19.6 | 87 |
| 2.5 NX450h+ "F SPORT" | AWD | e-CVT | 7,585,000 | 19.6 | 87 |
| 2.5 NX450h+ "OVERTRAIL" | AWD | e-CVT | 7,725,000 | 19.6 | 87 |
| メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なることがあります) |
| ボディカラー |
| ボディカラー | モノトーン | |
| ホワイトノーヴァガラスフレーク | ○ *1*3 | |
| ソニッククォーツ | ○ | |
| ソニックチタニウム | ○ | |
| ソニッククロム | ○ | |
| グラファイトブラックガラスフレーク | ○ | |
| ブラック | ○ *3 | |
| マダーレッド | ○ *3 | |
| ソニックカッパー | ☆ <165,000> | |
| ムーンデザート | ○ *2 | |
| テレーンカーキマイカメタリック | ○ | |
| セレスティアルブルーガラスフレーク | ○ *3 | |
| ヒートブルーコントラストレイヤリング | ☆ <165,000> *1*3 |
| ☆ オプションカラー / *1 F SPORTのみ設定 / *2 OVERTRAILのみ設定 / *3 OVERTRAIL 設定なし |
| 主要諸元 |
| シリーズ | 前輪駆動 | 四輪駆動 |
| 全長/全幅/全高 | 4,660 / 1,865 / 1,660 mm | ← |
| ホイールベース | 2,690 mm | ← |
| トレッド [フロント] | 1,605 mm | ← |
| トレッド [リヤ] | 1,625 mm | ← |
| 最低地上高 | 185 mm | ← |
| 最小回転半径 | 5.8 m | ← |
| 室内長/室内幅/室内高 | 2,080 / 1,520 / 1,165-1,180 mm | ← |
| 乗車定員 | 5 名 | ← |
| 車両重量 | 1,730 - 1,770 kg | 1,780 - 2,030 kg |
| ステアリング | ラック&ピニオン | ← |
| フロントサスペンション | マクファーソンストラット | ← |
| リヤサスペンション | ダブルウィッシュボーン | ← |
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク | ← |
| リヤブレーキ | ベンチレーテッドディスク | ← |
| トランスミッション | Direct Shift-8AT / 電気式無段変速機 | ← |
| エンジン |
| エンジン型式 | T24A-FTS | - |
| 種類・動弁・燃料供給 | 直列4気筒 DOHC 16V 直噴 (D-4ST) | - |
| 主要技術 | Dual VVT-i インタークーラー付ツインスクロールターボ |
- |
| 総排気量 L | 2.393 | - |
| 内径/行程 mm | 87.5 × 99.5 | - |
| 圧縮比 | 11.0 | - |
| 最高出力 kW[PS]/r.p.m. | 205[279]/6,000 | - |
| 最大トルク N・m[kgf・m]/r.p.m. | 430[43.8]/1,700-3,600 | - |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン・60L | - |
| 機種 | NX350 | - |
| エンジン/モーター |
| エンジン型式 | A25A-FXS | A25A-FXS |
| 種類・動弁・燃料供給 | 直列4気筒 DOHC 16V 直噴 (D-4S) | 直列4気筒 DOHC 16V 直噴 (D-4S) |
| 主要技術 | Dual VVT-i (吸気VVT-iE)・アトキンソンサイクル | Dual VVT-i (吸気VVT-iE)・アトキンソンサイクル |
| 総排気量 L | 2.487 | 2.487 |
| 内径/行程 mm | 87.5 × 103.4 | 87.5 × 103.4 |
| 圧縮比 | 14.0 | 14.0 |
| 最高出力 kW[PS]/r.p.m. | 140[190]/6,000 | 136[185]/6,000 |
| 最大トルク N・m[kgf・m]/r.p.m. | 243[24.8]/4,300-4,500 | 228[23.2]/3,600-3,700 |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン・60L | 無鉛プレミアムガソリン・60L |
| フロントモーター / リヤモーター* | 5NM / 4NM | 5NM / 4NM |
| 種類 | 交流同期電動機 | 交流同期電動機 |
| 最高出力 kW[PS] | 134[182] / 40[54] | 134[182] / 40[54] |
| 最大トルク N・m[kgf・m] | 270[27.5] / 121[12.3] | 270[27.5] / 121[12.3] |
| 動力用主電池 | リチウムイオン | リチウムイオン |
| システム出力 kW[PS] | 179[243] | 227[309] |
| 機種 | NX350h | NX450h+ |
| * リヤモーターは AWD のみに搭載 |
| 主要装備一覧 |
|
「NX350h」 ・235/60R18 ・18インチアルミホイール (ダークグレー) ・パンク修理キット ・アイドリングストップ ・電動パーキングブレーキ+ブレーキホールド ・ヒルスタートアシストコントロール ・バックガイドモニター&サイドモニター ・電動チルト&テレコピックステアリング ・アクティブコーナリングアシスト ・Lexus Safety System + プリクラッシュセーフティ (ミリ波×単眼カメラ) レーンディパチャーアラート レーダークルーズコントロール (全車速追従) オートマチックハイビーム ロードサインアシスト・発進遅れ告知機能 ドライバー異常時対応システム プロアクティブドライビングアシスト ・ブラインドスポットモニター ・リヤクロストラフィックアラート ・安心降車アシスト ・パーキングサポートブレーキ ・ドライブスタートコントロール ・緊急ブレーキシグナル ・VSC&TRC ・車両接近通報装置 (ハイブリッドのみ) ・SRSフロントサイド&前後カーテンエアバッグ ・SRS運転席ニーエアバッグ ・LEDヘッドランプ+LEDクリアランスランプ ・LEDフロントフォグランプ ・オートライトシステム ・雨滴感応間欠式フロントワイパー ・オート電動格納式ドアミラー (ヒーター付) 運転席自動防眩・リバース連動チルトダウン ・遮音タイプIRカットフロントガラス ・撥水機能付遮音タイプIRカットフロントドアガラス ・プライバシーガラス ・自動防眩インナーミラー ・e-ラッチアウトサイドドアハンドル ・e-ラッチインサイドドアハンドル ・スマートエントリー&スタートシステム (カードキー付) ・車速感応式オートパワードアロック ・リモートエアコン ・ドライブモードセレクトスイッチ ・TFT液晶式メーター ・本革巻ステアリング&シフトノブ ・パドルシフト ・L texシート ・運転席+助手席8ウェイパワーシート ・運転席電動ランバーサポート ・リヤセンターアームレスト ・タッチスイッチ式LEDオーバーヘッドランプ ・トノカバー ・ハンズフリーパワーバックドア ・左右独立温度調整オートエアコン ・ナノイーX ・レクサスNXプレミアムサウンドシステム ・14インチディスプレイオーディオ Plus ・コネクテッドナビ対応 ・10スピーカー ・AM/FM/Bluetooth/USB ・Apple Car Play/Andoroid Auto/SDL ・地上デジタルTVチューナー&アンテナ ・イモビライザー&侵入センサー付オートアラーム ・ETC2.0ユニット ・アクセサリーコンセント (AC100V 100W) ・USB Type A (通信兼用) ・充電用USB type C (3個) <AWD> ・TRAIL モード ・電子制御スタンバイAWD (NX250) ・電気式AWDシステム (NX350h) ・ダウンヒルアシストコントロール ↓ 「NX350/NX350h/NX450h+ "OVERTRAIL"」 ・専用スピンドルグリル+ドアハンドル ・ドアウインドゥフレームモールディング (ブラック) ・フロント&リヤパフォーマンスダンパー ・NAVI AI-AVS ・235/60R18 専用オールテレインタイヤ ・専用18インチアルミホイール (マットブラック) ・緊急時操舵支援 (アクティブ操舵機能付) フロントクロストラフィックアラート レーンチェンジアシスト ・パンク修理キット ・ブラック塗装ドアミラー ・ITS Connect ・三眼フルLEDヘッドランプ ・アダプティブハイビームシステム ・ルーフレール ・専用 L texシート ・後席シートヒーター ・LEDフロントドアカーテシランプ |
「NX350h/NX450h+ "version L」 ・235/50R20 ・20インチアルミホイール (切削光輝ダークグレー) ・アダプティブハイビームシステム ・ITS Connect ・緊急時操舵支援 (アクティブ操舵機能付) フロントクロストラフィックアラート レーンチェンジアシスト ・三眼フルLEDヘッドランプ+ヘッドランプクリーナー ・LEDコーナリングランプ ・ドアミラーメモリー機能 ・インテリアイルミパッケージ 前席足元/ドアハンドル/ドアトリム/コンソールトレイ ・運転席パワーイージーアクセスシステム ・カラーヘッドアップディスプレイ ・ステアリングヒーター ・本革シート (運転席ポジションメモリー) ・前席ベンチレーション+前後席シートヒーター ・LEDドアカーテシランプ ・レクサスクライメイトコンシェルジュ ・14インチディスプレイオーディオ ・光ビーコンユニット <ハイブリッドのみ> ・AC100V 1500W 非常時給電システム ・先読みエコドライブ ・充電ケーブル・電源プラグコード (NX450h+) －－－－－－－－－ 「NX350/NX350h/NX450h+ "F SPORT"」 ・F SPORT専用エクステリア ・カラードフェンダーアーチモール ・フロント&リヤパフォーマンスダンパー ・NAVI AI-AVS ・235/50R20 ・20インチアルミホイール (スーパーグロスブラック) ・緊急時操舵支援 (アクティブ操舵機能付) フロントクロストラフィックアラート レーンチェンジアシスト ・三眼フルLEDヘッドランプ ・アダプティブハイビームシステム ・ドアミラーメモリー機能 ・インテリアイルミパッケージ ・運転席パワーイージーアクセスシステム ・F SPORT専用TFT液晶メーター ・アルミ製スポーツペダル&フットレスト ・カラーヘッドアップディスプレイ ・ディンプル本革ステアリング&シフトノブ ・ステアリングヒーター ・F SPORT専用スポーツ本革シート (運転席メモリー) ・前席ベンチレーション+シートヒーター ・LEDドアカーテシランプ ・レクサスクライメントコンシェルジュ ・14インチディスプレイオーディオ <ハイブリッドのみ> ・AC100V 1500W 非常時給電システム ・先読みエコドライブ ・充電ケーブル・電源プラグコード (NX450h+) <NX350のみ> ・アクティブノイズコントロール ・ブーストメーター ・電子制御フルタイムAWD |
| 私が買うならこのグレード |
| ① 2.4 NX350 "F SPORT" | なんだかすごく難しい。でも、私が買うならというところで言えば2.4Lターボの「NX350 "F SPORT"」がおすすめ。きっと世間の売れ筋はハイブリッドの「NX350h」になるのだろうが、AWDで比べるとなんとハイブリッドより安い。純粋なガソリンターボに乗れるのも最後かもしれないなんて考えると車好きとしてはこれに目が行く。次に欲しいと思うのが、これまた普通の2.5Lガソリン。十分なパワーと思われるし、8速ATというのも魅力的。絶対けっこういいと思う。ただし、実際の販売はハイブリッドがメインとなるだろう。 |
| 参考値引き情報 |
| 5 - 10 万円 |
車両本体値引 3万円 付帯商品値引 7万円 - 付帯商品とは - ナビ・メンテナンスパック・延長保証・コーティング・冬タイヤなど |
| モデルプロフィール |
| 現行型発売日 | 2021年10月7日 | 月販目標台数 | 1,000台 |
| 最新改良日 | 2024年2月29日(改良) | 月販平均台数 | - 台 |
| 生産工場 | トヨタ自動車九州株式会社 宮田工場 | ||
|
|
