販売店：ホンダカーズ店
　

グレード・価格
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 税抜価格 税込価格 LEV
 3.7 レジェンド 4 4WD 6AT 5,904,762 6,200,000 ★★★★
 3.7 レジェンド ユーロパッケージ 4 4WD 6AT 6,095,239 6,400,000 ★★★★
 3.7 レジェンド アドバンスパッケージ 4 4WD 6AT 6,476,191 6,800,000 ★★★★

メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なります)

グリーンの価格欄はグリーン税制、環境対応車普及促進税制(エコカー減税)適合モデルを示す。
　

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ボディカラー
　
+ カラーバリエーション 全モデル
アルバータホワイトパール ☆
プラチナフロストメタリック ☆
グラファイトラスターメタリック ○
クリスタルブラックパール ○
ポメグラネイトパール ○

☆メーカーオプション<52,500円>
　

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主要諸元
　
全長/全幅/全高 4,985 / 1,845 / 1,455 (mm)
ホイールベース 2,800 (mm)
トレッド (フロント/リヤ) 1,575 / 1,585 (mm)
最低地上高 145 (mm)
最小回転半径 5.8 (m)
室内長/室内幅/室内高 2,025 / 1,515 / 1,185 (mm)
乗車定員 5 (名)
車両重量 1,850 (kg)
燃料タンク容量 73 (L)
駆動方式 SH-AWD -
トランスミッション 電子制御6AT(パドルシフト) -
ステアリングギア形式 ラック&ピニオン式 -
サスペンション 前 ダブルウィッシュボーン式 -
サスペンション 後 マルチリンク式 -
ブレーキ 前 ベンチレーテッドディスク式 -
ブレーキ 後 ベンチレーテッドディスク式 -
　

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エンジン諸元
　
エンジン型式 J37A
種類 V型6気筒 SOHC VTEC
バルブ 24
内径/行程 (mm) 90.0 / 96.0
圧縮比 11.2
総排気量 (L) 3.664
最高出力 227kW(309PS)/6,300r.p.m.
最大トルク 370Nm(37.7kg-m)/5,000r.p.m.
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
　

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燃　　費
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 10/15 JC08 CO2 LEV
 3.7 レジェンド 4 4WD 6AT 8.7 8.7 267 ★★★★
 3.7 レジェンド ユーロパッケージ 4 4WD 6AT 8.7 8.7 267 ★★★★
 3.7 レジェンド アドバンスパッケージ 4 4WD 6AT 9.0 9.0 258 ★★★★

10/15モード走行 / JC08モード走行 / 国土交通省審査値 (km/L) (g/km)
グリーンの欄は、省エネ法に基づく燃費目標値を下回らない消費率であることを示す。
　

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おすすめグレード
　
 1. 3700 レジェンド アドバンスパッケージ

 2. 3700 レジェンド
　

＜主な装備＞

「レジェンド」

・i-サイド＆カーテンエアバッグシステム
・フロントアクティブヘッドレスト
・VSA＋TCS
・ディスチャージヘッドライト＋オートライトコントロール
・アダプティブフロントライティングシステム
・Honda HDDインターナビシステム
・DVD/CD/AM/FM/地上デジタルTV＋USB/AV端子
・BOSEサラウンドサウンドシステム（10スピーカー）
・クルーズコントロール
・アクティブサウンドコントロール
・Hondaスマートキーシステム＋イモビライザー
・ドライビングポジションメモリー
・セキュリティアラーム
・インテリジェントデュアルフルオートエアコン
・高性能脱臭エアクリーンフィルター
・電動チルト＆テレスコピックステアリング
・パワートランクリッド
・電動リヤウインドウサンシェイド
・立体自発光メーター
・本革シート（フロント＆リヤヒーター付）
・運転席＆助手席パワーシート
・本木目パネル
・自動防眩インナーミラー
・本革巻ステアリング＆シフトレバー
・フロントフォグライト
・LEDドアミラーウインカー
・245/45R18タイヤ＋ノイズリデューシングアルミホイール
 「ユーロパッケージ」

・レッドステッチ本革シート
・パンチング＆レッドステッチ本革巻ステアリング
・パンチング＆レッドステッチ本革巻シフトレバー
・専用エクステリア
・専用チューニングサスペンション
・専用18インチアルミホイール

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「アドバンスパッケージ」

・モーションアダプティブEPS
・アダプティブクルーズコントロール
・車線維持支援システム
・追突軽減ブレーキ＋Eプリテンショナー
　
全車エンジンやSH-AWDによる走りは共通で装備仕様による差である。標準仕様「レジェンド」でもホンダの最上級車種だけあって十分な装備内容を誇る。特にスポーティな内外装や必要以上の装備が不要であれば標準仕様で問題はないが、やはりこのクラスのクルマをあえて購入するのであれば「アドバンスパッケージ」がおすすめ。ベース仕様との価格差は60万円となるが、ここまで来ればそれほど大きな差とも言えず、先進の安全装備などが追加されてこそのホンダフラッグシップと考えれば、最上級モデルを迷わず選びたい。スポーティな内外装の「ユーロパッケージ」も魅力的だが、「アドバンスパッケージ」との同時装着ができないのは不満。
　

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値引き目標額
　

25 - 33 万円
高級車としての存在感を高めて発売されたが、月販目標もかなり控えめとなっており、日本での販売は期待していない模様。ただし、ディーラーとしても売り上げが上がるため、ある程度の値引きは引き出せる。競合車は価格面でもトヨタクラウンやレクサスGSなどが有効。日産はフーガあたりとなるだろう。ホンダ店での同士競合も可能ではあるが、規模の小さな販売店では扱えないとする店舗もあるという（サブディーラーなど整備などの設備が整っていないなど）から気をつけたい。
　

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その他の情報
　

当面は変更なし

次回の情報をお待ちください。
　

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プロフィール

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現行型登場日 2004年10月7日 年間販売目標 600台
最新改良日 2010年10月21日(改良) 平均販売台数 31台
生産工場

本田技研工業株式会社　埼玉製作所　（埼玉県狭山市）

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