販売店：ホンダカーズ店
　

グレード・価格
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 税抜価格 税込価格 LEV
 1.5 M 5 FF CVT 1,480,000 1,554,000 ★★★★
 1.5 M Sパッケージ 5 FF CVT 1,510,000 1,585,500 ★★★★
 1.5 ST [スタイリッシュツアラー] 5 FF CVT 1,630,000 1,711,500 ★★★★
 1.5 M 5 4WD CVT 1,680,000 1,764,000 ★★★★
 1.5 M Sパッケージ 5 4WD CVT 1,690,000 1,774,500 ★★★★
 1.5 ST [スタイリッシュツアラー] 5 4WD CVT 1,810,000 1,900,500 ★★★★

メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なります)

グリーンの価格欄はグリーン税制、環境対応車普及促進税制(エコカー減税)適合モデルを示す。
　

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ボディカラー
　
+ カラーバリエーション M ST
プレミアムホワイトパール ☆ ☆
アラバスターシルバーメタリック ○
ストームシルバーメタリック ○ ○
クリスタルブラックパール ○ ○
ブリリアントオレンジメタリック ○
シャーベットブルーメタリック ○
ディープサファイアブルーパール ○ ○
プレミアムディープバイオレットパール ☆ ☆

☆メーカーオプション<31,500円>
　

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主要諸元
　
全長/全幅/全高 4,350 / 1,695 / 1,530-1,545 (mm)
ホイールベース 2,550 (mm)
トレッド (フロント/リヤ) 1,455-1,465 / 1,445-1,455 (mm)
最低地上高 150 - 160 (mm)
最小回転半径 5.1 - 5.3 (m)
室内長/室内幅/室内高 1,930 / 1,390 / 1,230-1,250 (mm)
乗車定員 5 (名)
車両重量 1,160 - 1,240 (kg)
燃料タンク容量 42 (L)
駆動方式 FF リアルタイム4WD
トランスミッション ホンダマルチマチックS(プロスマテック)*1 ホンダマルチマチックS(プロスマテック)*1
ステアリングギア形式 ラック&ピニオン式 ラック&ピニオン式
サスペンション 前 マクファーソン式 マクファーソン式
サスペンション 後 車軸式 ド・ディオン式
ブレーキ 前 ベンチレーテッドディスク式 ベンチレーテッドディスク式
ブレーキ 後 リーディングトレーリング式 リーディングトレーリング式
タイヤサイズ 185/65R14 185/65R14

*1::STは7スピードモード付
　

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エンジン諸元
　
エンジン型式 L15A
種類 直列4気筒 SOHC VTEC
バルブ 16
内径/行程 (mm) 73.0 / 89.4
圧縮比 10.4
総排気量 (L) 1.496
最高出力 81kW(110PS)/5,800r.p.m.
最大トルク 143Nm(14.6kg-m)/4,800r.p.m.
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン
　

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燃　　費
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 10/15 JC08 CO2 LEV
 1.5 M 5 FF CVT 18.0 - 129 ★★★★
 1.5 M Sパッケージ 5 FF CVT 18.0 - 129 ★★★★
 1.5 ST 5 FF CVT 18.0 - 129 ★★★★
 1.5 M 5 4WD CVT 17.0 - 137 ★★★★
 1.5 M Sパッケージ 5 4WD CVT 17.0 - 137 ★★★★
 1.5 ST 5 4WD CVT 17.0 - 137 ★★★★

10/15モード走行 / JC08モード走行 / 国土交通省審査値 (km/L) (g/km)
グリーンの欄は、省エネ法に基づく燃費目標値を下回らない消費率であることを示す。
　

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おすすめグレード
　
 1. 1500 M Sパッケージ

 2. 1500 M
　
標準グレード「M」でもそれなりに装備は充実。電動格納ドアミラー、キーレスエントリー、フルオートエアコン、イモビライザー、自発光メーター、プライバシーガラスなど。オーディオまたはナビは全車オプションとなっているから、シンプルな装備で十分な人は「M」がベストチョイスか。ただ、価格差が小さい「Sパッケージ」がお買い得感では勝る。ドアミラーウインカー、カラードテールゲートスポイラー、フロントドア撥水ガラスなどを装備し、3万円しか変わらない。上級グレード「ST」はエアロパーツ、フロントフォグランプ、ダーククロームメッキ色パーツ、本革巻ステアリング、7スピードモード＋パドルシフトなどを装備したスポーティモデル。スポーティな外観が欲しいなら、社外エアロを付けるよりもこちらの方がお買い得。
　

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値引き目標額
　

20 - 25 万円
マイナーチェンジ後ではあるが、量販車種に位置付けられているため値引きは比較的引き出しやすい。ライバルはヒット車種であるトヨタカローラフィールダー、日産ウイングロードなど。比較的値引きが出ている車種のため、これらを先行させてエアウェイブに揺さぶりをかけたい。経営の異なるホンダカーズ店でのエアウェイブ同士の競合も最後には忘れずに。20万円オーバーの値引きは狙いたい。
　

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その他の情報
　

2011年　フルモデルチェンジ

次期モデルも開発中。現行同様にフィットをベースに開発されており、5ナンバーサイズのワゴンとして販売される。搭載されるエンジンもフィットと同じ1.5Lエンジンとなるだろうが、プリウスのワゴンボディに対抗してハイブリッドシステムを搭載したモデルも開発の中には含まれている可能性もある。基本的にはキープコンセプトとなるだろうが、エアウェイブという名前は一新されるとのこと。このモデルは来年前半に登場見込みで、この秋にはエアウェイブは生産を一旦打ち切る。
　

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プロフィール

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現行型登場日 2005年4月7日 月販目標台数 1,300台
最新改良日 2008年4月24日(MC) 平均販売台数 588台
生産工場

本田技研工業株式会社　鈴鹿製作所　（三重県鈴鹿市）

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