販売店：ホンダカーズ店
　

グレード・価格
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 税抜価格 税込価格 LEV
 1.5 β 3 FF 6MT 2,160,000 2,268,000 ★★★★
 1.5 β 3 FF CVT 2,160,000 2,268,000 ★★★★
 1.5 α 3 FF 6MT 2,379,048 2,498,000 ★★★★
 1.5 α 3 FF CVT 2,379,048 2,498,000 ★★★★
 1.5 α Black label [期間限定車] 3 FF 6MT 2,390,477 2,510,000 ★★★★
 1.5 α Black label [期間限定車] 3 FF CVT 2,390,477 2,510,000 ★★★★
 1.5 α Dressed label [期間限定車] 3 FF 6MT 2,390,477 2,510,000 ★★★★
 1.5 α Dressed label [期間限定車] 3 FF CVT 2,390,477 2,510,000 ★★★★

メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なります)

グリーンの価格欄はグリーン税制、環境対応車普及促進税制(エコカー減税)適合モデルを示す。
　

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ボディカラー
　
+ カラーバリエーション β α Black label Dressed label
  プレミアムホワイトパール ☆ ☆ ☆ ☆
  ストームシルバーメタリック ○ ○ ○ ○
  ダークピューターメタリック ○ ○ ○ −
  クリスタルブラックパール ○ ○ ○ ○
  ミラノレッド ○ ○ ○ −
  プレミアムディープモカパール − − − ☆
  プレミアムイエローパール.II − ☆ ☆ −
  ホライゾンターコイズパール ○ ○ ○ −

☆メーカーオプション<31,500円>
　

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主要諸元
　
全長/全幅/全高 4,080 / 1,740 / 1,395 (mm)
ホイールベース 2,435 (mm)
トレッド (フロント/リヤ) 1,515 / 1,500 (mm)
最低地上高 150 (mm)
最小回転半径 5.0 (m)
室内長/室内幅/室内高 1,605 / 1,430 / 1,080-1,085 (mm)
乗車定員 4 (名)
車両重量 1,130 - 1,160 (kg)
燃料タンク容量 40 (L)
駆動方式 FF -
トランスミッション 6MT / ﾎﾝﾀﾞﾏﾙﾁﾏﾁｯｸS(ﾌﾟﾛｽﾏﾃｯｸ)*1 -
ステアリングギア形式 ラック&ピニオン式 -
サスペンション 前 マクファーソン式 -
サスペンション 後 車軸式 -
ブレーキ 前 ベンチレーテッドディスク式 -
ブレーキ 後 ディスク式 -

*1 : 7スピードモード付
　

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エンジン諸元
　
原動機型式 LEA-MF6
エンジン型式 LEA
種類 直列4気筒 SOHC i-VTEC
バルブ 16
内径/行程 (mm) 73.0 / 89.4
圧縮比 10.4
総排気量 (L) 1.496
最高出力 84kW(114PS)/6,000r.p.m.
<83kW(113PS)/6,000r.p.m.>
最大トルク 145Nm(14.8kg-m)/4,800r.p.m.
<144Nm(14.7kg-m)/4,800r.p.m.>
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン
モーター方式 MF6
種類 交流同期電動機 (薄型DCプラシレスモーター)
定格電圧 100V
最高出力 10kW(14PS)/1,500r.p.m.
最大トルク 78Nm(8.0kg-m)/1,000r.p.m.
動力用主電池 ニッケル水素電池 (7個) / 5.75Ah (3時間率容量)
システム出力 91kW(124PS)/6,000r.p.m.
システムトルク 174Nm(17.7kg-m)/1,500r.p.m.

< > 内はCVT車の数値 / モーターはエンジン始動時に限り、最大トルクが 92Nm(9.4kg-m)/500r.p.m.
　

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燃　　費
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 10/15 JC08 CO2 LEV
 1.5 β 3 FF 6MT 22.5 20.6 103 ★★★★
 1.5 β 3 FF CVT 25.0 22.8 93 ★★★★
 1.5 α 3 FF 6MT 22.5 20.6 103 ★★★★
 1.5 α 3 FF CVT 25.0 22.8 93 ★★★★

10/15モード走行 / JC08モード走行 / 国土交通省審査値 (km/L) (g/km)
グリーンの欄は、省エネ法に基づく燃費目標値を下回らない消費率であることを示す。
　

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エコカー減税額
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 重量税 取得税 補助金
 1.5 β 3 FF 6MT 16,900 72,900 100,000
 1.5 β 3 FF CVT 22,500 97,200 100,000
 1.5 α 3 FF 6MT 16,900 80,400 100,000
 1.5 α 3 FF CVT 22,500 107,100 100,000
 1.5 α Black label 3 FF 6MT 16,900 81,700 100,000
 1.5 α Black label 3 FF CVT 22,500 108,900 100,000
 1.5 α Dressed label 3 FF 6MT 16,900 81,700 100,000
 1.5 α Dressed label 3 FF CVT 22,500 108,900 100,000

環境対応車 普及促進税制適合車 <エコカー減税> (平成27年3月31日登録まで)
自動車税の減税 <グリーン税制> 50%減税車=25% / 75%,100%減税車=50% (翌年度のみ)
　

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おすすめグレード
　
 1. 1500 α

 2. 1500 β
　

＜主な装備＞

「β」

・VSA
・ヒルスタートアシスト（6MT）
・エコアシスト機能
・3モードドライブシステム
・電波式キーレスエントリー
・電動格納式リモコンドアミラー
・オーディオレス（2スピーカー）
・フルオートエアコン
・アレルフリー高性能脱臭フィルター
・チルト＆テレスコピック
・マルチインフォメーションディスプレイ
・パドルシフト（CVT）
・プライバシーガラス
・LEDドアミラーウインカー
・イモビライザー＆セキュリティアラーム
・195/55R16タイヤ＋フルホイールキャップ
「α」

・プロジェクター式ディスチャージヘッドライト
・フロントフォグライト
・クルーズコントロール
・Hondaスマートキーシステム
・本革巻ステアリング
・本革巻アルミ製シフトノブ（6MT）
・高輝度メタルインテリアガーニッシュ
・アンビエントランプ
・ハーフシェイドフロントウインドウ
・コンフォートビューパッケージ
・195/55R16タイヤ＋軽量アルミホイール
　
　
インサイトをスポーツ仕立てにしたとも言える「CR-Z」。スポーツカーというカテゴリに入るとはいえ、やや価格設定は高めという印象もする。しかし、3ドアであることからも国内では限られた需要しかないと考えられており、販売目標も控えめ。1台あたりの利幅を大きくし、採算を取るということだろう。売れ筋は「α」となっている。近年の若者のクルマ離れ（特にスポーツカー離れは激しい）と、価格の高さで結局は30歳代後半より上のゆとりのある世代にしか売れず、結果的に上級グレードで売れているようだ。ただ、スポーツカーとして純粋に走りを楽しむなら「β」でも十分なもの。アルミや革巻ハンドルは用品などでコーディネイトして、自分なりの1台に仕上げていくのもいい。特別仕様車には専用プレミアムペダル、専用塗装のアルミにHDDナビゲーションが装備される。
　

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値引き目標額
　

15 - 20 万円
ハイブリッド専用車の中でも、スポーツ性を中心に据えたモデルはライバルにはないが、ハイブリッド車ではトヨタプリウスが価格的にも接近しており、やはり強力なライバルとなる。その他には、スポーツモデルとしてマツダアクセラ、ロードスターなどの趣味性の高いモデルや、スバルインプレッサなども競合に出しても効果はあるだろう。最終的には経営の異なるホンダ全店で商談を行い、気に入った店から購入するのが良い。ハイブリッドということで取得税や重量税が免税され、これで約15万円は割安になるため、値引きは15万円 オーパーが目安になる。
　

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その他の情報
　

当面は変更なし

次回の情報をお待ちください。
　

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プロフィール

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現行型登場日 2010年2月25日 月販目標台数 1,000台
最新改良日 2010年2月25日 平均販売台数 2,033台
生産工場

本田技研工業株式会社　鈴鹿製作所　（三重県鈴鹿市）

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