CAR STADIUM

DAIHATSU THOR    

販売店 : ダイハツ店      

価格・グレード
  グレード 駆動 変速 税込価格 WLTC
1.0 X FF CVT 1,742,400 18.4
1.0 G FF CVT 1,939,300 18.4
1.0 カスタム G FF CVT 2,118,600 18.4
1.0 G ターボ FF CVT 2,065,800 16.8
1.0 カスタム G ターボ FF CVT 2,257,200 16.8
1.0 X 4WD CVT 1,918,400 16.8
1.0 G 4WD CVT 2,115,300 16.8
1.0 カスタム G 4WD CVT 2,294,600 16.8

メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なることがあります)
ボディカラー
  ボディカラー モノトーン ブラックルーフ
  パールホワイト III ☆ <33,000> ☆ <77,000>
  ブライトシルバーメタリック ○  
  ブラックマイカメタリック ○  
  ファイアークォーツレッドメタリック ○ ☆ <55,000>
  プラムブラウンクリスタルマイカ ☆ <33,000>  
ターコイズブルーマイカメタリック ○ ☆ <55,000>
  レーザーブルークリスタルシャイン ☆ <33,000> ☆ <77,000>
☆ オプションカラー / 2トーンカラーは "カスタム" のみ設定

 

主要諸元
シリーズ 前輪駆動 四輪駆動
全長/全幅/全高 3,700-3,705 / 1,670 / 1,735 mm ←
ホイールベース 2,490 mm ←
トレッド [フロント] 1,455 - 1,465 mm ←
トレッド [リヤ] 1,465 - 1,475 mm 1,445 mm
最低地上高 130 mm ←
最小回転半径 4.6 - 4.7 m ←
室内長/室内幅/室内高 2,180 / 1,480 / 1,355 mm ←
乗車定員 5 名 ←
車両重量 1,080 - 1,110 kg 1,140 kg
ステアリング ラック&ピニオン ←
フロントサスペンション マクファーソンストラット ←
リヤサスペンション トーションビーム トレーリングリンク車軸式
フロントブレーキ ベンチレーテッドディスク ←
リヤブレーキ リーディングトレーリング ←
トランスミッション CVT ←

 

エンジン
エンジン型式 1KR-FE 1KR-VET
種類・動弁・燃料供給 直列3気筒 DOHC 12V EFI 直列3気筒 DOHC 12V EFI
主要技術 VVT-i・デュアルインジェクター VVT-i・インタークーラー付ターボ
総排気量　L 0.996 0.996
内径/行程　mm 71.0 × 83.9 71.0 × 83.9
圧縮比 12.5 9.5
最高出力　kW[PS]/r.p.m. 51[69]/6,000 72[98]/6,000
最大トルク　N・m[kgf・m]/r.p.m. 92[9.4]/4,400 140[14.3]/2,400-4,000
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン・36L 無鉛レギュラーガソリン・36L

 

主要装備一覧
   
「X」

 ・165/65R14+樹脂フルキャップ
・フロントスタビライザー
・パンク修理キット
・全面UVカットガラス+リヤプライバシーガラス
・アイドリングストップ機能
・リヤスポイラー
・LEDリヤランプ
・オート電動格納式リモコンドアミラー
・コンライト
・リバース連動間欠リヤワイパー
・VSC&TRC
・ドライブスタートコントロール
・ヒルスタートアシストコントロール
・緊急ブレーキシグナル
・全席シートヘッドレスト+3点式シートベルト
・スマートアシスト
　衝突回避支援ブレーキ (歩行者昼夜)
　衝突警報、車線逸脱警報、路側逸脱警報、ふらつき警報
　ブレーキ制御付誤発進抑制 (前後)、オートハイビーム
　先行車発進お知らせ、コーナーセンサー (前後2個ずつ)
・ステアリングスイッチ (パワーモード)
・助手席側ワンタッチパワースライドドア
・両側イージークローザー
・キーフリーシステム+プッシュボタンスタート
・イモビライザー
・チルトステアリング
・ワンタッチターンシグナル
・マルチインフォメーションディスプレイ
・ブラック×アッシュブラウンシート表皮
・格納式リヤドアサンシェード
・多機能デッキボード
・マニュアルエアコン (クリーンエアフィルター)
・リヤヒーターダクト
・オーディオレス (2スピーカー)
・ルーフアンテナ

→		 「G」「G ターボ」

・スーパーUV&IRカットフロントドアガラス
・LEDヘッドランプ
・サイドターンランプ付ドアミラー
・車速感応式フロント間欠ワイパー
・標識認識機能
・ステアリングシルバー加飾
・カラーマルチインフォメーションディスプレイ
・両側ワンタッチパワースライドドア
・ウェルカムパワースライドドア
・オプティトロンメーター
・運転席シート上下アジャスター
・充電用USB端子
・オートエアコン
・4スピーカー

　<ターボのみ>

・リヤスタビライザー
・ステアリングスポーツモードスイッチ

↓

「カスタムG」「カスタムG ターボ」

・14インチアルミホイール
・メッキフロントグリル
・カスタム専用エクステリア
・LEDフロントフォグランプ+LEDイルミネーションランプ
・アダプティブドライビングビーム
・サイドビューランプ
・全車速追従機能付アダプティブクルーズコントロール
・本革巻ステアリング+シフトレバー
・ブラック(撥水機能付)シート表皮
・ドアトリムオーナメント
・ピアノブラック塗装センタークラスターパネル
・6スピーカー
   

 

私が買うならこのグレード
　① 1.0 G ターボ マイナーチェンジでルーミーとの共通性が高くなり、実質まったく同じ仕様のモデルを同じ価格で売るようになった。ボディカラーが一部異なっているくらいだ。日常使いなら「G」で満足かもしれないが、10万円差ならターボが欲しいなぁと思ってしまう。せっかく軽ではなく小型車を選択するなら、その恩恵を感じられる選択がいいと思う。NAエンジンならタントのターボの方がむしろいい選択と思うほど。

 

参考値引き情報
12 - 20 万円 車両本体値引　12万円
付帯商品値引　5～8万円

- 付帯商品とは -
ナビ・メンテナンスパック・延長保証・コーティング・冬タイヤなど

 

モデルプロフィール
現行型発売日 2016年11月9日 月販目標台数 1,000台
最新改良日 2022年12月9日(改良) 月販平均台数 - 台
生産工場 ダイハツ工業株式会社　滋賀(竜王)工場