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販売店:レクサス店 |
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グレード・価格 |
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メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なります) |
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ボディカラー |
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主要諸元 |
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エンジン諸元 |
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< > 内はAWD車の数値 |
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燃 費 |
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10/15モード走行
/ JC08モード走行
/ 国土交通省審査値
(km/L) (g/km) |
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おすすめグレード |
| 1.
4600 LS460 "バージョンC・Iパッケージ"
2. 4600 LS460 "バージョンSZ・Iパッケージ" |
| この価格帯になれば安さを考える人はいない。ベースとなる「LS460」でも当然のことながら装備は充実。18インチアルミホイール、電子制御エアサスペンション、アクティブステアリング統合制御VDIM、8つのエアバッグ、ディスチャージヘッドランプ、パワーイージーアクセスシステム、スマートエントリー&スタートシステム、運転席&助手席パワーシート、8インチ高精細ディスプレイ+HDDナビゲーション、地上デジタルTVチューナーなど。これで十分なものだが、LSの魅力を存分に味わうためにはインテリアの高級感を高めた「Iパッケージ」がベスト。設定される「バージョンC」には、本革+木目ステアリング、クリアランスソナー、パワートランクリッドなどが装備され「Iパッケージ」にはセミアリニン本革シート、アルカンターラルーフが追加される。一般的にはこれで十分だが、走りの面でより強化した仕様となれば「バージョンSZ」。専用フロントグリル、専用チューニングスポーツサスペンション、ブレンボ製フロントブレーキ、19インチBBSアルミホイールなどを標準装備している。後席をはじめより高級感を求めれば「バージョンU」。リヤパワーシート、リヤアームレストコントロールスイッチ、後席サイドエアバッグ、レーダークルーズコントロール、プリクラッシュセーフティシステムなどを装備して、主に後席に座る人の快適性を重視したもの。さらに「バージョンUZ」にはリヤシートリラクゼーションシステム、後席大型センターコンソール、マークレビンソンプレミアムサウンドシステム&リヤエンターテインメントシステムなども標準設定される。 |
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値引き目標額 |
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3 - 7 万円 |
| 基本的にレクサスは値引きはなしと考えておいた方がいい。楽に取れるのは端数切り捨て程度。また「LS」はレクサスのフラッグシップであるため安売りはしないという方針のようだが、最近は用品等多少のサービスを行っている模様。ライバル車はメルセデスベンツSクラス、BMW-7シリーズ、アウディA8、ジャガーXJなど。しかし、これらよりも割安な価格設定としている点を強調してくるだろうが、メルセデスやBMWはそれなりに大きな値引きをしているため、実際の価格差はそれほど大きくないことを指摘したい。 |
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その他の情報 |
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2011年 一部改良 |
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小規模な年次改良を行うだろう。次期型の開発は中断しているという情報がある。廃止はありえないが世界的な不景気で発売を延期し、様子を見ながら次のLSはどうあるべきかという熟慮を重ねる段階だという。一部情報によると、次のモデルでは複数のパワートレインを用意し、4.6-5.0LのV8以外にもSクラスや7シリーズのように3.5L級の6気筒の搭載なども十分考えられるという。 |
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プロフィール |
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| 現行型登場日 | 2006年9月19日 | 月販目標台数 | 550台 |
| 最新改良日 | 2009年10月16日(MC) | 平均販売台数 | 204台 |
| 生産工場 |
トヨタ自動車株式会社 田原工場 (愛知県田原市) |
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