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販売店：レクサス店 |
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グレード・価格 |
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メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なります) |
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ボディカラー |
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主要諸元 |
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エンジン諸元 |
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燃 費 |
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10/15モード走行
/ JC08モード走行
/ 国土交通省審査値
(km/L) (g/km) |
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エコカー減税額 |
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環境対応車
普及促進税制適合車 <エコカー減税>
(平成27年3月31日登録まで) |
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おすすめグレード |
| 1.
5000 LS600h "バージョンS・Iパッケージ"
2. 5000 LS600h "Iパッケージ" |
| フラッグシップモデルだけに装備は最上級。価格よりも充実で選びたい。ベースでも1,000万円というプライス。一般的にはなんの不満もない内容となっているのは当然。高級車として必要な装備はもちろん、電子制御エアサスペンション、18インチアルミホイール、VDIM、8エアバッグ、LEDヘッドランプ、パワーイージーアクセスシステム、スマートエントリー＆スタートシステム、ファイングラフィックメーター、8インチ高精細ディスプレイ＋HDDナビゲーションなど。これでも十分なものだが、LSの高級感を存分に味わうためにはレザーシートは必須。「バージョンS」には、19インチアルミホイール、アクティブスタビライザー、専用本革シートなどを装備するが、「Iパッケージ」には最高品質のセミアリニン本革シート、本革＋木目ステアリング、アルカンターラルーフなどを装備するため、こちらがもっともベストな選択になる。より後席の高級感を高めたモデルには「バージョンU」がある。リヤパワーシート、電動リヤドアサンシェード、後席サイドエアバッグのほか、安全面でプリクラッシュセーフティシステム、レケーダークルーズコントロールも標準だが、やはりこちらも「Iパッケージ」がおすすめ。ロングボディの「LS600hL」にはセミアリニン本革シートやリヤパワーシートは標準装備。また、電動ムーンルーフやパワートランクリッドも装備されている。「バージョンUZ」になると、オットマン＋リヤシートリラクゼーションシステム、後席アームレスト集中コントロールスイッチ（4人乗りは大型コンソール付）、マークレビンソン＋リヤシートエンターテインメントシステムが装備される。 |
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値引き目標額 |
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0 - 5 万円 |
| レクサスでは基本的に値引きはない。その中でもフラッグシップ「LS」のハイブリッドとなれば、当然世界的に見てもオンリーワン的存在であり、値引きの話すら出て来ないと考えていい。また、「LS」の販売が比較的好調であることからも、値引きをする必要性がないのもある。国内ではライバルは不在であるため、競合させるとなると、メルセデスベンツSクラス、BMW-7シリーズ、アウディA8、ジャガーXJなどの12気筒モデルになるだろう。とはいえ、ハイブリッドは「LS」だけですと言われてしまうことも予想され、あまり効果はないかもしれない。せいぜい値引きができても諸費用のカット程度である。 |
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その他の情報 |
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2011年 一部改良 |
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小規模な年次改良を行うだろう。次期型の開発は中断しているという情報がある。廃止はありえないが世界的な不景気で発売を延期し、様子を見ながら次のLSはどうあるべきかという熟慮を重ねる段階だという。一部情報によると、次のモデルでは複数のパワートレインを用意し、5.0LのV8ハイブリッド以外にも3.5Lハイブリッドの搭載も検討されている。 |
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プロフィール |
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| 現行型登場日 | 2007年5月17日 | 月販目標台数 | 550台 |
| 最新改良日 | 2009年10月16日(MC) | 平均販売台数 | 91台 |
| 生産工場 |
トヨタ自動車株式会社 田原工場 （愛知県田原市） |
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