販売店：ホンダカーズ店
　

グレード・価格
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 税抜価格 税込価格 LEV
 1.3 ハイブリッド C 5 FF CVT 1,723,810 1,810,000 ★★★★
 1.3 ハイブリッド 5 FF CVT 1,761,905 1,850,000 ★★★★
 1.3 ハイブリッド スマートセレクション 5 FF CVT 1,842,858 1,935,000 ★★★★
 1.3 ハイブリッド ナビプレミアムセレクション 5 FF CVT 2,219,048 2,330,000 ★★★★

メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なります)

グリーンの価格欄はグリーン税制、環境対応車普及促進税制(エコカー減税)適合モデルを示す。
　

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ボディカラー
　
+ カラーバリエーション ハイブリッド C ハイブリッド
タフタホワイト ○
プレミアムホワイトパール ☆
アラバスターシルバーメタリック ○ ○
ポリッシュドメタルメタリック ○
クリスタルブラックパール ☆
ミラノレッド ○
プレミアムディープモカパール ☆
グリーンオパールメタリック ○
ホライゾンターコイズメタリック -

☆メーカーオプション<31,500円>
　

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主要諸元
　
全長/全幅/全高 4,410 / 1,695 / 1,540 (mm)
ホイールベース 2,500 (mm)
トレッド (フロント/リヤ) 1,480 / 1,470 (mm)
最低地上高 150 (mm)
最小回転半径 5.1 (m)
室内長/室内幅/室内高 1,905 / 1,415 / 1,265-1,290 (mm)
乗車定員 5 (名)
車両重量 1,190 - 1,230 (kg)
燃料タンク容量 40 (L)
駆動方式 FF -
トランスミッション ホンダマルチマチックS -
ステアリングギア形式 ラック&ピニオン式 -
サスペンション 前 マクファーソン式 -
サスペンション 後 車軸式 -
ブレーキ 前 ベンチレーテッドディスク式 -
ブレーキ 後 リーディングトレーリング式 -
　

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エンジン諸元
　
原動機型式 LDA-MF6
エンジン型式 LDA
種類 直列4気筒 SOHC i-VTEC (i-DSI)
バルブ 8
内径/行程 (mm) 73.0 / 80.0
圧縮比 10.8
総排気量 (L) 1.339
最高出力 65kW(88PS)/5,800r.p.m.
最大トルク 121Nm(12.3kg-m)/4,500r.p.m.
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン
モーター型式 MF6
種類 交流同期電動機 (薄型DCブラシレスモーター)
定格電圧 100V
最高出力 10kW(14PS)/1,500r.p.m.
最大トルク 78Nm(8.0kg-m)/1,000r.p.m.
動力用主電池 ニッケル水素電池 (7個) 5.75Ah
システム出力 72kW(98PS)/5,800r.p.m.
システムトルク 167Nm(17.0kg-m)/1,000-1,500r.p.m.

モーターはエンジン始動時に限り、最大トルク 92Nm(9.4kg-m)/500r.p.m.
　

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燃　　費
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 10/15 JC08 CO2 LEV
 1.3 ハイブリッド C 5 FF CVT 30.0 26.0 77 ★★★★
 1.3 ハイブリッド 5 FF CVT 30.0 26.0 77 ★★★★
 1.3 ハイブリッド スマートセレクション 5 FF CVT 30.0 25.0 77 ★★★★
 1.3 ハイブリッド ナビプレミアムセレクション 5 FF CVT 30.0 25.0 77 ★★★★

10/15モード走行 / JC08モード走行 / 国土交通省審査値 (km/L) (g/km)
グリーンの欄は、省エネ法に基づく燃費目標値を下回らない消費率であることを示す。
　

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エコカー減税額
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 重量税 取得税 補助金
 1.3 ハイブリッド C 5 FF CVT 22,500 77,600 100,000
 1.3 ハイブリッド 5 FF CVT 22,500 79,300 100,000
 1.3 ハイブリッド スマートセレクション 5 FF CVT 22,500 82,900 100,000
 1.3 ハイブリッド ナビプレミアムセレクション 5 FF CVT 22,500 99,900 100,000

環境対応車 普及促進税制適合車 <エコカー減税> (平成27年3月31日登録まで)
自動車税の減税 <グリーン税制> 50%減税車=25% / 75%,100%減税車=50% (翌年度のみ)
　

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おすすめグレード
　
 1. 1300 ハイブリッド

 2. 1300 ハイブリッド スマートセレクション
　

＜主な装備＞

「ハイブリッド C」

・VSA＋TCS（横滑り抑制・ﾄﾗｸｼｮﾝｺﾝﾄﾛｰﾙ）
・電波式キーレスエントリーシステム
・イモビライザー
・電動格納式リモコンカラードドアミラー
・オーディオレス（2スピーカー）
・フルオートエアコン
・アレルフリー高性能脱臭フィルター
・チルトステアリング
・運転席ハイトアジャスター
・ハイブリッド専用常時発光式独立3眼メーター
・インフォメーションディスプレイ
・UVカット機能付プライバシーガラス
・マイクロアンテナ
・ウォッシャー付間欠リヤワイパー
・185/60R15タイヤ＋フルホイールキャップ
・フロント＆リヤスタビライザー
・パンク修理キット

↓

「ハイブリッド」

・ダブルホーン
・クルーズコントロール
・チルト＆テレスコピックステアリング
・室内メッキパーツ
・グランスムース＆スウェード調シート表皮
・LEDドアミラーウインカー

 「スマートセレクション」

・ディスチャージヘッドライト(ハイ/ロービーム)
・Hondaスマートキーシステム
・本革巻ステアリング
・ハーフシェイドフロントウインドウ

↓

「ナビプレミアムセレクション」

・セキュリティアラーム
・Honda HDDインターナビシステム
・DVD/CD/AM/FM/ワンセグ/AV入力(4スピーカー)
・オーディオリモートコントロールスイッチ
・ETC車載器
・トノカバー
・フロントフォグライト
・185/60R15タイヤ＋アルミホイール
　
「ハイブリッドC」は一応法人などに向けたビジネス仕様ということになっているが、必要十分な装備は設定されている。 ただ、ボディ色が2色に限られてしまう点と、標準の「ハイブリッド」との価格差が4万円しかないことを考えると、おすすめは「ハイブリッド」。上級シート表皮、クルーズコントロール、ドアミラーウインカーまで装備して+4万円は安い。これで十分なものであるが、人気のスマートキー、ディスチャージを求めれば「スマートセレクション」がベスト。最上級の「ナビプレミアムセレクション」はフィット派生車としては価格が高すぎる。フルセグチューナーも搭載されておらず、ナビは社外品を選んだ方が良い。
　

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値引き目標額
　

12 - 18 万円
本来ならステーションワゴンのハイブリッドとしては唯一の存在としてデビューするはずだったが、致し方ない事情によりデビュー時にはプリウス アルファがすでに受注絶好調という状況にある。ただ、むしろワゴンのハイブリッドという市場を温もったところに登場できたのは悪いことではないかもしれない。ただ、この2車は単にハイブリッドのワゴンという点だけが似ているのであって、車としてはまったく異なっているし、クラスも異なる。真っ向対決にはならない。むしろ、競合にはマツダアクセラスポーツ、日産ジューク、トヨタカローラフィールダーといった人気のコンパクトカーをぶつけて行く方が良い。
　

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その他の情報
　

当面は変更なし

次回の情報をお待ちください。
　

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プロフィール

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現行型登場日 2011年6月16日 月販目標台数 4,000台
最新改良日 2011年6月16日 平均販売台数 -,---台
生産工場

本田技研工業株式会社　鈴鹿製作所　（三重県鈴鹿市）

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