販売店：ダイハツ店
　

グレード・価格
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 税抜価格 税込価格 LEV
 660 L 5 FF CVT 1,161,905 1,220,000 ★★★★
 660 X 5 FF CVT 1,257,143 1,320,000 ★★★★
 660 X "リミテッド" 5 FF CVT 1,352,381 1,420,000 ★★★★
 660 G 5 FF CVT 1,371,429 1,440,000 ★★★★
 660 L 5 4WD CVT 1,277,143 1,341,000 ★★★★
 660 X 5 4WD CVT 1,372,381 1,441,000 ★★★★
 660 X "リミテッド" 5 4WD CVT 1,467,619 1,541,000 ★★★★
 660 G 5 4WD CVT 1,486,667 1,561,000 ★★★★

メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なります)

グリーンの価格欄はグリーン税制、環境対応車普及促進税制(エコカー減税)適合モデルを示す。
　

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ボディカラー
　
+ カラーバリエーション L / X G
  ホワイト ○ -
  パールホワイト.III ☆ ☆
  ブライトシルバーメタリック ○ ○
  ブラックマイカメタリック ○ ○
  ミスティックレッドクリスタルメタリック - ☆
  ライトローズマイカメタリック ○ -
  シャンパンゴールドメタリック.II ○ ○
  マスカットグリーンメタリック ○ -
  ファインブルーマイカメタリック ○ -

☆メーカーオプション<26,250円>
　

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主要諸元
　
全長/全幅/全高 3,395 / 1,475 / 1,750 (mm)
ホイールベース 2,490 (mm)
トレッド (フロント/リヤ) 1,300 / 1,265-1,295 (mm)
最低地上高 155 - 160 (mm)
最小回転半径 4.5 (m)
室内長/室内幅/室内高 2,160 / 1,350 / 1,355 (mm)
乗車定員 4 (名)
車両重量 920 - 970 (kg)
燃料タンク容量 34 / 36 (L)
駆動方式 FF ビスカスカップリング方式フルタイム4WD
トランスミッション CVT CVT
ステアリングギア形式 ラック&ピニオン式 ラック&ピニオン式
サスペンション 前 マクファーソンストラット式 マクファーソンストラット式
サスペンション 後 トーションビーム式 3リンク式
ブレーキ 前 ディスク式 ベンチレーテッドディスク式
ブレーキ 後 リーディングトレーリング式 リーディングトレーリング式
　

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エンジン諸元
　
エンジン型式 KF (e:S)
種類 直列3気筒 DOHC DVVT
バルブ 12
内径/行程 (mm) 63.0 / 70.4
圧縮比 11.3
総排気量 (L) 0.658
最高出力 38kW(52PS)/6,800r.p.m.
最大トルク 60Nm(6.1kg-m)/5,200r.p.m.
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン
　

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燃　　費
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 10/15 JC08 CO2 LEV
 660 L (eco IDLE) 5 FF CVT 27.0 24.8 86 ★★★★
 660 X (eco IDLE) 5 FF CVT 27.0 24.8 86 ★★★★
 660 X "リミテッド" (eco IDLE) 5 FF CVT 27.0 24.8 86 ★★★★
 660 G (eco IDLE) 5 FF CVT 27.0 24.8 86 ★★★★
 660 L (eco IDLE) 5 4WD CVT 26.0 24.0 89 ★★★★
 660 X (eco IDLE) 5 4WD CVT 26.0 24.0 89 ★★★★
 660 X "リミテッド" (eco IDLE) 5 4WD CVT 26.0 24.0 89 ★★★★
 660 G (eco IDLE) 5 4WD CVT 26.0 24.0 89 ★★★★

10/15モード走行 / JC08モード走行 / 国土交通省審査値 (km/L) (g/km)
グリーンの欄は、省エネ法に基づく燃費目標値を下回らない消費率であることを示す。
　

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エコカー減税額
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 重量税 取得税 補助金
 660 L 5 FF CVT 5,700 23,500 70,000
 660 X 5 FF CVT 5,700 25,500 70,000
 660 X "リミテッド" 5 FF CVT 5,700 27,400 70,000
 660 G 5 FF CVT 5,700 27,800 70,000
 660 L 5 4WD CVT 5,700 25,800 70,000
 660 X 5 4WD CVT 5,700 27,800 70,000
 660 X "リミテッド" 5 4WD CVT 5,700 29,700 70,000
 660 G 5 4WD CVT 5,700 30,100 70,000

環境対応車 普及促進税制適合車 <エコカー減税> (平成27年3月31日登録まで)
　

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おすすめグレード
　
 1. 660 X

 2. 660 L
　

＜主な装備＞

「L」

・エコアイドル[アイドリングストップシステム]
・全面UVカットガラス
・フロントIR&UVカットガラス
・スモークドガラス
・ピラーブラックアウト
・電動格納式リモコンカラードドアミラー
・全席シートヘッドレスト＆3点式シートベルト
・マルチインフォメーションディスプレイ
・フロントコンフォートベンチシート
・撥水加工ファブリックシート表皮
・リバース連動リヤワイパー
・EBD付ABS
・セキュリティアラーム
・電波式キーレスエントリー
・マニュアルエアコン[クリーンエアフィルター]
・インテグレートCD/AM/FM/AUX[2スピーカー]
・155/65R14タイヤ＋フルホイールキャップ
・寒冷地仕様[4WD車]

↓

「X」

・スライドドアステップランプ
・キーフリーシステム
・イモビライザー
・パワースライドドア[イージークローザー付]
・オートエアコン

→

 「X "リミテッド"」

・メモリーナビゲーションシステム[7型VGA]
・CD/AM/FM/AUX/ワンセグ[2スピーカー]
・バックモニター

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「G」

＜「X」の装備に加えて＞

・フロントフォグランプ
・フロント＆リヤエアロバンパー
・メッキフロントグリル
・サイドストーンガード
・リヤスポイラー
・室内メッキパーツ
・タコメーター
・フロントオーバーヘッドコンソール
・155/65R14タイヤ＋アルミホイール
　
ダイハツの攻めの姿勢は止まらない。1年での進化の大きさには驚くばかりである。つい先日の改良では全車CVT化したが、今回の改良ではイーステクノロジーを採用した新しいパワートレインにエコアイドルを採用し、クラストップの27.0km/L[10・15モード]の燃費を記録。一気にライバルを引き離した。また、今回のニュースはノーマルのタントにもエアロパーツを装備した「G」というモデルを新設定。カスタムまで派手な外観は必要ない・・・と思っていたユーザーの要望も取り入れている。装備は「L」でも充実しているが、人気のパワースライドドアやキーフリーシステムなどが追加される「X」が売れ筋となるだろう。メモリーナビが装備される「リミテッド」は魅力薄。テレビはワンセグのみで、DVD再生機能、USBにも対応していないナビに10万円は割高。この値段を出せば社外品などでもっと良いナビが選べる。
　

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値引き目標額
　

7 - 10 万円
相変わらずダイハツの主力車種として、今ではムーヴを上回る販売をキープするまでになっている。ただ、ライバルも増えており、コンセプトも近いため値引きで決めるということになれば、やはりある程度の拡大は狙える。競合にはスズキパレット、日産ルークスなど。ダイハツからOEM供給されているスバルのルクラも一定の効果がありそうだ。
　

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その他の情報
　

2012年 フルモデルチェンジ

年末にフルモデルチェンジを予定している。イーステクノロジーを採用した新しいKFエンジンの搭載により、1年延長されていた。新型は両側スライドドアを採用し、N BOXに対抗する模様。もちろん燃費などでも1歩先に行く内容となるはずだが、ムーヴのモデルチェンジで内装のクオリティが若干下がった印象もあるため、やや心配な面もある。
　

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プロフィール

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現行型登場日 2007年12月17日 月販目標台数 10,000台(カスタム含む)
最新改良日 2011年11月29日(改良) 平均販売台数 15,949台
生産工場

ダイハツ工業株式会社　滋賀工場　（滋賀県竜王町）

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