販売店 : ホンダカーズ店
| CAR STADIUM |
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HONDA N-ONE 販売店 : ホンダカーズ店 |
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| 価格・グレード |
| グレード | 駆動 | 変速 | 税込価格 | WLTC |
| 660 Original | FF | CVT | 1.767,700 | 23.2 |
| 660 Original CRAFT STYLE* | FF | CVT | 1,881,000 | 23.2 |
| 660 Premium | FF | CVT | 1,966,800 | 23.2 |
| 660 Premium Tourer | FF | CVT | 2,173,600 | 21.9 |
| 660 RS | FF | 6MT | 2,278,100 | 21.6 |
| 660 Original | 4WD | CVT | 1,912,900 | 21.0 |
| 660 Original CRAFT STYLE* | 4WD | CVT | 2,026,200 | 21.0 |
| 660 Premium | 4WD | CVT | 2,112,000 | 21.0 |
| 660 Premium Tourer | 4WD | CVT | 2,318,800 | 19.8 |
| メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なることがあります) |
| ボディカラー |
| ボディカラー | モノトーン | ブラックルーフ | |
| プラチナホワイトパール | ☆ <33,000>*1*2*3 | ☆ <82,500>*1*2*3*4 | |
| クリスタルブラックパール | ○*1*2*3*4 | ||
| フレームレッド | ○*1*3 | ☆ <60,500>*1*3*4 | |
| プレミアムアイボリーパール II | ☆ <33,000>*2*3 | ☆ <82,500>*2*3 | |
| オータムイエローパール | ☆ <33,000>*3 | ☆ <82,500>*3 | |
| フィヨルドミストパール | ☆ <33,000>*1 | ☆ <82,500>*1 | |
| シーベットブルーパール | ☆ <33,000>*2*3 | ☆ <82,500>*2*3 |
| ☆ オプションカラー / *1 Original 設定色 / *2 Premium 設定色 / *3 Premium Tourer 設定色 / *4 RS 設定色 |
| 主要諸元 |
| シリーズ | 前輪駆動 | 四輪駆動 |
| 全長/全幅/全高 | 3,395 / 1,475 / 1,545 mm | 3,395 / 1,475 / 1,570 mm |
| ホイールベース | 2,520 mm | ← |
| トレッド [フロント] | 1,295 - 1,305 mm | 1,300 mm |
| トレッド [リヤ] | 1,305 mm | 1,295 mm |
| 最低地上高 | 135 mm | 145 mm |
| 最小回転半径 | 4.5 - 4.8 m | 4.5 - 4.7 m |
| 室内長/室内幅/室内高 | 2,050 / 1,300 / 1,195 mm | ← |
| 乗車定員 | 4 名 | ← |
| 車両重量 | 840 - 860 kg | 900 - 920 kg |
| ステアリング | ラック&ピニオン | - |
| フロントサスペンション | マクファーソン | - |
| リヤサスペンション | 車軸式 | ド・ディオン |
| フロントブレーキ | ディスク | - |
| リヤブレーキ | リーディングトレーリング | - |
| トランスミッション | 6MT / 無段変速オートマチック | 無段変速オートマチック |
| エンジン |
| エンジン型式 | S07B | S07B |
| 種類・動弁・燃料供給 | 直列3気筒 DOHC 12V PGM-FI | 直列3気筒 DOHC 12V PGM-FI |
| 主要技術 | i-VTEC | i-VTEC・インタークーラー付ターボ |
| 総排気量 L | 0.658 | 0.658 |
| 内径/行程 mm | 60.0 × 77.6 | 60.0 × 77.6 |
| 圧縮比 | 12.0 | 9.8 |
| 最高出力 kW[PS]/r.p.m. | 43[58]/7,300 | 47[64]/6,000 |
| 最大トルク N・m[kgf・m]/r.p.m. | 65[6.6]/4,800 | 104[10.6]/2,600 |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン・25/27L | 無鉛レギュラーガソリン・25/27L |
| 主要装備一覧 |
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「Original」 ・Honda SENSING 衝突軽減ブレーキ、誤発進抑制機能、歩行者事故低減 ステアリング、先行車発進お知らせ機能、標識認識機能、 路外逸脱警報機能、渋滞追従機能付ACC、 車線維持支援システム、後方誤発進抑制機能、 オートハイビーム ・パーキングセンサーシステム (前後) ・フルLEDヘッドライト (デイライト付) ・前席用i-サイド+前後カーテンエアバッグ ・VSA+TCS ・エマージェンシーストップシグナル ・ヒルスタートアシスト機能 ・全席ヘッドレスト+3点式シートベルト ・アジャイルハンドリングアシスト ・アイドリングストップシステム ・ECONスイッチ ・イモビライザー+セキュリティアラーム ・電子制御パーキングブレーキ+オートブレーキホールド ・7インチTFT液晶メーター ・マルチインフォメーションディスプレー ・ナビ装着用スペシャルパッケージ リヤワイドカメラ、4スピーカー、ステアリングスイッチ ・充電用USBソケット ・タコメーター ・プラズマクラスター搭載フルオートエアコン ・PM2.5対応高性能集塵フィルター ・Hondaスマートキーシステム+プッシュスタート ・チルトステアリング ・運転席ハイトアジャスター ・ワンタッチウインカー ・プライムスムース×トリコットシート表皮 ・プラチナホワイト室内加飾 ・クロームメッキ室内加飾 ・フルLEDリヤコンビランプ ・電動格納式リモコンカラードドアミラー ・クロームメッキアウタードアハンドル ・Original専用エクステリア ・360°スーパーUV&IRカットパッケージ ・後部プライバシーガラス ・LEDポジションランプ+LEDフロントターンランプ ・LEDドアミラウインカー ・ドアサッシュブラックアウト ・車速連動間欠/バリアブル間欠フロントワイパー ・リバース連動リヤワイパー ・155/65R14+14インチカラードディッシュホイール ・フロント&リヤスタビライザー ・パンク修理キット <4WD> ・運転席+助手席シートヒーター ・親水/ヒーテッドドアミラー ・フロントドア撥水ガラス ・リヤスタビライザーレス → |
「Premium」 ・運転席+助手席シートヒーター ・プライムスムース×ダブルラッセルシート表皮 ・アレルクリーンシート ・本革巻ステアリング ・ブラックウッド調インパネガーニッシュ ・シルバー塗装エアコンスイッチパネル ・インテリアイルミネーション ・LEDルームランプ ・ドアミラースイッチ照明 ・LEDリヤコンビランプ (クリア) ・LEDフロントフォグライト ・遮音機能付フロントガラス ・オートリトラミラー ・Premium専用エクステリア ・14インチアルミホイール ↓ 「Premium Tourer」 ・本革巻シフトレバー ・165/55R15+15インチアルミホイール ・パドルシフト ・プレミアムツアラー専用エクステリア ブラッククロームメッキ加飾 大型テールゲートスポイラーなど ↓ 「RS」 ・ブースト計/Gメーター ・プライムスムース×ウルトラスエードシート表皮 ・ディンプルスムースレザーステアリング ・ディンプルレザーシフトノブ ・カーボン調インパネガーニッシュ ・ブラックアウタードアハンドル ・RS専用エクステリア ・RS専用15インチアルミホイール |
| 私が買うならこのグレード |
| ① 660 Original | 6MTも選べる「RS」は好きな人の選択だろうから置いて、多くの人に選ばれるのは「Original」といったところではないか。しかしまぁ、好きな人は買うと思っているのか、N-WGNとの位置づけを分けるためか、先代よりも20万円くらい高くなってしまった理由はよくわからない。外観がほとんど変わらないのだから、価格据え置きでもよかったのではなかろうか。つまり既存のN-ONEユーザーの代替がスムーズに進むかわからない。最近のホンダは説明のつかない価格アップが多く、売る側も大変だろう。 |
| 参考値引き情報 |
| 10 - 15 万円 |
車両本体値引 8万円 付帯商品値引 2～7万円 - 付帯商品とは - ナビ・メンテナンスパック・延長保証・コーティング・冬タイヤなど |
| モデルプロフィール |
| 現行型発売日 | 2020年11月19日 | 月販目標台数 | 2,000台 |
| 最新改良日 | 2025年11月20日(改良) | 月販平均台数 | - 台 |
| 生産工場 | 本田技研工業株式会社 鈴鹿製作所 | ||
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